Призначення вантажних станцій. Їх класифікація
Станції для яких вантажна і комерційна діяльність є основною, називаються вантажними.
В залежності від основного призначення вантажні станції бувають:
- Неспеціалізовані – призначені для переробки всіх видів вантажів, вони споруджуються в містах при значному об’ємі вантажної роботи і призначені для обслуговування міста, промислових підприємств і організацій;
- Спеціалізовані – призначені для переробки окремих видів вантажів, розташовуються у місцях добичі (навантаження) або крупних містах і промислових центрів для вивантаження окремих вантажів у великому об’ємі.
В залежності від міста проведення вантажних операцій діляться на:
- Вантажні станції загального користування, вантажні операції виконуються на вантажних районах або вантажних пунктах, які належать Укрзалізниці;
- Вантажні станції не загального користування, вся вантажна робота виконується на під’їзних коліях.
За характером роботи вантажні станції бувають:
-навантажувальні,
-розвантажувальні,
-навантажувально-розвантажувальні
-перевантажувальні.
На вантажних станціях виконують наступні технічні операції:
- Прийом поїздів – передача з сортувальної станції або маршрутів з прилеглих до вузлу напрямків;
- Технічний і комерційний огляд;
- Розформування, подачу вагонів до місць навантажування – вивантаження;
|
|
|
- Подачу і розстановку вагонів по вантажним фронтам;
- Прибирання вагонів з вантажних фронтів;
- Перестановку на сортувальні колії
- Формування і відправлення поїздів на сортувальну станцію.
Окрім цього можуть проводити операції по підготуванню вагонів до завантаження (очищення, промивання, ремонт); інформувати вантажоодержувачів і вантажовідправників про підхід, прибуття і подачі та прибиранні вагонів.
Звукові сигнали під час руху поїздів.
Звукові сигнали під час руху поїздів подаються свистками локомотивів, духовими ріжками, ручними свистками.
- Три коротких • • • - стій!
- Один довгий ____ - відправитися поїзду;
- Три довгих і один короткий ___ ___ ___ • - прибуття в неповному складі;
- Три довгих і два коротких ___ ___ ___ • • - виклик до локомотива складача (помічника маш.);
Прямування подвійною тягою:
- Один короткий • - другий лок. зменш. тягу;
- Два коротких • • - другий лок. збільш. тягу;
- Два довгих і два коротких ___ ___ • • - другий лок. опустити струмоприймач;
|
|
|
Прямування зі штовхачем:
- Два коротких • • - почати підштовхування;
- Один короткий, один довгий і один короткий ___ • ___ - припинити підштовхування, але не відставати
- Чотири довгих ___ ___ ___ ___ - припинити підштовхування, повернутися назад.
Сповіщу вальний сигнал:
Один довгий ____ - подається:
- при наближенні поїзда до станцій (постів), вагоноперекидачів, естакад, вагонних ваг, сигналів зменшення швидкості(квадр.жовт.щит), знаків «С»(свисток), виїмок, тунелів, переїздів, дрезин, колійних вагончиків та ін. знімних (съёмных) рух.одиниць;
- при наближенні поїзда до місця робіт(починаючи з км в попередженні), незалежно від наявності переносних знаків (червоний прямо кут.щит; жовт./зелен. квадр.щит,знак «С»);
- при зустрічі поїздів на двоколій.перегонах: перший сигнал – при наближенні до зустріч.поїзда, другий- при наближ. до хвоста зустріч.поїзда;
- при наближ. до людей, які знаход. на коліях, та в ін. випадках, що потребують сповіщення про наближ. поїзда або маневр.складу.
При прямуванні неправ.колією, в туман, заметіль, дощ – сигнал повтор. декілька разів.
|
|
|
4.Назвіть форми телефонограм, які використовуються при рухові поїздів при відправлені поїзда по неправильній колії при телефонних засобах зв*язку.
По правилам одноколійного перегону.(п.2)
Ф.1 Чи можу відправити поїзд №… по .. неправильній колії.
Ф.2 Чекаю поїзд №… по .. неправильній колії
Ф.3 Поїзд №… відправився о.. год…хв. по ...неправильній колії
Ф.4 Поїзд №… прибув о.. год…хв. по ... неправильній колії.
Білет №25
Розрахунок пропускної здатності при звичайному та частково пачечному графіків.
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1023; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!