Ремонт корпуса с помощью эпоксидных клеев
И стеклотканей
Может применяться для конструкций, которые не несут основной нагрузки.
Технология нанесения клея и стеклоткани:
1. Подготовительная операция.
Зачистка и обезжиривание поверхности, обезжиривание стеклоткани с помощью высокой температуры или растворителя.
Обезжиривание поверхности желательно выполнять ацетоном, который применяется в качестве разбавителя с клеем.
2. Подготовка эпоксидного клея.
Подготовленный клей сохраняет работоспособность не более 40 мин. в зависимости от температуры окружающей среды. Клей состоит из 3-х частей: основа (эпоксидная смола), отвердитель, пластификатор. Сначала тщательно перемешивают эпоксидную смолу с отвердителем, затем добавляется пластификатор.
3. На поверхность наносится первый слой эпоксидного клея. Второй слой наносится на поверхность при высыхании первого слоя до отлипа. Сразу же на второй слой наносится первый слой стеклоткани, который пробивается торцовой кистью до полной пропитки ее клеем. Затем наносится 2–3 слоя без перерыва. Полное затвердевание происходит в течение суток. Затем поверхность проверяется на герметичность, на прочность, на отрыв.
Очистка и окраска корпусов судов
Для защиты металла от коррозии и придания хорошего внешнего вида судам, корпусные конструкции периодически покрывают лакокрасочными материалами (ЛКМ). Пленки защитных покрытий не являются полностью водонепроницаемыми. Через поры и мельчайшие трещины в лакокрасочной пленке проникает вода, в результате чего под лакокрасочным покрытием начинаются коррозионные процессы. Образующиеся продукты коррозии, которые в 7–13 раз больше по объему прокорродировавшего металла, вспучивают пленку, что приводит к ее отслоению [10, 11].
|
|
|
Повышение стойкости лакокрасочного покрытия может быть достигнуто повышением прочности его сцепления с поверхностью металла, правильным выбором лакокрасочного материала и нанесением нескольких слоев ЛКМ. Прочность сцепления, в значительной степени, определяется качеством подготовки поверхности под окраску.
Подготовка поверхности под окраску
При очистке с поверхности металла удаляют старую краску, продукты коррозии, грязь, масла, окалину, влагу и т.д. Удаляют, как правило, покрытия до грунта, а при плохом состоянии грунта – до металла. Все существующие способы очистки поверхности для последующего нанесения защитного коррозионного стойкого лакокрасочного покрытия объединяются в 3 основные группы:
– химические,
– термические,
– механические.
Химические способы очистки заключаются в обработке поверхности водными растворами серной, соляной, фосфорной или другой кислот. При взаимодействии с кислотой происходит растворение ржавчины и металла. Для уменьшения растворения металла, в травильные кислоты добавляют ингибиторы.
|
|
|
Технологический процесс химической очистки состоит из следующих операций:
– травление кислотой с добавлением ингибитора;
– промывка металла от остатков кислоты;
– нейтрализация щелочными растворами остатков кислоты;
– промывка от остатков щелочи;
– пассивирование поверхности.
Химическая очистка позволяет полностью очистить металл от продуктов коррозии и загрязнений, а с применением модификатора остановить процесс коррозии и подготовить поверхности под окраску. Однако этот процесс достаточно длителен и вреден для окружающей среды и здоровья персонала.
Термические способы очистки заключаются в воздействии на поверхность металла высокой температуры, в результате которого происходит разложение продуктов коррозии и удаление окалины и старой краски. Преимуществом способа является возможность его использования в любое время года. Способ не может быть использован при очистке тонколистового металла (толщиной до 4 мм), так как при его применении в этом случае возникают остаточные деформации. Кроме того, способ является пожароопасным.
|
|
|
Механические способы заключаются в воздействии на очищаемую поверхность ударных и срезывающих усилий. Эти усилия создаются с помощью дробеметных, дробеструйных, пескоструйных, гидравлических установок, пневматических или электрических машинок с рабочими органами в виде звездочек (шарошек), отбойными молотками, проволочными щетками, пневматическими зубилами и т.д.
Высокое качество и большая производительность очистки могут быть достигнуты при применении гидравлического и дробеметного методов очистки.
Гидравлический метод заключается в воздействии на поверхность металла струи воды высокого давления (25–80 МПа), создаваемого специальными насосами. Преимуществами метода является возможность его использования при нахождении судов на слипе и на плаву (для очистки надводной части корпуса), сравнительно высокая степень механизации процесса очистки и хорошее ее качество.
Сложность применения метода заключается в необходимости применения насосов высокого давления и специальных шлангов. Требуется также обеспечение рабочего места специальными приспособлениями, облегчающими труд рабочего и повышающими безопасность труда.
|
|
|
Дробеметный метод основан на воздействии на поверхность металла чугунной колотой дроби грануляцией 0,8–1,5 мм. С помощью дробеметных аппаратов дробь выбрасывается в виде веера со скоростью 70 м/с и, ударяясь об очищаемую поверхность, удаляет с нее окалину и ржавчину.
Метод позволяет получить хорошее качество очистки. Производительность работ при использовании дробеметных аппаратов достигает 80 м2/ч.
Однако низкая надежность дробеметных аппаратов существенно снижает эффективность их использования.
Наибольшее распространение для очистки корпусов, надстроек и внутренних помещений судов нашел метод, основанный на использовании пневматического и электрического переносного инструмента с быстровращаю-щимися стальными проволочными щетками. Существует много различных конструкций щеток, отличающихся размером и способом приведения их во вращательное движение. Чаще всего применяют щетки диаметром от 100 до 200 мм с электроприводом через гибкий вал и с пневмоприводом от роторной машины.
Вид применяемых лакокрасочных материалов и количество слоев определяются Правилами окраски судов Министерства транспорта РФ и техническими условиями на ЛКМ завода-изготовителя.
Дата добавления: 2018-05-09; просмотров: 565; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!