Электромобили. Авто с нетрадиционными двигателями.



Электромобиль оснащен электромотором вместо бензинового или дизельного двигателя. Электродвигатель получает энергию от контроллера, который регулирует количество электроэнергии, на основании использования водителем педали акселератора. Электромобили используют энергию, хранящуюся в аккумуляторных батареях, которые заряжаются от обычной домашней электросети. Электромобиль почти не требует такого техобслуживания, как замена масла или проверки уровня выбросов, не выбрасывают выхлопные газы, уменьшают нашу зависимость от нефти, а еще они дешевле в эксплуатации. Также электродвигатели развивают самый высокий крутящий момент с нулевых оборотов, что означает быстрое ускорение от нуля до сотни.

К авто с нетрадиционными двигателями относятся гибриды, где бензиновый двигатель вращает не колёса, а генератор, он дает электроэнергию, которая накапливается в аккумуляторах и по мере необходимости передается электродвигателям, вращающим колёса. Автомобили с водородным двигателем, топливом для двигателя является смесь водорода и кислорода, которые подаются в электрохимический генератор из разных баллонов. Происходит реакция, в результате которой образуется электричество.

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) на водороде – принципиально не отличается от аналогичного ДВС на пропане.

Гибридные системы автомобилей

1. Основная роль в последовательной гибридной схеме отводится электромотору. Процесс можно разделить на два этапа:

 I. Поступление энергии в электромотор по двум каналам:

от аккумулятора. Как известно, аккумуляторы отдают постоянный ток, а электромотору нужен переменный. Поэтому посредником на этом пути служит инвертор, который и производит необходимое преобразование.

 от двигателя внутреннего сгорания. Здесь механическая энергия превращается в электрическую (с помощью генератора), чтобы в конечном итоге снова стать механической (при вращении колес).

II. Вращение колес электромотором.

2. Параллельная схема. Как и в последовательной схеме, электромотор питается от аккумулятора, постоянный ток которого с помощью инвертора превращается в переменный. Но двигатель внутреннего сгорания здесь уже электромотору не помощник. ДВС самостоятельно вращает колеса, конечно, с помощью коробки передач. Электромотор тоже участвует в этом процессе, но лишь как “младший помощник”, включаясь только при разгонах и торможениях (когда он собирает рекуперативную энергию и отдает ее обратно в аккумулятор – то, что никогда не было доступно ДВС).

3. Смешанная схема. ДВС здесь работает за двоих. Во-первых, как и в последовательной схеме, передает энергию в генератор, который снабжает электромотор. Во-вторых, сам с помощью планетарной передачи крутит оси колес. Коробки передач в данном случае не требуется: работой обоих двигателей рулит электроника.

 

 

 35.Двигатель Стирлинга и с внешним подводом тепла.

Дви́гатель Сти́рлинга — тепловая машина, в которой жидкое или газообразное рабочее тело движется в замкнутом объёме, разновидность двигателя внешнего сгорания. Основан на периодическом нагреве и охлаждении рабочего тела с извлечением энергии из возникающего при этом изменения объёма рабочего тела. Может работать не только от сжигания топлива, но и от любого источника тепла.

Основные преимущества двигателей с внешним подводом тепла (внешнего сгорания).

1.Термический КПД составляет до 60% 2. Использование практически всех видов ископаемого топлива – от твердых до газообразных, использование солнечной энергии, энергии геотермальных источников 3.Регулирование мощности путем изменения давления рабочего тела и температуры 4. Легкий запуск при низкой температуре окружающей среды

5. Герметичность 6. Высокий моторесурс

Так как двигатель внешнего сгорания полностью герметичен, то пыль, попадающая в воздушный заряд камеры сгорания из окружающего пространства, не поступает в цилиндры и картер. Вследствие этого отсутствует дополнительный абразивный износ движущихся деталей механизма привода.

Внешнее сгорание происходит непрерывно и не имеет взрывного характера, благодаря чему при сгорании и выпуске шум почти не генерируется

 

 


Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 467; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!