ГЛАВА 2. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | |||||
ГАЗ 3309 | ЗиЛ | КамАЗ | МАЗ | |||||
5301 | 4331 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
Электрооборудование | ||||||||
1. | Разобрать и собрать генератор | Слесарь | 4,4 | 1,49 | 1,59 | 1,59 | 1,80 | 1,67 |
2. | Испытать работу генератора | Тоже | 5,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
3. | Проверить ротор генератора на пробой | -"- | 5,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
4. | Зачистить контактные кольца | -"- | 5,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
5. | Проверить обмотку возбуждения на отсутствие обрывов и межвиткового замыкания | -"- | 5,0 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
6. | Устранить замыкание и обрывы, покрыть изоляционным лаком | -"- | 5,0 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 |
7. | Спрессовать и напрессовать контактные кольца на вал ротора | -"- | 5,0 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 |
8. | Припаять выводы обмотки и изолировать | -"- | 5,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
9. | Проточить и шлифовать контактные кольца | -"- | 5,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
10. | Разобрать и собрать стартер | -"- | 4,4 | 2,26 | 2,73 | 2,73 | 2,82 | 2,73 |
11. | Испытать работу стартера | -"- | 5,0 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
12. | Проверить якорь стартера на стенде | -"- | 5,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
13. | Распаять концы обмотки якоря стартера | Слесарь | 5,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
14. | Выпрессовать, запрессовать и развернуть втулку крышки по валу якоря | Тоже | 5,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
15. | Покрыть обмотку якоря стартера изоляционным лаком | -"- | 5,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
16. | Уложить концы обмотки якоря в пазы коллектора и припаять | -"- | 5,0 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 |
17. | Сменить тесьму обмотки возбуждения и прописать ее изоляционным лаком | -"- | 5,0 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
18. | Переклепать щеткодержатели | -"- | 5,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
19. | Заменить и подогнать щетки по коллектору | -"- | 5,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
20. | Спрессовать и напрессовать коллектор вала якоря | -"- | 5,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
21. | Испытать обмотку ротора генератора или якоря стартера | -"- | 5,0 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
22. | Выпрессовать сломанный болт полюсного башмака и нарезать резьбу под ремонтный размер | Слесарь | 3,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
23. | Разобрать, собрать и проверить аккумуляторную батарею | То же | 2,0 | 1,70 | 1,70 | 1,70 | 1,70 | 1,70 |
24. | Заменить негодные пластины блока (до 3 шт.), припаять к бареткам и зачистить после пайки | -"- | 3,0 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 |
25. | Отлить клемму | Слесарь | 3,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
26. | Припаять выводную клемму | Тоже | 3,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
27. | Отлить и опилить межэлементное соединение | -"- | 3,0 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 |
28. | Заменить межэлементное соединение с припайкой | -"- | 3,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
29. | Разобрать и собрать стеклоочиститель | -"- | 3,0 | 0,61 | 0,61 | 0,61 | 0,61 | 0,61 |
30. | Разобрать и собрать электродвигатель стеклоочистителя и проверить работу | -"- | 3,5 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
31. | Разобрать и собрать фару | -"- | 3,0 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
32. | Разобрать и собрать подфарник | -"- | 3,0 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 |
33. | Разобрать и собрать задний фонарь | -"- | 3,0 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 |
34. | Разобрать, собрать и отрегулировать звуковой сигнал | -"- | 3,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
35. | Разобрать и собрать центральный переключатель света | -"- | 3,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
36. | Разобрать и собрать переключатель указателей поворота | -"- | 3,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
37. | Заменить прибор на щитке приборов | -"- | 3,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
ГЛАВА 3. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ
|
|
|
|
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | |||||
ГАЗ 3309
| ЗиЛ | КамАЗ | МАЗ | |||||
5301 | 4331 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
Система питания | ||||||||
1. | Разобрать и собрать фильтр-отстойник топлива | Слесарь | 2,0 | - | - | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
2. | Разобрать и собрать фильтр тонкой очистки топлива | То же | 2,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
3. | Разобрать и собрать фильтр грубой очистки топлива | -"- | 2,0 | 0,54 | 0,54 | 0,54 | 0,54 | 0,54 |
4. | Разобрать и собрать топливный насос, испытать на стенде | -"- | 2,7 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 |
5. | Разобрать и собрать топливный насос высокого давления (на 4 и 6) | -"- | 4,0 | 3,07 | 3,07 | - | - | 3,52 |
