ГЛАВА 2. РАСЧЕТ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ



Расчет выполняется для заданий 2.1, 2.5 и 2.8.

В зависимости от вида изделия, условий его эксплуатации и требований к га-баритным размерам выбирают необходимую твердость колес и материалы для их изготовления. Для изготовления колеса и шестерни чаще всего применяются ста-ли 45, 40Х, 40ХН, 35ХМ в слабо – и средненагруженных передачах.

Выбор материала и термической обработки

Назначаем для колеса и шестерни сталь 40Х ГОСТ 4543-71 (приложение 2, таблица 2.1).

Рекомендуемая термическая обработка:

колесо – улучшение, твердость 235…262 НВ;

шестерня – улучшение, твердость 269…302 НВ.

Примечания: 1. Колеса этой группы (с твердостью H ≤ 350 HB) хорошо прирабатываются и не подвержены хрупкому разруше-нию при динамических нагрузках.

2. Для лучшей приработки и одинакового износа зубьев твер-дость шестерни назначают больше твердости колеса.

Допускаемые контактные напряжения

 

Допускаемые контактные напряжения  для шестерни и  для колеса определяем по общей зависимости в виде:

.                                                                               (2.1)

 – предел контактной выносливости, МПа. По таблице. 2.2 (приложе-ние 2) предел контактной выносливости для колес из улучшенных сталей при средней твердости на поверхности зубьев < 350 НВ:

.                                                                                        (2.2)

Шестерня: = НВ;

= 2 · 285,5 +70=641 МПа.

Колесо:   =  НВ;

= 2 · 248,5 + 70 = 567 МПа.

 – коэффициент долговечности (учитывает влияние ресурса):

,                                                                                                 (2.3)

если  и при условии ;

,                                                                                                (2.4)

если , при условии .

Здесь  = 2,6 для колес из улучшенных сталей;  – см ниже.

 – число циклов, соответствующее перегибу кривой усталости, которое определяют по средней твердости поверхностей зубьев:

.                                                                             (2.5)

Шестерня:

Колесо:      

 – число эквивалентных циклов, соответствующее назначенному ресур-су:  = · .                                                                                                   (2.6)

 – коэффициент эквивалентности, который определяется по таблице 2.4 (приложение 2) в зависимости от типового режима.

Назначаем для привода типовой режим II – средний равновероятностный (приложение 2, рис. 2.1): = 0,25.

 – ресурс передачи в числах циклов перемены напряжений:

= 60 · n· ,                                                                                              (2.7)

где n – частота вращения шестерни или колеса, об/мин.

 – суммарное время работы передачи в часах:

.                                                                            (2.8)

Здесь = 5 лет – число лет работы; = 0,7 – коэффициент годового ис-пользования привода; = 0,25 – коэффициент суточного использования.

Таким образом, = 5 · 365 · 0,7 · 24 · 0,25 = 7665 ч.

Шестерня:  = ;      = · .

Колесо: = ;      = · .

Примечания: 1. Для заданий 2.3 и 2.5  и ; для заданий 2.1 и 2.8  и .

2. Для удобства сравнения  с  необходимо значения  и  представить в виде числа, умноженного на 107.

Например: n1=1470 об/мин; = 60 ·1470 · 7665=676053000=

=67,6053 · 107; =0,25 · 67,6053 · 107 = 16,901325 · 107.

Коэффициент долговечности:

шестерня – , если ;

, если ;

колесо    , если ;

, если .

Здесь  = 0,804 – минимальное значение коэффициента долговечности для типового режима II.

Например: , а . Т.к. , то  вычисляем по формуле (2.4). Если значение  получится меньше  = 0,804, то принимаем  = 0,804.

Т.к. , то  вычисляем по формуле (2.3).

Точность расчета коэффициентов  и  – третий или четвертый знак после запятой.

 – коэффициент, учитывающий влияние шероховатости сопряженных по-верхностей зубьев:

 = 0,9…1, при этом бόльшие значения для шлифованных и полированных поверхностей с  0,8 мкм. Назначаем для обоих колес шлифование и полиро-вание поверхностей зубьев и принимаем =1.

 – коэффициент, учитывающий влияние окружной скорости:

 = 1…1,15 – для малых окружных скоростей  ≤ 5 м/с. Так как окружная скорость не известна, принимаем =1 (минимальное значение).

 – коэффициент запаса прочности:

 = 1,1 – для колес из улучшенных сталей.

Таким образом: ; .

Допускаемое напряжение  для зубчатых передач с прямыми зубьями принимается равным меньшему из допускаемых напряжений шестерни  и колеса.

Для косозубых передач допускаемое напряжение или принимается равным меньшему из допускаемых напряжений шестерни и колеса, или его можно повы-сить до значения, МПа:

,                                                                                 (2.9)

при выполнении условия: , при этом в качестве  должно быть меньшее из значений  и .

Примечания: 1. Величина  принимается равной целой части значения – десятые и сотые доли отбрасываются.

2. Для заданий 2.1 и 2.5 цилиндрическая зубчатая передача при-нимается прямозубой, а для задания 2.8 – косозубой.


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 407; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!