Обустройство автозаправочных станций.
Топливо хранится в резервуарах или цистернах. Различают наземный, полуподземный и подземный способы хранения. При подземном хранении резервуар заглубляют настолько, чтобы наивысший уровень жидкости в нём был ниже поверхности земли не менее чем на 0,2 м. Подземное хранение получило наибольшее распространение в связи с его преимуществом: оно менее огнеопасно, дешевле, требует меньших площадей, обеспечивает наименьшие потери топлива от испарения, лучшую сохранность его качеств.
Автомобили заправляют топливом с помощью топливораздаточных колонок, состоящих из насоса, служащего для подачи топлива из резервуара, счётчика для замера отпускаемого количества топлива и раздаточного шланга с пистолетом. Производительность топливораздаточных колонок составляет 25...250 л/мин. Предел допустимой относительной погрешности показаний для колонок установлен ±0,5 % действительного количества топлива, прошедшего через колонку при разовом отпуске.
Существующие нормы расхода топлива для различных видов перевозок.
Нормы расхода топлива подразделяются на индивидуальные и групповые. Индивидуальные нормы формируются по технологическим объектам (моделям автомобилей), групповые - по экономическим объектам (министерству, ведомству, предприятию).
Индивидуальная норма - это норма расхода топлива автомобилем данной модели в литрах на 100 км пробега, устанавливаемая для определённых условий эксплуатации (дорожных, климатических, транспортных). Эти нормы предназначаются для учёта расхода топлива на АТП и называются линейными.
|
|
|
Групповая норма - это норма расхода топлива на производство единицы транспортной работы определённого вида по данному экономическому объекту. Для автомобилей, работа которых планируется в тонно-километрах, пассажиро-километрах, платных километрах, размерности групповых норм таковы: г/(т*км), г /(пасс*км), г /(пл-км). Эти нормы рассчитываются на основании линейных норм расхода и служат для планирования потребности и оценки эффективности использования топлива в масштабах министерства, ведомства, объединения, предприятия.
Нормы расхода топлива для легковых авто, автобусов и грузовиков с почасовой оплатой.
Для легковых автомобилей, автобусов, а также грузовых автомобилей, работа которых не учитывается в тонно-километрах (с почасовой оплатой), нормированный расход топлива (QH) определяется по формуле:
QH=HЛ*L*(1+Д)/100,где
HЛ -линейная норма расхода топлива на 100 км пробега; L - пробег автомобиля, км; Д - поправочный коэффициент к линейным нормам, в долях единицы.
|
|
|
Нормы расхода топлива для одиночных бортовых авто и седельных тягачей с полуприцепами.
Расчёт нормируемого расхода топлива для одиночных грузовых бортовых автомобилей и седельных тягачей с полуприцепами, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, осуществляется по формуле
QH=HЛ*L*(1+Д)/100+HТ*Р/100, где
HЛ -линейная норма расхода топлива на 100 км пробега; L - пробег автомобиля, км; Д - поправочный коэффициент к линейным нормам, в долях единицы, HТ - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т-км; Р - транспортная работа, выполненная за пробег L, т-км.
Нормы расхода топлива для автомобиля-самосвала.
Расчёт нормируемого расхода топлива для одиночного автомобиля самосвала осуществляется по формуле:
QH=HЛ*L*(1+Д)/100+Hе*Zе, где
HЛ -линейная норма расхода топлива на 100 км пробега; L - пробег автомобиля, км; Д - поправочный коэффициент к линейным нормам, в долях единицы, Hе - нормативный расход топлива на каждую ездку с грузом, л; Ze — число ездок с грузом, выполненных за пробег L
70. Повышение нормы расхода топлива согласно Инструкции
|
|
|
Так, в соответствии с «Инструкцией...» повышение нормы расхода топлива осуществляется при эксплуатации автомобиля:
---в зимних условиях — не более 4 %;
---в городах с численностью населения от 100 до 300 тыс. человек - не более 5 %; от 300 тыс. до 1 млн человек - не более 10 %; от 1 до 3 млн человек - не более 15 %;
---с частыми технологическими остановками (более одной остановки на 1 км пробега) - не более 10 %;
---по пересечённой местности, грунтовым, внутрикарьерным или отвальным дорогам - не более 20 %;
---в условиях сезонной распутицы, снежных заносов, при сильном снегопаде, гололедице - не более 35 %;
---по свежеотсыпанному полотну при строительстве дорог или движущегося со скоростью до 20 км/ч - не более 10 %;
---в горной местности, имеющей высоту над уровнем моря от 500 до 1500 м, - не более 5 %; от 1501 до 2000 м - не более 10 %; от 2001 до 3000 м - не более 15 %; свыше 3000 м - не более 20 %;
---на дорогах, имеющих подъёмы четыре и более процентов, - не более 10%;
---автомобиля, оборудованного багажником или световой сигнализацией, установленными на крыше, со скоростями движения, превышающими 60 км/ч, - не более 5 %;
---автомобиля, оснащённого автоматической коробкой передач, - не более 6 % (от линейной нормы для автомобиля, имеющего аналогичный тип кузова, объём и мощность двигателя, оснащённого механической коробкой передач);
---нового или прошедшего капитальный ремонт автомобиля на первую тысячу километров пробега - не более 10 %.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 360; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!