Принцип действия системы холостого хода карбюратора.



1. За счет разрежение за дроссельной заслонкой через жиклер в каналы системы холостого хода подает­ся топливо. Одновременно для уменьше­ния разрежения за дроссельной заслон­кой в каналы системы холостого хода через воздушный жиклер подается эмульсирующий воздух. В смесительную камеру топливовоздушная эмульсия подается че­рез отверстие расположенное под дроссельной заслон­кой.

2. Топливо из поплавковой камеры поступает через главный жик­лер в колодец, затем в распыли­тель. При движении воздуха через диффузор карбюратора про­исходит истечение топлива из колодца, уровень топлива понижается, и открыва­ются отверстия эмульсионной трубки. Через жиклер и открывшиеся отверстия в эмульсионной трубке в колодец посту­пает воздух, образуя около трубки эмульсию. Движение воздуха через жик­лер уменьшает перепад давлений, в результате которого топливо вытекает через распылитель, это приводит к сниже­нию расхода топлива и обеднению смеси.

3. Воздушную заслонку прикрывают, прикрывается и дроссельная заслонка. При таком поло­жении заслонок в смесительной камере значительное разре­жение. Вследствие этого топливо начинает вытекать из распылителей главной дози­рующей системы, системы холостого хода, и, смешиваясь с небольшим коли­чеством воздуха, образует очень богатую смесь. При первых вспышках в ци­линдрах разрежение в карбюраторе рез­ко увеличивается, в воздушной заслонке откры­вается клапан, обеспечивая необходимое обеднение смеси.

 

Принцип действия пускового устройства карбюратора.

1. За счет разрежение за дроссельной заслонкой через жиклер в каналы системы холостого хода подает­ся топливо. Одновременно для уменьше­ния разрежения за дроссельной заслон­кой в каналы системы холостого хода через воздушный жиклер подается эмульсирующий воздух. В смесительную камеру топливовоздушная эмульсия подается че­рез отверстие расположенное под дроссельной заслон­кой.

2. Топливо из поплавковой камеры поступает через главный жик­лер в колодец, затем в распыли­тель. При движении воздуха через диффузор карбюратора про­исходит истечение топлива из колодца, уровень топлива понижается, и открыва­ются отверстия эмульсионной трубки. Через жиклер и открывшиеся отверстия в эмульсионной трубке в колодец посту­пает воздух, образуя около трубки эмульсию. Движение воздуха через жик­лер уменьшает перепад давлений, в результате которого топливо вытекает через распылитель, это приводит к сниже­нию расхода топлива и обеднению смеси.

3. Воздушную заслонку прикрывают, прикрывается и дроссельная заслонка. При таком поло­жении заслонок в смесительной камере значительное разре­жение. Вследствие этого топливо начинает вытекать из распылителей главной дози­рующей системы, системы холостого хода, и, смешиваясь с небольшим коли­чеством воздуха, образует очень богатую смесь. При первых вспышках в ци­линдрах разрежение в карбюраторе рез­ко увеличивается, в воздушной заслонке откры­вается клапан обеспечивая необходимое обеднение смеси.

Назначение экономайзера.

1. Обогащает смесь при резком открытии дроссельной за­слонки во время разгона автомобиля, вследствие чего улучшаются его дина­мические свойства.

2. Подает дополнительное топливо, обогащая смесь при переходе от режима, при котором достигаются наи­лучшие экономические показатели двига­теля, к режиму полной нагрузки.

3. Взаимодействует со второй смесительной камерой и вступает в работу на нагрузочных и скоростных режимах, близких к предельным, при полностью открытых дроссельных заслонках, обогащая горючую смесь для получения максимальной мощности двигателя.

4. Обеспечи­вает управление включением и отключением электромагнитного клапана карбюратора при его работе в режиме эко­номайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ). Это проис­ходит, например, при движении автомобиля под уклон или его быстром торможении, когда резко закрывается дроссельная за­слонка при высокой частоте вращения коленчатого вала.


Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 4111; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!