Статистика перевозок. Значение, задачи, содержание.
Значение, задачи и цели статистики жд транспорта.
Жд статистика —изучает Ж\Д транспорт как самостоятельную отрасль материального производства. Статистика транспорта изучает его продукцию, материально-техническую базу, использование перевозочных средств, трудовые и материальные ресурсы, а также финансовые результаты. Ж\Д статистика является отраслью транспортной статистики и входит вместе с ней в общую систему экономической статистики.
Предметом Ж\Д статистики является количественная сторона явлений и процессов, присущих железнодорожному транспорту как особой отрасли материального производства. Ж\Д статистика разрабатывает систему показателей, отображающих условия и результаты деятельности железных дорог. Эта система включает в себя показатели, характеризующие перевозки грузов и пассажиров, техническую оснащенность, наличие и использование подвижного состава, использование рабочей силы, результаты финансовой деятельности и другие стороны работы ж д.
Важнейшие особенности объекта Ж\Д статистики заключаются в следующем:
- продукция Ж\Д транспорта, не имеет вещественного выражения и потребляется в процессе производства;
- жд транспорт представляет собой непрерывную территориальную внутренне связанную и централизованно управляемую систему;
- подвижной состав — постоянно изменяет свое местоположение, что вызывает необходимость применения специфических методов учета наличия, характеристики работы и оценки использования;
|
|
|
- Ж\Д транспорт действует непрерывно во времени, что требует нестандартного подхода к установлению отчетного периода и моментов учета;
Ж\Д статистика дает исходную базу для разработки и проведения в жизнь необходимых мероприятий по дальнейшему развитию железных дорог, их техническому оснащению и реконструкции в целях повышения эффективности перевозок грузов и пассажиров. ее данные используются для изучения развития производительных сил страны, межрегиональных связей и решения других задач. Данные Ж\Д статистики служат также базой планирования работы железных дорог и средством контроля за ходом выполнения плановых заданий. Одна из важнейших задач Ж\Д статистики — выявление резервов повышения эффективности транспортного производства, повышения производительности труда и снижения затрат на перевозку грузов и пассажиров.
Организация статистики на железнодорожном транспорте.
основные разделы статистики; перевозок; основных фондов, технической оснащенности, капитальных вложений и капитального строительства; эксплуатационной; труда и З\П; материально-технического снабжения; финансовой.
|
|
|
Жирная- статистическая информация децентрализованной сводки;
пустая — статистическая информация централизованной сводки;
тонкая— информация первичного учета
По грузовым перевозкам на первом этапе в ИВЦ дороги назначения груза определяют на основе дорожных ведомостей собственную работу дороги в местном сообщении и во ввозе, а также работу каждой из дорог, участвовавших в перевозке прибывших на дорогу грузов, в вывозе и транзите. Сведения о местном сообщении и ввозе из ИВЦ дороги назначения направляются как в службу статистики (НЧ) этой дороги, так и на ГВЦ вместе со сведениями об участии других дорог в перевозках прибывших грузов.
На втором этане в ГВЦ ОАО «РЖД» определяют размеры вывоза и транзита каждой дороги, объединяя данные отдельных дорог назначения, и составляют полный отчет об объеме грузовых перевозок, сообщая данные железным дорогам в установленные сроки.
По пассажирским перевозкам на первом этапе определяется собственная работа в пригородном и местном сообщении и в вывозе, также участие других дорог в процессе перевозки на основе отчетов о проданных пассажирских билетах. Все эти сведения направляются на ГВЦ, где на втором этапе определяют объемы пассажирских перевозок по каждой из дорог в целом и по сообщениям и представляют сведения железным дорогам в установленные сроки.
|
|
|
Статистика перевозок. Значение, задачи, содержание.
Статистика перевозок изучает основную функцию Ж\Д транспорта — перевозки грузов, пассажиров и багажа.
Объектом наблюдения в статистике перевозок грузов служит совокупность товарно-материальных ценностей (грузы), подвергающихся транспортировке на основе документа, имеющего юридическую силу (накладной или ее аналога).
