Цепи управления зеркалами заднего вида
Питание обогревателей и двигателей установки положения зеркал заднего вида А131, А132 головной (хвостовой) секции осуществляется от преобразователя питания А130 напряжением 24В постоянного тока с помощью выключателя SF34 ’’Подсветка, Штора, Зеркала’’. Обогрев зеркал включается с помощью тумблера S40 ’’Обогрев зеркал’’. Установка положения зеркала осуществляется SA8 джойстиками манипуляторами SA8 SA9. Питание двигателей электропривода шторы А125 (А126 для металлической кабины) головной (хвостовой) секции осуществляется от преобразователя питания А130 напряжением 24В постоянного тока с помощью выключателя SF34’’Подсветка, шторы, зеркала’’. Установка положения шторы А125осуществляется с помощью тумблеров S45 ’’Штора вниз’’, S46 ’’Штора вверх’’.
Управление зеркалами заднего вида.
Питание подсветки приборов осуществляется от блока питания подсветки А37 номинальным напряжением 5,1В. Питание на блок А37 подаётся при включении тумблера S79 ’’Подсветка приборов’’, при этом должен быть включен выключатель SF34. Яркость освещения приборов регулируется резистором R36.
Цепи управления стеклоочистителями.
Питание моторедукторов стеклоочистителей А122, А123 и омывателя А121осуществляется от преобразователя питания А120. Напряжение питания на выходе блока А120 составляет 24В постоянного тока. Подача питания на блок А120 осуществляется выключателем SF36 ’’Стеклоочиститель’’. При включении тумблера S21 ’’Стеклоочиститель’’подаётся питание на катушку реле КV71, через контакты которого получает питание блок управленияА118 от преобразователя питания А120. Блок А118 осуществляет управление режимами работы мото-редукторов стеклоочистителей А122, А123. С помощью тумблера S22 ’’Стеклоочиститель’’устанавливаются режимы работы моторедукторов А122, А123. В положении тумблера S22 ’’Непрерывно’’моторедуктор работает в нормальном периодическом режиме, в положении ’’Прерывно’’в циклическом режиме работы. Двигатель омывателя стекла А121 включается кнопкой S121. Питание шторы А125 головной (хвостовой) секции осуществляется от преобразователя питания А130 напряжением 24В постоянного тока с помощью выключателя SF34’’Подсветка, шторы, зеркала’’. Установка положения шторы А125 осуществляется с помощью тумблеров S45 ’’Штора вниз’’, S46 ’’Штора вверх’’.
|
|
|
Анализ аппаратов:
1. Реле КТ11 –осуществляет работу моторедуктора в циклическом режиме, с помощью которого устанавливается цикл работы и время паузы.
Схема ЦУ стеклоочистителями и шторами. Схема- 1.
Схема ЦУ стеклоочистителями и шторами. Схема- 2.
|
|
|
Цепи управления клапанами звуковых сигналов, продувки, пневматическими устройства отпуска тормозов и питания радиостанции.
Клапаны звуковых сигналов У17, У18 включаются выключателями «Тифон и свисток» выключателями S58 ”Тифон” и S59 ”Свисток” или выключателями S27 ”Тифон” и S28 ”Свисток”, питание к которым подаётся от выключателя SF30 ”Песок, сигнал, резервуары”. При экстренном торможении краном машиниста SМ3 получают питание клапана У17 через контакт реле KV13, KV33. Клапаны продувки резервуаров У21 - У23 головной (хвостовой) секции продувки резервуаров включаются выключателям S101-S103, ’’Резервуар 1-3’’, клапаны продувки маслоотделителя У24 включается выключателем S104 ’’Маслоотделитель’’. Напряжение к выключателям подаётся с помощью выключателя SF30 ”Песок, сигнал, резервуары”. Клапаны продувки резервуаров У21-У23 и маслоотделителя У24бустерной секции включаются, соответственно, по проводам Э121-Э124 выключателями S101-S104 головной (хвостовой) секции. Питание радиостанции А60 осуществляется от аккумуляторной батареи GВ1, GВ2 от провода Н01 через выключатель SF35 
Схема управления пескоподачи, Свисток, Тифон, Радиостанции.
|
|
|
”Радиостанция нормально”. В случае выхода из строя шкафа А25 радиостанция получает питание от провода Э03через выключатель SF28 ”Радиостанция аварийно”, тумблеры S37 ”Радиостанция’’, S38 ’’Питание Радиостанции. / Аварийно / Нормально”, панель фильтра Z2.
