Наименование вопроса: «ИДП_П9_10_В429»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «О чем ДСП должен в обязательном порядке информировать машиниста пассажирского поезда (выбрать вариант ответа, содержащий только требования ИДП по данному вопросу)?»
Варианты ответов:
1. «О приеме поезда на путь, не предусмотренный ТРА, и о задержке поезда на станции, где его стоянка расписанием не предусмотрена».
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «О приеме поезда на путь, не предусмотренный ТРА, о задержке поезда на станции, где его стоянка расписанием не предусмотрена, и во всех случаях сообщить номер пути приема».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «О приеме поезда на путь, не предусмотренный ТРА, о задержке поезда на станции, где его стоянка расписанием не предусмотрена, и во всех случаях сообщить о готовности маршрута приема (отправления) поезда».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИДП Приложение 9 п.10.
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «О приеме пассажирского поезда на путь, не предусмотренный техническо- распорядительным актом, а также о задержке пассажирского поезда на станции, где стоянка его по расписанию не предусмотрена, дежурный по станции должен информировать машиниста локомотива по радиосвязи».
Наименование вопроса: «ИДП_9_11_В430»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Действия ДСП на станциях с централизованными стрелками при необходимости приёма, отправления поездов с электротягой по вариантным маршрутам»
|
|
|
Варианты ответов:
1. «необходимо убедиться в наличии контактной сети по маршруту»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «необходимо запросить маневровый тепловоз»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
3. «приём поездов с электротягой по вариантным маршрутам на станциях с централизованными стрелками запрещен»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
4. «необходимо убедиться в готовности машиниста поезда с электротягой»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
Узкое место «ИДП Приложение 9. пункт 11»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «На станциях с централизованными стрелками дежурный по станции
при необходимости использования вариантных маршрутов для приема или отправления поезда с электротягой обязан убеждаться в наличии контактной сети по маршруту следования такого поезда»
Наименование вопроса: «ИДП_П9_11_В431»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «В чем и как практически должен убеждаться ДСП при использовании вариантных маршрутов приема и отправления поездов на электротяге?»
|
|
|
Варианты ответов:
1. «Перед приемом или отправлением поезда убеждаться через энергодиспетчера в наличии напряжения в контактной сети по путям и стрелочным съездам вариантного маршрута».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Перед приемом или отправлением поезда проверять в инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ возможность использования намечаемого вариантного маршрута».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Перед приемом или отправлением поезда убеждаться в наличии контактной сети по маршруту следования поезда по данным пункта 1.5 (3) ТРА станции (включая примечания к данному пункту)».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ИДП Приложение 9 п.11.
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «На станциях с централизованными стрелками дежурный по станции при необходимости использования вариантных маршрутов для приема или отправления поезда с электротягой обязан убеждаться в наличии контактной сети по маршруту следования такого поезда».
Наименование вопроса: «ИДП_9_16_В432»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Каким документом устанавливается порядок проверки свободности пути перед приёмом поезда?»
|
|
|
Варианты ответов:
1. «ИДП»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
2. «ТРА»
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «местной инструкцией»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
4. «ПТЭ»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
Узкое место «ИДП Приложение 9. пункт 16»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «порядок проверки свободности пути перед приемом поезда устанавливается в техническо-распорядительном акте станции»
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1201; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!