Данные статистики перевозок используют плановые органы страны и других отраслей экономики. они служат базой для планирования перевозок и эксплуатационной работы Ж\Д транспорта и руководства оперативно-распорядительной деятельностью железных дорог.
задачи, стоящие перед статистикой, можно разбить на две группы:
- общеэкономические, к которым относятся характеристики: объема перевозок грузов по установленной номенклатуре и пассажиров, грузооборота, продолжительности доставки грузов как элемента полного цикла обращения товаров; степени подвижности населения страны и отдельных ее регионов; информация для изучения и совершенствования тарифов;
|
|
|
- внутриведомственные (транспортные) задачи, к которым относятся: характеристика объема и структуры перевозок как базы для оценки и анализа выполнения плана; изучение закономерностей развития перевозок; выявление нерациональных перевозок; разработка системы показателей, обеспечивающей характеристику качества перевозок и степени удовлетворения потребностей отраслей экономики и населения в них.
Для решения этих задач статистика характеризует объем и структуру перевозок в различных разрезах, размещение их по территории страны и по подразделениям железных дорог, совершенствуем организацию статистического наблюдения, систему показателей,
методы получения и обработки статистической информации о перевозках с использованием ЭВМ.
Первоисточники учета. Предъявление грузов к перевозке по железным дорогам оформляется накладной форм ГУ-27 и ГУ-28, которая заполняется отправителем при представлении груза к транспортировке.
Накладная — юридический документ, отражающий заключение договора на перевозку между отправителем груза и дорогой. На ее основе устанавливаются права и обязанности дороги, отправителя и получателя груза, производятся расчеты между ними, определяются условия перевозки и т.д. Накладная служит основанием для составления первоисточников статистики перевозок грузов. В настоящее время в основном применяется система подготовки и обработки грузовых документов на ЭВМ.
Наличие двух первоисточников учета перевозок — дорожной ведомости и ее корешка — дает возможность статистике учесть каждую отправку как по моменту отправления (начальному моменту), так и по моменту прибытия груза (конечному моменту).
Момент отправления —Ж\Д транспорт берет на себя полную ответственность за сохранность груза и обязательство доставить его по назначению в установленный срок.
Учитывая перевозки по моменту отправления, Достоинством этого учета является срочность получения информации, однако в этом случае характеризуются предполагаемые, а не фактически произведенные перевозки, которые в ряде случаев могут отличаться друг от друга. В процессе перевозки могут быть изменены маршрут и расстояние перевозки, уточнены масса отправки и провозная плата и т.п. Все эти изменения не найдут отражения в статистической информации о перевозках, полученной по моменту отправления, но будут учтены в информации по моменту прибытия. В этом достоинство учета перевозок по конечному моменту, Однако сведения о перевозках, запаздывают по сравнению с их свершением, особенно для отправок, следующих на большие расстояния, и в этом недостаток использования момента прибытия для получения информации о перевозках груза.
В действующей практике статистического учета предпочтение отдается моменту прибытия, на основе которого и разрабатываются сведения, всесторонне характеризующие перевозки грузов. По моменту отправления получают лишь информацию о размере перевозки по начальной операции.
К объемным показателям, отражающим количество перевозимых грузов и перемещение их на определенное расстояние, относятся: отправление грузов, прибытие грузов, "перевезено грузов", грузооборот.
Отправление грузов () отражает объем выполненной железной дорогой работы по моменту приема грузов к перевозке.
Прибытие грузов () отражает объем выполненной железной дорогой работы по моменту окончания процесса перевозки груза.
"Перевезено грузов" () характеризует количество перевезенных железной дорогой грузов во всех видах сообщений.
Перевозки грузов учитываются по видам сообщения: местное и прямое.
Грузооборот дороги дает полную характеристику перевозочной работы и определяется как произведение отдельных грузовых отправок в тоннах на расстояние перевозки измеряется в тонно-километрах.
Тарифный грузооборот — это показатель продукции Ж\Д транспорта, выраженный в тарифных тонно-километрах. Показатель равен сумме произведений массы отдельных грузовых отправок в тоннах на расстояние их перевозки.
Тарифное расстояние перевозки отдельной отправки складывается из кратчайших расстояний ее перевозки по каждой из дорог фактического пути следования груза
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 280; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!