Ответ: Ответ смотрим Билет № 8, вопрос 2
БИЛЕТ № 19
Понятие о системах допусков.
Ответ:
Расчетный размер детали, проставляемый на чертеже, от которого отсчитываются отклонения, называется номинальным размером. Обычно номинальные размеры выражаются в целых миллиметрах.
Размер детали, фактически полученный при обработке, называется действительным размером.
Размеры, между которыми может колебаться действительный размер детали, называются предельными. Из них больший размер называется наибольшим предельным размером, а меньший — наименьшим предельным размером.
Отклонением называется разность между предельным и номинальным размерами детали. На чертеже отклонения обозначаются обычно числовыми величинами при номинальном размере, причем верхнее отклонение указывается выше, а нижнее — ниже.
Например, в размере 
номинальным размером является 30, а отклонениями будут +0,15 и —0,1.
Допуск на изготовление. Разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами называется допуском. Например, для размера вала допуск будет равен разности предельных размеров, т. е.
30,15 — 29,9 = 0,25 мм.
2. Неисправности тормозов и лебедок грузоподъемных машин.
Лебедки, при осмотре которых обнаружены дефекты, к эксплуатации не допускаются.
Не допускаются к дальнейшей эксплуатации и подлежат замене:
барабаны, имеющие трещины или отбитые края реборд;
шестерни при отсутствии части зубьев или наличии трещин в любом месте (заварка трещин не допускается);
|
|
|
шестерни лебедок с ручным приводом при износе зубьев более 20% их первоначальной толщины (наварка и заварка зубьев не допускаются);
деформированные корпуса ручных рычажных лебедок, неисправные предохранительные детали, изношенные трущиеся детали тяговых механизмов (сжимы, желобные пазы и цапфы), а также фигурные вырезы серег и деформированные крюки;
подшипники, имеющие трещины или отбитые края, и их втулки, имеющие износ более 2% первоначального диаметра;
валы лебедок при износе шеек более 4% первоначального диаметра, криволинейности свыше 3 мм на 1 м длины;
храповики при отсутствии зубьев или наличии трещин;
собачки при наличии выщербленных мест на их упорной части
Канатоемкость барабана должна быть такой, чтобы при наинизшем возможном положении грузозахватного органа на барабане оставались навитыми не менее полутора витков каната или цепи, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.
Барабаны под однослойную навивку каната должны иметь нарезанные по винтовой линии канавки. Применение гладкого барабана допускается в тех случаях, когда по конструктивным причинам необходима многослойная навивка каната на барабан, а также при навивке на барабан цепи, снабжаться устройством, обеспечивающим правильную укладку каната или контроль положения каната на барабане (канатоукладчиком). Барабаны должны иметь реборды с обеих сторон барабана. Реборды барабанов для канатов должны возвышаться над верхним слоем навитого каната не менее чем на два его диаметра, а для цепей - не менее чем на ширину звена цепи.
|
|
|
Порядок проведения и технического освидетельствования автомобильного крана.
Ответ: Ответ смотрим Билет № 17, вопрос 3
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 673; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!