6. | Разобрать и собрать топливный насос высокого давления (на 8) | -"- | 4,0 | - | - | 4,39 | 4,39 | 4,39 |
7. | Отрегулировать работу топливного насоса высокого давления | Слесарь | 5,0 | 1,44 | 1,44 | 1,75 | 1,75 | 1,75 |
8. | Разобрать и собрать форсунку | Тоже | 4,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
9. | Отрегулировать работу форсунки | -"- | 5,0 | 0,15 | 0,15 | 0,50 | 0,15 | 0,15 |
ГЛАВА 4. СТАНОЧНЫЕ РАБОТЫ
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | |||||
ГАЗ 3309 | ЗиЛ | КамАЗ | МАЗ | |||||
5301 | 4331 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
Токарные, шлифовальные, фрезерные и слесарные работы | ||||||||
1. | Расточить гильзу блока цилиндров компрессора | Токарь | 4,0 | - | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
2. | Хонинговать гильзы блока цилиндров компрессора | То же | 4,0 | - | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 |
Шлифовать коренные и шатунные шейки коленчатого вала: | ||||||||
3. | двигателя (6 цилиндров) | Шлифовщик | 4,0 | 2,40 | 2,40 | - | - | 3,10 |
4. | двигателя (8 цилиндров) | Тоже | 4,0 | - | - | 3,65 | - | - |
5. | компрессора | -"- | 4,0 | - | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
6. | Шлифовать шейки распределительного вала двигателя | -"- | 4,0 | 0,36 | 0,36 | 0,47 | 0,47 | 0,47 |
7. | Шлифовать фаски клапана | -"- | 3,0 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
8. | Шлифовать ведущий диск сцепления | -"- | 3,0 | 0,40 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 |
9. | Исправить центры и подрезать торец фланца коленчатого вала | Токарь | 3,0 | - | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 |
10. | Обточить рабочую поверхность ведущего диска сцепления | То же | 3,0 | 0,25 | 0,25 | 0,27 | 0,30 | 0,30 |
11. | Обточить коллектор генератора или стартера и отшлифовать наждачной бумагой | -"- | 3,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
12. | Выточить пробку маслоналивного отверстия картера и нарезать резьбу | Токарь | 2,0 | ,0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
13. | Выточить коническую масляную пробку блока цилиндров и нарезать резьбу | То же | 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
14. | Фрезеровать паз конической масляной пробки блока цилиндров | Фрезеровщик | 2,0 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
Расточить тормозной барабан: | ||||||||
15. | переднего тормоза | Тоже | 3,0 | 0,33 | - | 0,43 | 0,80 | 0,80 |
16. | заднего тормоза | -"- | 3,0 | 0,40 | 0,35 | 0,48 | 0,92 | 0,92 |
17. | ручного тормоза | -"- | 3,0 | 0,27 | - | - | - | 0,45 |
Срубить фрикционные накладки, сверлить и зенковать отверстия накладок, приклепать к колодкам накладки: | ||||||||
18. | переднего правого или левого тормоза | Слесарь | 2,0 | 0,49 | - | 0,53 | 0,58 | 0,58 |
19. | заднего правого или левого тормоза | Слесарь | 2,0 | 0,52 | 0,52 | 0,58 | 0,61 | 0,61 |
20. | ручного тормоза | Тоже | 2,0 | - | - | - | 0,33 | |
Обточить накладки колодок (после замены): | ||||||||
21. | переднего правого или левого тормоза | -"- | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,23 | 0,23 | |
22. | заднего правого или левого | -"- | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 |
ГЛАВА 5. МЕДНИЦКИЕ РАБОТЫ
|
|
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | |||||
ГАЗ 3309 | ЗиЛ | КамАЗ | МАЗ | |||||
5301 | 4331 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
Радиатор | ||||||||
1. | Испытать радиатор под давлением и установить места течи | Медник | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
2. | Разобрать и собрать радиатор системы охлаждения | То же | 2,3 | 3,30 | 3,30 | 3,30 | 3,30 | 3,30 |
3. | Очистить и промыть радиатор раствором от накипи | -"- | 2,0 | 0,39 | 0,39 | 0,39 | 0,39 | 0,39 |
4. | Прочистить трубки радиатора (при снятых бачках) и продуть сжатым воздухом | -"- | 2,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
5. | Очистить и промыть верхний или нижний бачок радиатора | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
6. | Заменить трубу сердцевины радиатора (при снятых бачках) | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
7. | Заглушить трубку с двух сторон | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
8. | Запаять трубку крайнего ряда | -"- | 3,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
9. | Запаять трубку среднего ряда | -"- | 3,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 |
Запаять трещину в верхнем или нижнем бачке радиатора длиной: | ||||||||
10. | до 5 см | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
11. | до 10 см | -"- | 2,0 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 0,13 |
12. | Проверить радиатор после ремонта | -"- | 3,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
Масляный радиатор | ||||||||
13. | Очистить и промыть масляный радиатор раствором | Медник | 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
14. | Испытать радиатор под давлением и установить места течи | То же | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
15. | Разобрать собрать масляный радиатор | -"- | 2,5 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 |
Радиатор отопителя | ||||||||
16. | Испытать радиатор под давлением и установить места течи | Медник | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | б | 7 | 8 | |
