Совершенствование конструкции автомобилей.

⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 19Следующая ⇒

Выбросы вредных веществ и расход топлива снижаются с уменьшением массы автомобиля практически линейно. Изготовление кузова из листовой стали повышенной прочности позволяет применить более тонкий металл, что уменьшает массу кузова. Еще лучшие результаты можно получить заменяя сталь алюминиевыми сплавами или пластмассами. Армированный и неармированный полипропилен используют для деталей системы вентиляции и отопления, крыльчаток вентиляторов, корпусов воздушных фильтров, корпусов аккумуляторных батарей. Полиамиды применяют для изготовления деталей двигателей (шестерней, зубчатых шкивов, трубопроводов, сепараторов, подшипников и т.д.)

Применение шин высокого давления, имеющих большой запас хода в спущенном состоянии, позволяет отказаться от транспортировки запасного колеса Резервом улучшения топливной экономичности при уменьшении токсичности отработавших газов является совершенствование трансмиссии авто. Определенный эффект оказывает правильный выбор типа и передаточных чисел трансмиссии. Ведется снижение аэродинамического сопротивления автомобилей.

Предварительный впрыск насос-форсунок. Схема режима впрыска запальной дозы топлива.

Предварительный впрыск производится для достижения плавности сгорания смеси при основном впрыске. Работа насос-форсунки осуществляется следующим образом. Кулачек распределительного вала через коромысло перемещает плунжер вниз. Топливо перетекает по каналам форсунки. При закрытии клапана происходит отсечка топлива. Давление топлива начинает расти. При достижении давления 13 МПа игла распылителя, преодолевая усилие пружины, поднимается и происходит предварительный впрыск топлива.

Предварительный впрыск топлива прекращается при открытии клапана. Топливо переливается в питающую магистраль.

Применение природного и нефтяного газа.

Основу (95-98%) газовых месторождений составляет метан. Остальная часть-это более тяжелые фракции, например пропан-бутановая (нефтяной или попутный газ). Эта фракция, соответствующим образом подготовленная, обеспечивает лучшие экологические характеристики выхлопных газов. Но пропан-бутан лишь малая часть в газовых ресурсах, тем более он в больших количествах используется для снабжения поселков и деревень. Так что перспективы у пропан-бутана весьма ограничены.

Еще в прошлом десятилетии природный газ считался альтернативным топливом. Низкая стоимость и меньший , по сравнению с нефтепродуктами, вред, наносимый экологии, способствовали широкому использованию газа в бытовых и промышленных нуждах, в производстве электроэнергии и на транспорте. Однако с применением потребления природного газа цены на него начали расти. Запасы природного газа ограничены, поэтому его широкое использование целесообразно лишь в странах, обладающих данным ресурсом.

Планируется, что на природный газ к 2020г. Будет переведено не менее 10% автомобилей. Уже сейчас в Нидерландах около 50% автомобилей работают на природном газе, а каждый десятый на сжиженном. 95% автобусного парка Вены и 87% парка Дании также работают на газе.

Синтетические виды топлива. Спирты. Диметиловый эфир

Простейшие спирты (метанол и этанол) – основной вид альтернативного топлива для двигателей с искровым зажиганием. По своим свойствам спирты сравнимы с бензинами. Метанол(СН₃-ОН) – самый распространенный синтетический спирт. В качестве сырья для производства метанола может использоваться природный газ, нефтяные остатки, уголь. Метанол имеет существенный недостаток-расслоение и отделение от бензина при понижении температуры и попадании в него воды, что усложняет применение данного вида топлива в холодное время года. Этанол (С₂Н₅_ОН) производится исключительно из биомасс. Путем брожения его можно получить из любой массы содержащей глюкозу или крахмал. Этанол по некоторым параметрам превосходит бензин. В нем гораздо меньше примесей(например серы), а октановое число по исследовательскому методу достигает 125 единиц. Поэтому этанол иногда используют как высокооктановую добавку. Однако теплотворная способность этанола существенно ниже бензиновой – отсюда более высокий расход топлива. Кроме того этанол очень гигроскопичен. Спирты относятся к возобновляемым видам топлива, их применение позволяет снизить выбросы окислов азота и сажи.

Диметиловый эфир является простейшим эфиром (СН₃-О-СН₃) и может быть получен из любого углеводородного сырья. При нормальных атмосферных условиях ДМЭ находится в газообразном состоянии, но сжижается уже при давлении 0,5 МПа. Этот эфир имеет сравнительно высокое цетановое число(55), но отличается от стандарта дизельного топлива низкой вязкостью. Из-за большой доли кислорода в молекуле ДМЭ (около35%) при его сгорании не образуется сажа, монооксид углерода и другие продукты неполного сгорания. По этой же причине ДМЭ имеет низкую теплоту сгорания. Это снижает температуру в камере сгорания и выбросы окислов азота, но при этом уменьшается мощность двигателя. Применение ДМЭ сдерживается высокой стоимостью его производства и отсутствием производственных мощностей. ДМЭ-высокотоксичен

Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 456; Мы поможем в написании вашей работы!
Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 7 8 9 10 111213 14 15 16 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!