Рулежное оборудование: Боковые рулежные огни, Аэродромные знаки, Аэродромные световые указатели.
● Состав оборудования для каждой системы подразделяется на:
- неуправляемые средства (боковые рулежные огни, аэродромные знаки, огни места ожидания, огни уширения ВПП);
- управляемые средства (аэродромные световые указатели, осевые огни РД, осевые огни схода (выхода) на ВПП, стоп-огни, предупредительные огни);
● Боковые рулежные огни синего цвета должны располагаться по обеим сторонам РД на расстоянии не более 3 м от края РД с интервалом 60 м, на закругленных участках огни РД должны устанавливаться с меньшими интервалами.
● Аэродромные знаки предназначены для обеспечения пилотов визуальной информацией при рулении.
Обязательными знаками являются:
- знаки магнитных курсов (белые символы на красном фоне), устанавливаемые перед ВПП;
- знаки обозначения РД (черные символы на желтом фоне). Устанавливаемые с левой стороны перед каждым разветвлением РД (ВПП);
На аэродромах могут устанавливаться знаки дополнительной информации (белые символы на синем фоне), а также знаки «Стоп», «Въезд запрещен» (белые символы на красном фоне), знаки направления движения (черные символы на желтом фоне) и др.
● Аэродромные световые указатели предназначены для обеспечения пилотов информацией о предписанном направлении движения, запрещении или разрешении движения и являются обязательными для установки по маршрутам руления в системе ОВИ-III.
Световые указатели должны состоять из стрелочных указателей желтого цвета, красных и зеленых светофоров надземного типа и устанавливаться на перекрестках РД, в местах выхода на ВПП, в местах ожидания при рулении, перед выходом с перрона на предписанный маршрут следования.
|
|
|
● Аэродромные знаки и указатели должны быть размещены на расстоянии 30-35 м от перекрестка РД на расстоянии 10-12 м от края ВПП или РД.
Билет 20.
Потребители электрической энергии.
Потребители электроэнергии.В современном аэропорту имеется большое число потребителей электроэнергии. По степени обеспечения надежности электроснабжения все потребители электрической энергии делятся на три категории. К первой категории относятся потребители, перерыв в электроснабжении которых представляет опасность для жизни людей или может привести к значительному материальному ущербу, повреждению оборудования, нарушению технологического процесса производства на предприятии. В аэропортах к таким потребителям относятся:
♠ светосигнальное и радиотехническое оборудование;
♠ установки связи, автоматизированные системы ОВД;
♠ аварийное освещение оперативных помещений, насосные и котельные.
Наиболее ответственных потребителей выделяют в особую группу (командно-диспетчерский пункт (КДП), светосигнальная система ОВИ, курсоглиссадная система (КГС), ближний приводной радиомаяк (БПРМ), средства авиационной электросвязи).
|
|
|
Во вторую категорию входят потребители, перерыв в электроснабжении которых связан с существенным снижением производительности труда, простоем механизмов и людей. В аэропортах к ним относятся электродвигатели ремонтных мастерских, электросиловые агрегаты, освещение МС ВС, ангаров, электродвигатели вентиляционных установок, лифтов и т.д.
К третьей категории относятся потребители, перерыв в электроснабжении которых создает неудобства в работе, которые почти не мешают основному производственному процессу (освещение бытовых помещений, вспомогательных цехов и т.п.).
В аэропортах большинство основных потребителей электроэнергии относится к первой категории, для которых электроснабжение должно осуществляться с высокой степенью надежности. Поэтому электроэнергия к ним подается, как правило, от двух внешних независимых источников электроэнергии по двум независимым линиям электропередачи.
Потребители особой группы первой категории должны снабжаться электроэнергией от трех источников – двух внешних независимых и одного автономного автоматизированного агрегата, в качестве которых используют чаще всего дизельные электростанции, позволяющие автоматизировать запуск.
При отсутствии в районе аэродрома внешних источников электроснабжение его объектов должно осуществляться от электростанции аэропорта с количеством установленных агрегатов не менее двух.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 623; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!