Марка хрестовини. Які марки хрестовини використовують на залізничному транспорті



Марка хрестовини є основною характеристикою стрілочного переводу. Марка хрестовини 1/N = m/l = tan⁡α

N – число, яке вказує в скільки разів довжина осердя, більше його ширини.

- на головних коліях та коліях для приймання і відправлення поїздів - не крутіше 1/9, а симетричні - не крутіше 1/6;

- на підгіркових коліях - не крутіше 1/9, а симетричні - не крутіше 1/6;

- на інших коліях, крім спеціальних і пересувних,- не крутіше 1/7, а симетричні - не крутіше 1/4,5;

- на спеціальних коліях перевезення чавуновозів, шлаковозів, візків зі сталевими зливками - не крутіше 1/6, а симетричні - не крутіше 1/3,5;

- при перевезенні чавуновозів, шлаковозів, візків зі сталевими зливками на підприємствах, де проводиться реконструкція, - не крутіше 1/5, а симетричні - не крутіше 1/3,5;

- на коліях обертання ковшів міксерного типу - не крутіше 1/7, а симетричні - не крутіше 1/4,5;

- на пересувних коліях кар'єрів і відвалів - не крутіше 1/9, а симетричні - не крутіше 1/6.

3. Причини відсторонення прац., пов'яз. з рухом поїздів і маневр. роботою від виконання своїх обов’язків

Не дозволяється допускати до роботи осiб, якi перебувають у станi алкогольного, токсичного або наркотичного сп’янiння. Працiвники, якi пiд час виконання службових обов’язкiв перебувають у такому станi, негайно усуваються вiд роботи й притягаються до вiдповiдальностi згiдно з чинним законодавством.

Керівництво маневровою роботою та склад маневр. бригад

Маневри на станційних коліях мають здійснюватися за розпорядженням тільки одного з працівників - ДСП, маневрового диспетчера , чергового по сортувальній гірці.

Рухом локомотива, що виконує маневри, повинен керувати тільки один працівник - керівник маневрів, відповідальний за правильне їх виконання.

Керівник маневрів(складач поїздів) зобов’язаний:

-                  Забезпечувати правильне розташування та узгодженість дій усіх працівників, які беруть участь у проведенні маневрів;

-                  Точно і вчасно виконувати завдання(подача-уборка рух.складу);

-                  Безпека руху та особиста безпека працівників;

-                  Схоронність вантажів та рух.складу.

-                  Перед початком роботи ознайомитися з наявністю і розташуванням рух.складу на коліях, перевірити закріплення, про що доповісти ДСП;

-                  Ознайомити машиніста та причетних працівників з планом маневрів.

СКЛАД: повний (маш.+поміч.маш.+складач); скорочений (маш.+складач або маш.+поміч.маш.).   

 

Білет № 11

Маневровий рейс і напіврейс, їх класифікація

Пересування локомотива (з вагонами чи без) з однієї колії на іншу зі змінним напрямком руху називається маневровим рейсом.

Частина рейсу, що складається із пересування составу в одному напрямку, називається маневровим напіврейсом.

Маневрові рейси і напіврейси можуть бути робочими (з вагонами) і холостими (одиночний локомотив). Робочі напіврейси по призначенню поділяються на перестановочні (перестановки складу з колій сортувального парку в парк відправлення) і сортувальні (бувають двох видів: витягування составу з парку на витяжку (або витягування після поштовху) і осадження (або поштовх) групи вагонів на сортувальну колію).

Види стрілочних переводів і їх взаємне розташування.

Стрілочні переводи, які укладаються поруч на однієї колії, можуть мати різне взаємне розташування.

Для гасіння коливань між стрілочними переводами влаштовують пряму ділянку, яку називають конструктивною вставкою (d). Величина цієї вставки залежить від схеми укладання стрілочних переводів, від призначення колій, від умов проектування.

Для головних колій – від швидкості руху поїздів.

Стрілочні переводи бувають:

                   Звичайні (одиночні): симетричні та несиметричні (лівобічні або правобічні);

                   Подвійні: укладають дуже рідко (в теперішній час їх практично не виробляють). Вони бувають симетричні (трійники) і несиметричні (різнобічні і однобічні).

                   Перехресні: укладаються у місці перетинання 2х колій і мають 4 пари гостряків, 2 гострі хрестовини марки 1/9 с контррейками і 2 спеціальні тупі хрестовини (тільки марки 1/9).

Глухі перетинання влаштовують у місці перетинання 2х колій, коли не потрібно забезпечувати перехід рухомого складу з однієї колії на іншу.

Таблиця- Взаємне розташування стрілочних переводів


Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1706; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!