Классификация грузовых поездов
Назначение и классификация железнодорожных станций- раздельный пункт с путевым развитием, позволяющим производить операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, операции по приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах — маневровую работу по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами. В зависимости от объема и сложности работы станции делятся на внеклассные, 1, 2, 3, 4 и 5 классов. По своему основному назначению станции подразделяются на промежуточные, участковые, сортировочные, грузовые, специальные и пассажирские. Промежуточные станции наиболее распростра-ный вид раздельных пунктов на сети железных дорог. Их размещают на расстоянии от 20 до 40 км между ними. Эти станции обеспечивают пропуск грузовых поездов без остановок, а также прием и отправл поездов, имеющих остановки (как правило, сборные и вывозные поезда). Характер работы промежуточных станций определяется организацией пропуска поездов различных категорий (пассажирские, обычные грузовые, ускоренные, соединенные), методами обработки сборных и вывозных поездов, с которыми прибывают (или отправляются) вагоны под погрузку – выгрузку, и обслуживанием подъездных путей промышленных предприятий. Основным назначением участковых станций - обработка транзитных поездов, смена локомотивов и локомотивных бригад, формирование и расформирование участковых и сборных поездов, выполнение пассажирских, грузовых и коммерческих операций. обслуживание подъездных путей, ремонт вагонов и локомотивов и др. Сортировочные станции Они располагаются в пунктах слияния нескольких железнодорожных направлений, в крупных промышленных центрах, в районах массовой погрузки и выгрузки грузов и предназначены для массовой сортировки вагонов в прибывающих составах путем расформирования и формирования сквозных, участковых, сборных, участково-сборных, вывозных и передаточных поездов в соответствии с планом формирования. На них осуществляется смена локомотивов и локомотивных бригад, сортировка грузов, погрузка, выгрузка вагонов и обслуживание подъездных путей и обслуживание изотермических и рефрижераторных вагонов, секций и поездов, вагонов с живностью, формирование и подготовка в рейс пригородных и пассажирских поездов. Основным назначением грузовых станций. Основными операциями на них являются грузовые. Эти станции предназначены для приема к перевозке, взвешивания, кратковременного хранения, погрузки, выгрузки, сортировки и выдачи грузов, оформления перевозочных документов; приема, расформирования, формирования и отправления грузовых поездов, передач вагонов; производства маневров по подаче и уборке вагонов, обслуживания подъездных путей и организации транспортно-экспедиционного обслуживания грузоотправителей и грузополучателей. Грузовые станции подразделяются: ■ на станции общего пользования; ■ станции примыкания подъездных путей; ■ портовые; ■ перегрузочные. Основной работой пассажирских станций является обслуживание пассажиров и связанные с этим прием и отправление конечных пассажирских и почтово-багажных поездов, их подача, уборка на пассажирскую техническую станцию (технические парки), прием, отправление, техническое обслуживание и частичная экипировка транзитных пассажирских поездов, пропуск грузовых поездов, а также продажа билетов, прием — отправление почты и багажа, хранение багажа и ручной клади и т.д. Пассажирские технические станции нужны для обслуживания пассажиров и выполнения операций с пассажирскими поездами различных категорий. Все операции, выполняемые на пассажирских станциях, подразделяются на два основных вида – технические и по обслуживанию пассажиров. Технические операции заключаются в приеме и отправлении пассажирских поездов, подготовке составов в рейс для перевозки пассажиров, техническом осмотре и снабжении составов транзитных поездов и пр. Обслуживание пассажиров заключается в продаже билетов, организации отдыха пассажиров, в том числе с детьми, приеме, хранении и выдаче багажа и грузобагажа. По характеру выполнения работы пассажирские станции делятся на три основных вида: собственно 1)пассажирские, где производятся операции по обслуживанию и пропуску пассажирских поездов, а также все операции по оформлению проезда пассажиров и перевозки багажа и грузобагажа. 2)Технические пассажирские станции имеют пути и устройства для экипировки, ремонта, дезинфекции и отстоя пассажирских составов, начинающих и заканчивающих свое следование на этой станции. 3)Объединенные пассажирские станции выполняют все операции как собственно пассажирских, так и технических станций.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Классификация грузовых поездов
1)по услов формирования:
а) отправительские маршруты, организованные с мест погрузки (прямые – составленные из вагонов одним отправителем в адрес одного получателя; ступенчатые – маршрут из вагонов погружен разными ГО на одной или нескольких станций одного участка в распыление); б) технические маршруты, которые формируются на сортировочных, участковых и грузовых станциях.
|
|
|
2)по условию проследования до ст назачения:
а)сквозные(2001-2998) –прходящие без переработки как минимум одну техническую станцию; б)участковые(3001-3398) – поезда, следующий по участку без переформирования; в)сборные(3401-3448) – поезда, для развоза и сбора вагонов на промежуточных станциях одного участка; г)сборно-участковые(3451-3488) - следуют по нес участкам с работой на промеж ст-ях; д)вывозные(3501-3598) – вывозит большую группу вагонов между с промежуточных станций одного участка; е)передаточные(3601-3798) – поезда, обращающие между станциями одного узла; ж)зонные- следуют с р-ой по части промеж ст-яй одного участка; з)удлиненные сборные- следуют с р-ой на промеж ст-ях двух смежных участков; и)диспетчерские локомотивы (назначаются при незначительной погрузке и выгрузки на промежуточных участках, а также в дополнение к сборным поездам).
3)По дальности следования и скорости движения:
а)скорые грузовые – поезда с унифицирован по всему маршрутом весом и повышенной скоростью (контейнерные; рефрежерат-ые); б)ускоренные грузовые – с повышенной скоростью движения (скоропорт, живность); в) молочные; г)овощные
4)По состоянию включаемых вагонов:
а)порожние; б)груженые; в)комбинированные
5)По числу групп в составе:а)-1-групные состоят из вагонов назначением на одну станцию ; б) Многогруппные, состоят из подобранной группы вагонов 2-х и более наз-ний.
6)По условиям тягового обслуживания:
а)обслуживаемые локомотивной тягой ОАО РЖД; б)собственными и арендованными локомотивами независимых перевозчиков и операторских компаний
Дата добавления: 2018-05-09; просмотров: 2069; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!