Наименование вопроса: «ИДП_8_4_В412»



Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Кому ДНЦ должен дать приказ о закрытии перегона?»

Варианты ответов:

1. «ДСП и руководителю работ»

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «руководителю работ»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «ШЧ и НОД»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

4. «НОД, ДСП и руководителю работ»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место «ИДП Приложение 8. пункт 4»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «с наступлением срока начала работ с закрытием перегона (пути) поездной диспетчер устанавливает его свободность от поездов или свободность соответствующего пути на двухпутном и многопутном участках, после чего дает дежурным по станциям, ограничивающим перегон, и руководителю работ приказ о закрытии»

 

Наименование вопроса: «ИДП_8_19_В413»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Разрешается ли по согласованию с ДНЦ отправлять хозяйственные поезда к месту работ по сигналу АБ, не ожидая закрытия перегона?»

Варианты ответов:

1. «разрешается»

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «разрешается без согласования с ДНЦ»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «в таких случаях необходимо согласовываться с НОД»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

4. «не разрешается»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место «ИДП Приложение 8. пункт 19»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Отправление хозяйственных поездов на перегоны (пути перегонов), где не производятся работы по ремонту сооружений и устройств или где характер работ не требует закрытия перегона (пути), осуществляется по устному указанию поездного диспетчера. Указанные поезда отправляются на перегон по разрешениям, предусмотренным для соответствующих средств сигнализации и связи»

 

Наименование вопроса: «ИДП_П8_5_В414»

Группа вопроса: 1.             

Текст вопроса: «По каким разрешениям хозяйственные поезда могут отправляться на перегон (путь перегона), закрытый приказом ДНЦ для ремонта сооружений и устройств?»

Варианты ответов:

1. «По разрешению ф. ДУ-54 (при автоблокировке), ф. ДУ-52 (при полуавтоблокировке) по путевой записке ф. ДУ-50 в случае закрытия блокировки».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Только по путевой записке ф. ДУ-50 (блокировка в таких случаях закрывается в обязательном порядке)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «По разрешению ф. ДУ-64 (белый бланк с красной полосой по диагонали)».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 8 п.5.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Отправление хозяйственных поездов, включая отдельные единицы специального самоходного подвижного состава, на перегон (или путь перегона), закрытый для ремонта сооружений и устройств, производится по разрешениям на бланке формы ДУ-64. В соответствии с разрешением в бланке формы ДУ-64 указывается место (километр) первоначальной остановки каждого поезда».

 

Наименование вопроса: «ИДП_П8_6_В415»

Группа вопроса: 1.             

Текст вопроса: «При отправлении на закрытый перегон нескольких попутных хозяйственных поездов с какой скоростью они должны следовать и на каком расстоянии между ними?»

Варианты ответов:

1. «Первый поезд с установленной скоростью, последующие - не более 40 км/час на расстоянии не менее 500 м между ними».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Все попутные поезда - со скоростью не более 25 км/час на расстоянии не менее 800 м между ними».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Первый поезд с установленной скоростью, последующие - не более 20 км/час на расстоянии не менее 1 км между ними».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 8 п.6.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При отправлении на закрытый перегон нескольких попутных хозяйственных поездов первый поезд следует с установленной скоростью, последующие - не более 20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч. Места первоначальной остановки хозяйственных поездов последовательно отправляемых на перегон должны находиться на расстоянии не менее 1 км друг от друга».


Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 857; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!