Устройство фильтра-отстойника в системе питания карбюраторного двигателя.
1. Корпус-крышка, отстойник, сливная пробка, стержень фильтрующего элемента, пружина, пластины фильтрующего элемента.
2. Фильтрующий элемент (сетчатый или керамический), корпус, съемный стакан-отстойник, пружина, винт крепления.
3. Корпус, кольцевой отражатель, фильтрующий элемент, масляная ванна.
Устройство фильтра тонкой очистки топлива в системе питания карбюраторного двигателя.
1. Корпус-крышка, отстойник, сливная пробка, стержень фильтрующего элемента, пружина, пластины фильтрующего элемента.
2. Фильтрующий элемент (сетчатый или керамический), корпус, съемный стакан-отстойник, пружина, винт крепления.
3. Корпус, кольцевой отражатель, крышка, фильтрующий элемент, масляная ванна.
Устройство воздушного фильтра в системе питания карбюраторного двигателя.
1. Корпус-крышка, отстойник, сливная пробка, стержень фильтрующего элемента, пружина, пластины фильтрующего элемента.
2. Фильтрующий элемент (сетчатый или керамический), корпус, съемный стакан-отстойник, пружина, винт крепления.
3. Корпус, кольцевой отражатель, крышка, фильтрующий элемент, масляная ванна.
Работа фильтра-отстойника в системе питания карбюраторного двигателя.
1. При такте впуска воздух, пройдя через кольцевую щель, соприкасаясь со слоем масла, резко меняет свое направление. Примеси, находящиеся в воздухе, в силу большого веса, по инерции пробивают масляную пленку и оседают на дне ванны, а воздух, проходя через путанку, многократно меняет свое направление и, контактируя с капельками масла, оставляет на их поверхности мельчайшие примеси. В процессе движения воздуха через фильтр происходит вспенивание масла в ванне и частицы масла переносятся на фильтрующий элемент. Постепенно стекая с фильтрующего элемента на отражатель, масло частично смывает с него частицы пыли и они оседают на дне ванны.
|
|
|
2. Крупные механические примеси и вода, имеющаяся в топливе, собираются на дне отстойника. Механические примеси крупнее 0,05 мм задерживаются на внешней поверхности фильтрующего элемента.
3. Топливо поступает через отверстие в стакан-отстойник, проходя через фильтрующий элемент, оставляет на его поверхности механические примеси.
Работа фильтра тонкой очистки топлива в системе питания карбюраторного двигателя.
1. При такте впуска воздух, пройдя через кольцевую щель, соприкасаясь со слоем масла, резко меняет свое направление. Примеси, находящиеся в воздухе, в силу большого веса, по инерции пробивают масляную пленку и оседают на дне ванны, а воздух, проходя через путанку, многократно меняет свое направление и, контактируя с капельками масла, оставляет на их поверхности мельчайшие примеси. В процессе движения воздуха через фильтр происходит вспенивание масла в ванне и частицы масла переносятся на фильтрующий элемент. Постепенно стекая с фильтрующего элемента на отражатель, масло частично смывает с него частицы пыли и они оседают на дне ванны.
|
|
|
2. Крупные механические примеси и вода, имеющаяся в топливе, собираются на дне отстойника. Механические примеси крупнее 0,05 мм задерживаются на внешней поверхности фильтрующего элемента.
3. Топливо поступает через отверстие в стакан-отстойник, проходя через фильтрующий элемент, оставляет на его поверхности механические примеси.
Работа воздушного фильтра в системе питания карбюраторного двигателя.
1. При такте впуска воздух, пройдя через кольцевую щель, соприкасаясь со слоем масла, резко меняет свое направление. Примеси, находящиеся в воздухе, в силу большого веса, по инерции пробивают масляную пленку и оседают на дне ванны, а воздух, проходя через путанку, многократно меняет свое направление и, контактируя с капельками масла, оставляет на их поверхности мельчайшие примеси. В процессе движения воздуха через фильтр происходит вспенивание масла в ванне и частицы масла переносятся на фильтрующий элемент. Постепенно стекая с фильтрующего элемента на отражатель, масло частично смывает с него частицы пыли и они оседают на дне ванны.
|
|
|
2. Крупные механические примеси и вода, имеющаяся в топливе, собираются на дне отстойника. Механические примеси крупнее 0,05 мм задерживаются на внешней поверхности фильтрующего элемента.
3. Топливо поступает через отверстие в стакан-отстойник, проходя через фильтрующий элемент, оставляет на его поверхности механические примеси.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 4077; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!