Минимальные значения видимости (Vis) и MDH при полете по кругу
В зависимости от категории ВС.
| MDH м (ft) | Категории ВС | |||
| A | B | C | D | |
| 120 (400) | 150 (500) | 180 (600) | 210 (700) | |
| Метеорологическая видимость (м) | 1600 | 1600 | 2400 | 3600 |
4.2.2 Не допускается устанавливать дальность видимости на ВПП (RVR) менее 800 м для визуального захода на посадку.
5. Пересчет метеорологической видимости в RVR/CMV.
1) Не производится перерасчет метеорологической видимости для взлета в дальность видимости на ВПП (RVR) или иной минимум, если она менее 800 м. или в случае, если на аэродроме имеются сообщенные данные по дальности видимости на ВПП (RVR).
2) При преобразовании данных о метеорологической видимости в дальность видимости на ВПП (RVR) при всех других обстоятельствах, отличных от обстоятельств, описанных выше в пункте 1), используется следующая таблица:
Таблица 12
Пересчет метеорологической видимости в дальность видимости на ВПП (RVR/СМV).
| Система светооборудования | RVR/CMV = сообщенная метеорологическая видимость х | |
| день | ночь | |
| Огни подхода высокой интенсивности и огни ВПП. | 1.5 | 2.0 |
| Любые другие огни, отличные от указанных выше. | 1.0 | 1.5 |
| Отсутствие огней. | 1.0 | Не применяется |
6. Минимумы аэродрома для посадки на грунтовую или запасную ВПП.
1) Минимумы аэродрома для посадки ВС всех категорий на грунтовые ВПП с радио и светосигнальным оборудованием такие, как и на ВПП с искусственным покрытием.
2) Если на аэродроме есть запасная ВПП, параллельная основной ВПП, то высота принятия решения для самолетов категорий А, В устанавливается ≥Нм.б. (ОСН/ОСА) независимо от УНГ, но не ниже 200м, а видимость – не меньше 3000м.
|
|
|
3) Высота принятия решения для самолетов категорий С, D, E устанавливается большей или равной Нм.б. (ОСН/ОСА) независимо от УНГ, но не ниже 300м, а видимость – не меньше 5000м.
7. Тренировочные минимумы.
7.1. Требования к аэродромам для тренировок по минимумам для взлета.
Тренировочные полеты по минимумам для взлета в реальных сложных метеорологических условиях должны проводиться на аэродромах, светотехническое оборудование которых соответствует требованиям взлета по данному минимуму, с учетом требований данной методики в части запасного аэродрома, коэффициента сцепления и боковой составляющей ветра.
На аэродромах, где установлен эксплуатационный минимум для взлета по высоте нижней границы облаков, тренировки могут выполняться только в имитируемых условиях при реальной погоде не хуже установленного эксплуатационного минимума аэродрома.
7.2. Требования к аэродромам для тренировки по тренировочным минимумам для посадки.
7.2.1 Тренировочные полеты в реальных сложных метеорологических условиях по тренировочным минимумам для посадки по I, II и III категориям ИКАО могут выполняться:
|
|
|
a) на аэродромах, допущенных к эксплуатации по I, II и III категориям ИКАО соответственно;
7.2.2 Тренировочные полеты в имитирующих условиях по минимумам для посадки по I, II и III категориям ИКАО могут выполняться:
a) на аэродромах, допущенных к эксплуатации по I, II и III категориям ИКАО соответственно;
b) на аэродромах, не допущенных к эксплуатации по I, II и III категориям ИКАО, но на которых радиотехническое, светотехническое, метеорологическое оборудование, а также угол наклона глиссады и препятствия на приаэродромной территории отвечают требованиям для посадки по I, II и III категориям ИКАО соответственно.
7.2.3 Тренировочные полеты по минимумам для иных точных и неточных систем посадки в реальных сложных метеорологических условиях могут выполняться на аэродромах, имеющих соответствующее радиотехническое оборудование, которое обеспечивает заход на посадку по данной системе, светотехническое оборудование ОВИ или ОМИ, а также размеры ВПП, угол наклона глиссады и препятствия на приаэродромной территории, позволяющие выполнять полеты в условиях тренировочного посадочного минимума, соответствующего данной системе захода.
|
|
|
7.2.4 Тренировочные полеты по минимумам для иных точных и неточных систем посадки в имитируемых условиях могут выполняться только на аэродромах, пригодных для тренировок в реальных сложных метеорологических условиях.
7.3. Тренировочные минимумы аэродрома для взлета.
7.3.1 Тренировочный минимум аэродрома для взлета определяется исходя из эксплуатационного минимума аэродрома для взлета по таблице 13.
Таблица 13
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 659; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!