Для допуска обслуживания хвостовых вагонов проводниками (ДСД)
Стр 1 из 6Следующая ⇒
Согласовано: Утверждаю: ПППО О.Н. Потехина ЛВЧДЗЛ С.Ю. Плотникова « 08 » __июня__ 2015 г. « 08 » __июня__ 2015 г.
ВОПРОСЫ
Для экзаменационных билетов по ДСД
Экзаменационный билет № _2_
Для допуска обслуживания хвостовых вагонов проводниками (ДСД)
| 1 | Действия проводника хвостового вагона при остановке поезда на перегоне оборудованный автоблокировкой.На участках, оборудованных автоблокировкой, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник хвостового пассажирского вагона обязан проверить видимость поездных врезных сигналов, внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления вслед идущего поезда принять меры к подаче сигналов для его остановки. |
| 2 | 1. Кто имеет право обслуживать хвостовые вагоны.На должность проводника хвостового (прицепного) пассажирского вагона назначаются опытные проводники со стажем работы не менее одного года, после прохождения соответствующей подготовки и сдачи испытаний в знании дополнительных обязанностей, возложенных на главного кондуктора пассажирского поезда и получении удостоверения на право выполнения обязанностей проводника хвостового вагона (ставится отметка «ДСД») Хвостовой (прицепной) вагон пассажирских поездов должен обслуживаться только двумя проводниками. |
| 3 | 1. Действия проводника хвостового вагона в случае не отпуска тормозов?В случае несрабатывания тормозов или при их не отпуске во время проведения сокращенного опробования, проводник не должен подавать сигнал на отправление поезда, а в случае его отправления – остановить поезд стоп-краном. |
| 4 | 1. Для чего служит ручной тормоз, где находится, порядок приведения в действие?Служит для удержании состава на месте, находиться в тамбуре с р/стороны, приводится в действие по сигналу Машиниста- - - (3 длинных) после полного закручивания выйти и убедиться в прижатие тормозных колодок (отсутствие зазора между поверхностью катания и тормозной колодкой) |
|
|
|
Экзаменационный билет № _3_
Для допуска обслуживания хвостовых вагонов проводниками (ДСД)
| 1 | В каких случаях производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне.Проводник хвостового вагона производит ограждение поезда на перегоне по указанию машиниста в случаях: -затребования восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвоста; - если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи с извещением об отправлении за ним другого поезда. |
| 2 | Дополнительные обязанности проводника хвостового вагона при приемке, прицепке и отцепке вагонов. .На проводника хвостового пассажирского вагона возлагаются дополнительные обязанности: принимая пассажирский вагон проверить наличие, исправность и чистоту стекол хвостовых сигнальных фонарей, наличие в них электроламп, а в пути следования контролировать их круглосуточную работу; проверить работу ручного тормоза, напряжение АКБ, исправность СКНБ, закрытие торцевых дверей в последнем тамбуре и нахождение в поднятом положении переходной площадки, тормозной рукав в хвосте должен быть укреплен на кронштейне (державке). |
| 3 | Т.Б при проведении сокращенного опробования тормозов?Работы по проведению сокращѐнного опробования тормозов и проверки целостности тормозной магистрали проводятся в сигнальном жилете, защитных очках и рукавицах. При проверке целостности тормозной магистрали тумблер цепи питания ЭПТ и высоковольтное отопление должны быть отключены. При проведении проверки целостности тормозной магистрали (продувки), во избежание удара головкой соединительного рукава, проводник обязан снять головку рукава с крюка кронштейна изоляционной подвески, одной рукой надежно удерживая рукав, прижать головку соединительного рукава к наружной стороне бедра (ноги). При этом, струя выпускаемого воздуха должна быть направлена от себя параллельно поверхности земли, во избежание подъема песка, пыли и засорения глаз. |
| 4 | Действия каких тормозов проверяются при сокращенном опробовании и в каком порядке?ЭПТ(электропневматические), 2. ПТ (пневматические), (обязательна 2 -х минутная выдержка) |
Экзаменационный билет № _4_
|
|
|
|
|
|
для допуска обслуживания хвостовых вагонов проводниками (ДСД)
| 1 | 1. Порядок ограждения поезда при вынужденной остановке на перегоне (однопутного участка).Проводник, ограждающий остановившийся поезд, должен привести в действие ручной тормоз, уложить на расстоянии 800 м от хвоста поезда петарды в шахматном порядке, на расстоянии 20 м., после чего отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и с правой стороны по ходу поезда с полевой стороны показывать ручной красный сигнал в сторону перегона. |
| 2 | 1. Кто проводит сокращенное опробование тормозов (с продувкой), при отсутствии на станции работников ПТО.На станциях, где не предусмотрены должности осмотрщиков вагонов и на перегонах, проводник, исполняющий обязанности главного кондуктора, начальник пассажирского поезда привлекаются к проведению сокращенного опробования тормозов. |
| 3 | 1. Из чего состоит тормозная рычажная передача?Рычаг гидравлический 1.2 Рычаг вертикальный 1.3 Траверсы 1.4 Колодки |
| 4 | 1. Какими типами тормозов оборудованы пассажирские вагоны?Ручной тормоз, ЭПТ,ПТ. |
Экзаменационный билет № _5_
|
|
|
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 3972; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!