Структура устройств релейной централизации для малых станций, их отличительные особенности
На станциях в зависимости от числа стрелок, сигналов и размеров движения используют несколько разновидностей систем релейной централизации.
Релейная централизация с местными зависимостями и местными источниками питания (РЦМ).
Эту систему впервые начали эксплуатировать на малых станциях (до 15 стрелок). Релейная аппаратура и источники питания размещены в релейных будках или шкафах в горловинах станции. Унифицированный пульт устанавливают в помещении дежурного по станции (ДСП). Связь между пультом управления, релейной аппаратурой и объектами управления и контроля осуществляется по кабельным линиям. Перевод стрелок и открытие светофоров ДСП производят нажатием стрелочных и сигнальных кнопок на пульте управления.
При установке маршрута ДСП по отдельности нажимает стрелочные кнопки и переводит стрелки, входящие в маршрут, а затем нажимает сигнальную кнопку для открытия светофора, разрешающего движение поезда по маршруту. Такой способ установки маршрута получил название раздельного (индивидуального). Недостатком систем РЦМ является рассредоточенность аппаратуры и источников питания, что усложняет ее обслуживание и удорожает строительство.
Релейная централизация с центральными зависимостями и местными источниками питания (РЦЦМ).
В этой системе основную часть релейной аппаратуры размещают в станционном здании, где находится ДСП, или в центральной релейной будке вблизи от станционного здания. Часть релейной аппаратуры размещают в релейных шкафах, устанавливаемых у входных и выходных светофоров станции; источники питания размещают в батарейных шкафах по концам станции и у центральной релейной будки.
|
|
|
В данной системе сохранен принцип раздельного управления стрелками при установке маршрутов, как и в системе РЦМ. За счет большей централизации размещения релейной аппаратуры повышены эксплутационные и технические качества системы. Однако при современном уровне движения поездов устройства релейной централизации даже с частичной рассредоточенностью расположения аппаратуры и источников питания сильно затрудняют их обслуживание и становятся менее эффективными.
Систему РЦЦМ применяют ограничено, для управления удаленными стрелками раздельных пунктов.
Релейная централизация с центральными зависимостями, центральными источниками питания и раздельным управлением стрелками (РЦЦ).
В данной системе вся релейная аппаратура и источники питания размещены на центральном посту, находящемуся на территории станции. Управление ведется с аппарата в виде пульта-табло, на котором размещены стрелочные и сигнальные кнопки. Нажатием стрелочных кнопок осуществляют раздельный перевод стрелок, нажатием сигнальной кнопки открывают сигнал.
|
|
|
Недостатком данной системы является раздельное управление стрелками, при котором время на установку каждого сложного маршрута достигает 30-40 с, что при высокой интенсивности движения поездов приводит к задержкам поездов.
Релейная централизация с центральными зависимостями и центральными источниками питания и маршрутным управлением стрелками (МРЦ).
Управление осуществляется устройствами пульта-табло, на котором по границам каждого маршрута размещены кнопки начала и конца маршрута. При установке маршрута ДСП нажимает кнопки начала и конца маршрута, после чего происходит одновременный перевод всех стрелок, входящих в маршрут, и вслед за этим открытие сигнала. Маршрутное управление позволяет произвести установку самого сложного маршрута за 5-7 с. Это позволяет значительно повысить пропускную способность участковых станций.
Структура устройств централизации крупных станций
Основным современным средством управления стрелками и сигналами на станциях является электрическая централизация. Раньше применялась механическая централизация МЦ, при которой стрелками и сигналами управляют посредством тяг с поста централизации. При этом ее обслуживание требует значительных физических усилий оператора поста централизации, на приготовление маршрута затрачивается до 3 мин и более, дальность управления сигналами ограничена расстоянием до 1500 м, а стрелками — до 800 м. Поэтому для управления удаленными стрелками и сигналами на некоторых станциях устраивали несколько постов централизации. Для подчинения действий этих постов дежурному по станции дополнительно устанавливали оборудование станционной блокировки.
В отличие от МЦ при электрической централизации (ЭЦ) дальность управления стрелками и сигналами практически не ограничена, поэтому с одного поста управляют большим количеством объектов. ЭЦ обеспечивает централизованное управление стрелками и сигналами и автоматический контроль их положения, а также облегчает тяжелый труд операторов поста централизации, так как при ней управление стрелками и сигналами производится нажатием кнопок или поворотом небольших рукояток. До 5—7 с снижается время на приготовление маршрута, сокращается ідаат персонала, обслуживающего стрелки увеличивается пропускная способность станций и резко повышается безопасность движения благодаря устройству взаимных зависимостей стрелок и сигналов данного маршрута и разных маршрутов между собой. Например, для того, чтобы стало возможным открытие выходного, входного или маневрового светофора, необходимы: свобэдность соответствующего станционного пути или блок-участка удаления; готовность и замыкание маршрута; запрещающее показание на светофорах враждебных маршрутов-; свободность всех стрелочных участков, входящих в данный маршрут и др.
|
|
|
|
|
|
Средние и крупные станции оборудуют релейной централизацией с центральными зависимостями и центральным питанием.
В системах релейной централизации оборудование разделяют на постовое и напольное. Постовое оборудование находится на централизационном посту. В помещении аппаратной установлен пульт-табло для управления всеми стрелками и сигналами станции, а также для контроля их положения. В релейном помещении размещена аппаратура централизации: реле, трансформаторы, выпрямители. Здесь же установлены силовые трансформаторы, силовые и распределительные щиты и мощные селеновые выпрямители для подзарядки аккумуляторных батарей. На первом этаже поста централизации находятся аккумуляторы для получения электрической энергии постоянного тока и питания устройств электрической централизации.
К напольному оборудованию относят стрелочные электроприводы СП; входные, выходные и маневровые светофоры; рельсовые цепи с включенными в них путевыми реле и релейными и питающими трансформаторами; кабельные сети для электрической связи приборов централизации и передачи электроэнергии к стрелочным приводам, светофорам и рельсовым цепям; маневровые колонки.
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 1266; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!