17. | Отпаять и припаять бачок радиатора | Медник | 2,0 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 |
18. | Очистить и промыть радиатор отопителя от накипи | То же | 2,0 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 |
Топливный бак | ||||||||
19. | Испытать топливный бак под давлением и установить места течи | Медник | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
20. | Промыть топливный бак раствором и горячей водой | То же | 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
Запаять места течи топливного бака в швах длиной: | ||||||||
21. | до 5 см | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
22. | до 10 см | -"- | 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
23. | Изготовить и припаять заплату размером до 100 см2 | -"- | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
Расширительный бачок | ||||||||
24. | Промыть расширительный бачок | Медник | 2,0 | - | - | - | 0,08 | - |
25. | Испытать под давлением и установить места течи | То же | 2,0 | - | - | - | 0,05 | - |
26. | Отпаять и снять горловину | -"- | 2,0 | - | - | - | 0,08 | - |
27. | Установить и принять горловину | -"- | 3,0 | - | - | - | 0,10 | - |
28. | Запаять трещину на корпусе длиной до 50 см | -"- | 2,0 | - | - | - | 0,07 | - |
29. | Изготовить и припаять заплату до 36 см2 | -"- | 2,0 | - | - | - | 0,12 | - |
30. | Проверить бачок после ремонта | -"- | 2,0 | - | - | - | 0,05 | - |
Разные медницкие работы | ||||||||
31. | Очистить и заменить трубку | Медник | 2,0 | - | - | - | 0,07 | - |
32. | Развальцевать конец тормозной трубки и опаять | То же | 2,0 | - | - | - | 0,12 | - |
33. | Припаять клемму к проводу аккумуляторной батареи | -"- | 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
34. | Припаять наконечник к гибкому валу спидометра | -"- | 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
ГЛАВА 6. ЖЕСТЯНИЦКИЕ РАБОТЫ
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | |||||||
ГАЗ 3309 | ЗиЛ | КамАЗ | МАЗ | |||||||
5301 | 4331 | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||
1. | Разобрать жалюзи радиатора, выправить, собрать и отрегулировать | Жестянщик | 2,0 | - | - | 1,00 | 1,00 | 1,00 | ||
2. | Разобрать глушитель, очистить от нагара, выправить вмятины (заменить корпус) и собрать | Жестянщик | 2,0 | 2,25 | 2,25 | 2,25 | 2,25 | 2,25 | ||
3. | Изготовить корпус глушителя | Тоже | 3,0 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | ||
4. | Изготовить сетку глушителя | -"- | 3,0 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | ||
5. | Выправить колено приемной трубы глушителя | -"- | 2,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | ||
6. | Выправить масляный картер | -"- | 2,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | ||
7. | Изготовить хомут глушителя | -"- | 2,0 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | ||
8. | Изготовить хомут шланга радиатора | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | ||
Выправить вмятину крыла: | ||||||||||
9. | до 200 см2 | -"- | 4,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | ||
10. | до 400 см2 | -"- | 4,0 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | - | - | ||
11. | до 500 см2 | -"- | 4,0 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | - | - | ||
Выправить вмятину капота площадью: | ||||||||||
12. | до 200 см2 | -"- | 4,0 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | ||
13. | до 400 см2 | -"- | 4,0 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | ||
14. | до 500 см2 | -"- | 4,0 | 0,47 | 0,47 | 0,47 | 0,47 | 0,47 | ||
Выправить вмятину облицовки радиатора площадью: | ||||||||||
15. | до 200 см2 | -"- | 4,0 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | ||
16. | до 400 см2 | -"- | 4,0 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | ||
17. | до 500 см2 | -"- | 4,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | - | - | ||
Выправить вмятину кабины площадью: | ||||||||||
18. | до 200 см2 | Слесарь | 4,0 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | ||
19. | до 400 см2 | Тоже | 4,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | ||
20. | до 500 см2 | -"- | 4,0 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | ||
Выправить вмятину крыши кабины площадью: | ||||||||||
21. | до 200 см2 | -"- | 4,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | ||
22. | до 400 см2 | -"- | 4,0 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | ||
23. | до 500 см2 | -"- | 4,0 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | ||
Выправить вмятину двери площадью: | ||||||||||
24. | до 200 см2 | -"- | 4,0 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | ||
25. | до 400 см2 | -"- | 4,0 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | ||
26. | до 500 см2 | -"- | 4,0 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | ||
Изготовить заплату площадью | ||||||||||
27. | до 200 см2 | -"- | 4,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | ||
28. | до 400 см2 | -"- | 4,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | ||
Подогнать заплату под сварку, зачистить швы после сварки: | ||||||||||
29. | до 200 см2 | -"- | 4,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | ||
30. | до 400 см2 | -"- | 4,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | ||
Примечание: | При выполнении работы непосредственно на автомобиле применять коэффициент 1,5
Мы поможем в написании ваших работ! |