Для снижения уровня радиопомех в цепи питания радиостанции предусмотрены конденсаторы С119, С120.
Анализ аппаратов:
1. Реле КV33 – Осуществляет питание клапана У17 при рабочем положении реверсивной рукоятки.
2. Провода Н20, Н77 в цепи кнопки ’’Отпуск тормозов’’ - Для электровоза 2ЭС5К, 3ЭС5К с краном машиниста №395М-3-01.
Цепи освещения.
Прожектор ”Лампы ЕL1” включается с пульта машиниста блока выключателя S20 ”Прожектор тускло”. Питание на кнопку ”Прожектор” поступает от выключателя SF31 от провода Н031. Для увеличения яркости, включить ”Прожектор ярко”, при этом шунтируются резисторы R41и часть R42. Не зашунтированная часть резистора R42 (выводы 2 - 3) предназначена для ограничения тока лампы прожектора
Цепи прожектора.
с целью увеличения её срока службы. Освещение помещения санузла бустерной секции осуществляется лампами ЕL1, ЕL2 и включается выключателем SF38’’Освещение санузла’’, тележек головной (хвостовой) секции осуществляется лампы EL11–EL18 и включается тумблером S78 ”Освещение тележек” напряжение к которому подаётся по проводу Н014через контакты переключателя SA3. При включении тумблера S78получает питание реле КV78, которое своими контактами включает лампы ЕL11-ЕL18 от предохранителя F34. Освещение тележек бустерной секции осуществляется лампами ЕL11-ЕL18 и включается по проводу Н014 от предохранителя F34 через контакты реле КV78. 
|
|
|
Цепи освещения.
Цепи освещения и буферными фонарями.
Реле КV78 включается от провода Э128 после включения тумблера S78 ’’Освещение тележек’’ головной (хвостовой) секции. Освещение измерительных приборов головной (хвостовой) секции осуществляется микролампами, встроенными в окантовку приборов, имеющими напряжение питания 6В и на схеме условно показанными одной лампой для одного прибора (окантовка прибора состоит из 8 ламп). Питание ламп ЕL31-ЕL35 осуществляется от преобразователя А37, получающего питание 50В от тумблера S79’’Освещение приборов’’ и имеющего на выходе напряжение 6В. Буферные фонари лампы Н11-Н14,включаютсятумблерами S85, S87, S86, S88 - ”Красный / белый”. Питание к тумблерам подаётся выключателем SF32 ”Фонари буферные” и ”Освещениекабины”. Освещение кабины лампы EL43, EL44 EL49, EL50 и включается тумблерами S83 ”Зелёный свет”, S89 ”Освещение кабины ярко”, S90 «Освещение кабины тускло». При включении тумблера S89 лампа EL49, EL50 соединяются параллельно, при включении тумблера S90 – последовательно. Питание к тумблерам подаётся от выключателя SF32. Освещение коридора лампы EL53– EL63 и включается тумблерами S106 - S109 ’’Освещение коридора’’. Питание к тумблерам поступает от выключателя SF39. Освещение ВВКлампы EL72-EL78, EL81-EL88и включается тумблерами S93, S94 ’’Освещение ВВК’’. Питание к тумблерам поступает от выключателя SF40. Для подключения переносных ламп имеются розетки Х11-Х17 головной (хвостовой) секции и Х12-Х17 бустерной секции. Питание к розеткам подаётся от SF41. Дежурное освещение осуществляется лампами EL51, EL52 и включается тумблером S95 ’’Дежурное освещение’’. Напряжение к тумблеру подаётся от аккумуляторной батареи через предохранитель F38. Реле КV62подключает питание к лампам дежурного освещенияпри отключенном шкафе питания А25. Освещение бустерной секции осуществляется лампами EL53 - EL66 и включается тумблерами S106-S109 ’’Освещение коридора’’.Освещение документов головной (хвостовой) секции осуществляется лампами EL41, EL42 и включается тумблерами S81, S82 ’’Освещение документов’’. Яркость освещения регулируется резисторами R79, R80.
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 855; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!