Организация статист наблюдения перевозок пассажиров
Главные задачи статистики перевозок пассажиров заключаются в получении сведений об объеме и структуре пассажирских перевозок, а также в выявлении основных закономерностей их развития.
Объектом статистики перевозок пассажиров являются пассажиры, совершающие поездки в вагонах пассажирского парка по пассажирскому билету.
Лица, совершающие поездки по билетам, проданным государственным, кооперативным и общественным организациям, по грузовым документам в вагонах грузового парка, не учитываются как пассажиры, т.е. не включаются в число перевезенных пассажиров, не принимаются во внимание и при определении пассажирооборота.Перевозочный документ (билет или его аналог) является подтверждением юридического договора между железной дорогой и пассажиром
Единицей наблюдения пассажирских перевозок является пассажи-ро-поездка, т.е. поездка одного пассажира в одном направлении от станции отправления до станции назначения по разовому билету.
По абонементным билетам число поездок, и число перевезенных пассажиров определяется условно: по месячному билету оно принимается за 50 (25 «туда» и 25 «обратно»).
По каждой поездке пассажира в учете отражаются значения следующих признаков: станция и дорога отправления, станция и дорога назначения; категория поезда и категория вагона; передаточные пункты; номер пояса дальности и номер зоны; категория стоимости проезда; провозная плата; вид тарифа; дата продажи билета.
|
|
|
Первоисточниками учета пассажирских перевозок служат в основном следующие отчеты: «Отчет о продаже пассажирских билетов местного и пригородного сообщения»), «Сводный отчет о продаже пассажирских билетов прямого и местного сообщения», Они составляются на основе корешков проданных билетов и других документов, подтверждающих выдачу билетов, а также данные аппаратов системы «Экспресс».
Моментом учета пассажирских перевозок является дата продажи билета. пассажир будет учтен как совершивший поездку в том месяце, в котором он приобрел билет.
Качественные показатели перевозок пассажиров
описание закономерностей, присущих перевозкам пассажиров.
Средняя дальность перевозки пассажира— это расстояние, на которое в среднем совершает поездку пассажир. Определяют ее делением пасса-жирооборота на численность перевезенных пассажиров
Густота перевозок пассажиров fp — это показатель интенсивности пассажиропотока на участках эксплуатируемой сети железных дорог за определенный период (как правило, за год).
Уровень его выражается числом пассажиров, проследовавших в единицу времени по каждому километру железной дороги.
|
|
|
Среднюю густоту перевозок пассажиров определяют делением пассажирооборота за рассматриваемый период на эксплуатационную длину участка.Средняя густота перевозок пассажиров: 1 тыс. пассажиров на 1 км эксплуатационной длины
Неравномерность перевозок пассажиров по направлениям может вызываться такими причинами, как миграция, использование для поездки в одну сторону одного вида транспорта, а в другую — другого. коэффициент неравномерности перевозок пассажиров по направлениям близок к единице за год в целом не только по сети, но и по дорогам и направлениям. более высокая неравномерность перевозок пассажиров во времени: большая часть поездок приходится на летние месяцы.
Средняя населенность пассажирского вагона характеризует использование пассажирских вагонов. Она показывает, сколько пассажиров в среднем находилось в вагоне на всем пути следования, и определяется делением пассажиро-оборота на пробег пассажирских вагонов.
Коэффициент подвижности населения — среднее количество поездок в год одного жителя по железным дорогам — определяют отношением числа перевезенных пассажиров за год к среднегодовой численности населения.
Объемные показатели перевозок пассажиров
|
|
|
Объемные показатели статистики перевозок пассажиров характеризуют размеры пассажирских перевозок и продукцию Ж\Д Т.
«Отправлено пассажиров»— число пассажиров, приобретших в отчетном периоде билеты на проезд от станций эксплуатируемой сети железных дорог.
«Перевезено пассажиров»—это число пассажиров, перевезенных железными дорогами за отчетный период.
