Наименование вопроса: «ИДП_10_16_В442»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «С какой скоростью могут следовать поезда по неправильному пути в порядке регулировки?»
Варианты ответов:
1. «не свыше 40 км/ч при наличии дежурного работника станции»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «не свыше 5 км/ч без наличия дежурного работника станции»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
3. «не свыше 30 км/ч при наличии дежурного работника станции»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
4. «не свыше 30 км/ч без наличия дежурного работника станции»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
Узкое место «ИДП Приложение 10. пункт 16»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному пути, а также в случаях возвращения поездов на станцию отправления по неправильному пути, обязаны обеспечить проследование оборудованных односторонними автоматическими устройствами переездов: обслуживаемых дежурным работником - со скоростью не свыше 40 км/ч, а не обслуживаемых дежурным работником - не свыше 25 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования - не свыше 15 км/ч»
Наименование вопроса: «ИДП_10_19_В443»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Какие действия предпринимает ДНЦ, получив сообщение о неисправности на перегоне средств сигнализации и связи?»
Варианты ответов:
1. «дает приказ об установлении движения по телефонным средствам связи»
|
|
|
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
2. «проверив через дежурных по станциям свободность перегона (пути), дает приказ об установлении движения по телефонным средствам связи»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
3. «записывает сообщение в журнал диспетчерских распоряжений и, проверив через дежурных по станциям свободность перегона (пути), дает приказ об установлении движения по телефонным средствам связи»
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место «ИДП Приложение 10. пункт 19»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «получив сообщение о неисправности на том или ином перегоне (пути) средств сигнализации и связи при движении поездов, поездной диспетчер записывает его в журнал диспетчерских распоряжений и, проверив через дежурных по станциям свободность перегона (пути), дает приказ об установлении движения по телефонным средствам связи»
Наименование вопроса: «ИДП_10_20_В444»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Передаётся ли приказ ДНЦ на путевые посты и ДСП о переходе с одного вида связи на другой?»
Варианты ответов:
1. «передаётся только ДСП»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
|
|
|
2. «передаётся только на путевые посты»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
3. «передаётся ДСП и на путевые пост»
Признаки варианта ответа: правильный.
4. «не передаётся»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
Узкое место «ИДП Приложение 10. пункт 20»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «при наличии на перегонах путевых постов приказ поездного диспетчера о переходе с одного вида связи на другой передается также ДСП постов, при этом, в зависимости от обстановки, переход на другой вид связи может производиться на всем межстанционном перегоне или отдельно на каждом свободном межпостовом перегоне»
Наименование вопроса: «ИДП_10_21_В445»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «С какого времени станции переходят на тот вид связи (после восстановления), который был предусмотрен в приказе ДНЦ?»
Варианты ответов:
1. «после доклада старшего механика ШЧ»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
2. «c указанного в приказе ДНЦ времени»
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «после получения ДНЦ уведомления о восстановлении средств СЦБ»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
|
|
|
4. «через 30 мин. после окончания работ»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
Узкое место «ИДП Приложение 10. пункт 21»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «После получения уведомления о восстановлении действия средств сигнализации и связи поездной диспетчер записывает его в журнал диспетчерских распоряжений и, проверив через дежурных по станциям свободность перегона (пути), дает станциям, ограничивающим перегон, приказ. С указанного в приказе времени станции переходят на тот вид связи, который будет предусмотрен в приказе поездного диспетчера»
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1186; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!