Принцип действия системы холостого хода карбюратора.
1. За счет разрежение за дроссельной заслонкой через жиклер в каналы системы холостого хода подается топливо. Одновременно для уменьшения разрежения за дроссельной заслонкой в каналы системы холостого хода через воздушный жиклер подается эмульсирующий воздух. В смесительную камеру топливовоздушная эмульсия подается через отверстие расположенное под дроссельной заслонкой.
2. Топливо из поплавковой камеры поступает через главный жиклер в колодец, затем в распылитель. При движении воздуха через диффузор карбюратора происходит истечение топлива из колодца, уровень топлива понижается, и открываются отверстия эмульсионной трубки. Через жиклер и открывшиеся отверстия в эмульсионной трубке в колодец поступает воздух, образуя около трубки эмульсию. Движение воздуха через жиклер уменьшает перепад давлений, в результате которого топливо вытекает через распылитель, это приводит к снижению расхода топлива и обеднению смеси.
3. Воздушную заслонку прикрывают, прикрывается и дроссельная заслонка. При таком положении заслонок в смесительной камере значительное разрежение. Вследствие этого топливо начинает вытекать из распылителей главной дозирующей системы, системы холостого хода, и, смешиваясь с небольшим количеством воздуха, образует очень богатую смесь. При первых вспышках в цилиндрах разрежение в карбюраторе резко увеличивается, в воздушной заслонке открывается клапан, обеспечивая необходимое обеднение смеси.
|
|
Принцип действия пускового устройства карбюратора.
1. За счет разрежение за дроссельной заслонкой через жиклер в каналы системы холостого хода подается топливо. Одновременно для уменьшения разрежения за дроссельной заслонкой в каналы системы холостого хода через воздушный жиклер подается эмульсирующий воздух. В смесительную камеру топливовоздушная эмульсия подается через отверстие расположенное под дроссельной заслонкой.
2. Топливо из поплавковой камеры поступает через главный жиклер в колодец, затем в распылитель. При движении воздуха через диффузор карбюратора происходит истечение топлива из колодца, уровень топлива понижается, и открываются отверстия эмульсионной трубки. Через жиклер и открывшиеся отверстия в эмульсионной трубке в колодец поступает воздух, образуя около трубки эмульсию. Движение воздуха через жиклер уменьшает перепад давлений, в результате которого топливо вытекает через распылитель, это приводит к снижению расхода топлива и обеднению смеси.
3. Воздушную заслонку прикрывают, прикрывается и дроссельная заслонка. При таком положении заслонок в смесительной камере значительное разрежение. Вследствие этого топливо начинает вытекать из распылителей главной дозирующей системы, системы холостого хода, и, смешиваясь с небольшим количеством воздуха, образует очень богатую смесь. При первых вспышках в цилиндрах разрежение в карбюраторе резко увеличивается, в воздушной заслонке открывается клапан обеспечивая необходимое обеднение смеси.
|
|
Назначение экономайзера.
1. Обогащает смесь при резком открытии дроссельной заслонки во время разгона автомобиля, вследствие чего улучшаются его динамические свойства.
2. Подает дополнительное топливо, обогащая смесь при переходе от режима, при котором достигаются наилучшие экономические показатели двигателя, к режиму полной нагрузки.
3. Взаимодействует со второй смесительной камерой и вступает в работу на нагрузочных и скоростных режимах, близких к предельным, при полностью открытых дроссельных заслонках, обогащая горючую смесь для получения максимальной мощности двигателя.
4. Обеспечивает управление включением и отключением электромагнитного клапана карбюратора при его работе в режиме экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ). Это происходит, например, при движении автомобиля под уклон или его быстром торможении, когда резко закрывается дроссельная заслонка при высокой частоте вращения коленчатого вала.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 4111; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!