Количество перевезенных дорогой пассажиров определяется суммированием отправленных пассажиров и пассажиров принятых для дальнейшей перевозки
Перемещение пассажиров — объем выполненной работы с учетом расстояния, на которое были перевезены пассажиры, характеризуется показателем «пассажирооборот» измеряемым в пассажиро-километрах. Пассажирооборот определяется на каждой дороге умножением количества перевезенных пассажиров по каждой i-ой географической позиции на расстояние перевозки Ii
Группировка перевозок пассажиров. Группировка по видам сообщения предусматривает выделение местного и прямого сообщений, которые объединяют термином «дальнее следование». выделение пригородного сообщения, к которому относят перевозки пассажиров, совершенные в пределах пригородной зоны. Перевозка пассажиров в пределах пригородной зоны двух смежных дорог относится к перевозкам в пригородном сообщении каждой из этих дорог, а не к прямому сообщению.
|
|
|
Между общими показателями объема перевозок пассажиров и показателями объема перевозок по видам сообщения для дороги существует следующая связь:
отправлено пассажиров = пригородное + местное + вывоз;
перевезено пассажиров = пригородное + местное + вывоз + ввоз + транзит = отправлено пассажиров + принято пассажиров;
принято пассажиров = ввоз + транзит.
Для характеристики перевозок пассажиров по территориальной принадлежности статистика группирует пассажиров по станциям отправления, на основе чего определяется число пассажиров, отправленных отделениями дороги, дорогами и регионами страны в целом и по видам сообщения.
При группировке перевозок по географическим позициям пассажиры, отправленные отдельными районами, выделенными на каждой дороге, распределяются по районам их назначения, что характеризует межрайонные и междорожные связи в перевозках пассажиров.
Взаимосвязь по грузам
Показатели перевозок грузов находятся между собой во взаимной связи и зависимости, составляя определенную систему. Результативным показателем перевозок служит грузооборот определяющими его факторами - объем перевозок грузов и средняя дальность перевозки грузов. Система представляет собой взаимосвязь объемных и качественных показателей или взаимосвязь только качественных показателей. В первом звене системы показатели связаны между собой функциональной зависимостью, причем в качестве переменных выступают независимые друг от друга факторы — объем перевозок и дальность перевозки. Связь между показателями второго звена корреляционная. Здесь время доставки груза выступает как результат влияния двух факторов — дальности перевозки груза и скорости доставки груза. Однако скорость доставки, в свою очередь, в известной мере зависит от дальности перевозки.
Взаимосвязь по пассажирам
Результативным показателем служит пассажирооборот, являющийся функцией двух независимых переменных — объема перевозок пассажиров и средней дальности перевозки пассажира.
Глубина и полнота аналитической информации достигаются главным образом за счет использования группировок перевозок по экономическим и транспортным признакам, причем, как правило, комбинационных
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ СТАТИСТИКА
Предметом экспл статистики является подвижной состав железных дорог. Отдельные его элементы — локомотивы, моторвагонный подвижной состав и вагоны — различаются по характеру перемещения (активный, пассивный), формам эксплуатации, стоимости отдельных единиц, численности единиц и др.
Каждая единица элемента, в свою очередь, различается по конструктивным признакам и назначению, техническому и эксплуатационному состоянию, виду и месту работы и т.п.
К основным задачам эксплуатационной статистики относятся:
· характеристика наличия и использования подвижного состава;
· контроль над выполнением плана и анализ его выполнения;
· информация для распорядительных органов железных дорог о наличии и размещении перевозочных средств и их техническом состоянии:
· выявление и характеристика передовых методов эксплуатации и внедрения прогрессивных перевозочных средств и эффективности их применения;
· выявление внутренних резервов улучшения использования подвижного состава;
· разработка и совершенствование методов получения информации о наличии и использовании подвижного состава, системы показателей и методов анализа.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 407; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!