Порядок отправления поезда после длительного отстоя при отсутствии видимости светофора, перекрытого данным составом.
Если состав находился в длительном отстое и машинисту не видно показания впереди расположенного маневрового светофора, то движение к этому светофору разрешается по распоряжению ДЦХ/ДСЦП по истечении времени, указанного в расписании, со скоростью не более 20 км/ч.
Билет № 25
Звуковые сигналы, их значение, кто их подает.
Звуковые сигналы при движении поездов и маневровой работе подаются свистками электропоездов, локомотивов, ручными свистками, рожками, звонками.
- Три коротких - «Стой!» - подает машинист, помощник машиниста, станционные и другие работники.
- Два коротких – «Тише» - подает машинист, помощник машиниста, станционные и другие работники.
- Два коротких - вызов ДСП, ТЧМ, работника ПТО, ШН к телефону тоннельной связи - подает машинист поезда.
- Один длинный – «Отправиться поезду»- подает машинист, находящийся в головной кабине управления; повторяет сигнал машинист, находящийся не в головной кабине управления
- Один длинный – «двинуться в направлении подаваемого сигнала» - подает ДДЭ и другие работники, машинист повторяет сигнал.
- Два длинных - «Двинуться от подаваемого сигнала» - подает ДДЭ и другие работники, машинист повторяет сигнал.
- Два длинных - «передаю управление составом» - машинист принявший состав на путь оборота.
- Два длинных - «напряжение с контактного рельса снято» - подает ДСП.
Оповестительный сигнал один длинный свисток электропоезда (локомотива) подается:
|
|
|
- при проходе станции без остановки;
- при наличии пассажиров у края платформы за линией ограничения;
- в случае нахождения людей в тоннеле;
- при подходе к группе людей с прозрачно-белым огнем фонаря;
- при приближении к сигнальному знаку «С» хозяйственного поезда, первого электропоезда, каждого электропоезда при включенном освещении тоннеля;
- при приближении хозяйственного поезда к находящимся на пути людям, съемным подвижным единицам;
- при следовании в неправильном направлении, а также во время тумана, задымления и при других неблагоприятных условиях, понижающих видимость, этот сигнал повторяется несколько.
В каком положении должны находиться стрелки в период отсутствия установленных маршрутов. В каких случаях разрешается переводить стрелки.
Стрелки, расположенные на главных путях, должны находиться в положении для движения на главные пути, а стрелки, ведущие в предохранительные тупиковые пути, в направлении на эти пути. Остальные централизованные стрелки в период отсутствия установленных маршрутов могут находиться в плюсовом или минусовом положении.
Стрелки разрешается переводить:
|
|
|
- при приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов:
- при маневровой работе;
- при необходимости ограждения мест препятствий или производства работ на путях станций;
- при очистке, проверке и ремонте стрелок.
Порядок оформления заявок на выдачу письменных предупреждений в связи с производством плановых работ.
Заявки о выдаче письменных предупреждений при проведении плановых работ дают:
- на срок не более одних суток - работники служб пути, тоннельных сооружений, сигнализации и связи по должности не ниже помощника дорожного мастера, помощника тоннельного мастера, электромеханика СЦБ;
- на срок не более трех суток - начальники дистанции пути, тоннельных сооружений, сигнализации и связи, электроснабжения, электромеханической;
- на срок не более пяти суток - начальники служб пути, тоннельных сооружений, сигнализации и связи, электроснабжения, электромеханической.
Заявку на выдачу предупреждений после производства работ в период «ночного окна» или в связи плановых работ оформляют записью в Книге предупреждений на одной из смежных с перегоном (соединительной ветвью) станций или на станции, где устанавливается предупреждение, не позднее, чем за два часа до начала действия предупреждения. Заявку предъявляют для прочтения под роспись ДСЦП, а на станциях без путевою развития – ДСП, которые нумеруют ее и передают по поездной диспетчерской радио связи ДЦХ а если предупреждение будет действовать на перегоне (соединительной ветви), кроме того, - на смежную станцию, где заявку записывают в книгу предупреждений. Нумерация предупреждений ведется помесячно с первого номера, начиная с нуля часов первого числа каждого месяца.
|
|
|
Первого числа каждого месяца все действующие предупреждения записываются в книгу вновь. В заявках на выдачу предупреждении должно быть указано:
- точное обозначение места действия предупреждения (станция, перегон, номер пути, пикет) и места установки переносных сигналов уменьшения скорости;
- меры безопасности при движении поездов (составов);
- время начала действия предупреждения;
- причины, вызвавшие выдачу предупреждений.
Получив заявку, ДЦХ дает станциям, ограничивающим и входящим в участок, на котором будет действовать предупреждение, и станциям, которые будут выписывать предупреждения, приказ о выдаче предупреждений.
Билет № 26
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 536; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!