Компоненты самовоспламеняющегося топлива подавались в камеру сгорания в результате наддува баков гелием



Гелий хранился в сжиженном виде при температуре −452 °F (−268.9 °C) и давлении 80 фунтов на квадратный дюйм.

Перед первым запуском двигателя гелий подогревался и превращался в газ.

После газификации гелия давление в баках продолжало расти.

Для предотвращения их разрыва топливная система была снабжена клапаном со специально рассчитанной разрывной диафрагмой.

По достижении давления в 1800 фунтов на квадратный дюйм гелий прорывал диафрагму и улетучивался в космос, что делало дальнейший запуск двигателя посадочной ступени невозможным.

При штатном развитии событий к этому моменту посадочная ступень уже должна была находиться на Луне.

Согласно расчётам, основанным на данных с датчиков давления гелия, прорыва диафрагмы следовало ожидать примерно на 105‑м часу полётного времени.

Вначале Центр управления полётом планировал третий сценарий спасения.

По этому сценарию посадка ожидалась в Индийском океане, около острова Мадагаскар, где не было поисково-спасательных средств США (5 кораблей и 47 самолётов, выделенных для спасения астронавтов, были сосредоточены только в Тихом океане).

Полёт по такой траектории был нежелателен ещё и потому, что ресурсы лунного модуля, по расчётам, заканчивались за несколько часов до вхождения командного модуля в атмосферу Земли.

Поэтому Центр управления полётом приступил к осуществлению пятого сценария спасения. Были рассчитаны параметры коррекции «PC+2», предназначенной для повышения перелётной скорости.

В Центре управления полётом не были уверены в точности настройки инерциальной гироскопической платформы лунного модуля.

В силу кратковременности работы двигателя при второй коррекции возможная ошибка не могла привести к значительному отклонению от расчётной траектории, однако перед гораздо более длительной коррекцией PC+2 следовало убедиться в правильности ориентации корабля.

Инженерам, экспериментировавшим на симуляторе, так и не удалось найти такую его ориентацию, при которой «ложные звёзды» ушли бы из поля зрения и позволили откалибровать платформу.

За неимением лучшего варианта было решено начать с предположения, что текущая калибровка платформы является правильной, и получить его подтверждение при помощи Солнца.

В 73:32 полётного времени компьютеру лунного модуля была отдана команда сориентировать корабль так, чтобы в навигационный телескоп был виден правый верхний лимб светила.

В 73:47 отработка команды завершилась, и Хейз, надев на телескоп светофильтр, убедился, что перекрестие прибора действительно указывает (с незначительным отклонением) на ожидаемую точку.

Во вторник 14 апреля в 76:42:07 полётного времени корабль вошёл в лунную тень.

«Ложные звёзды» потускнели настолько, что астронавты увидели знакомые созвездия.

Однако для экономии сил и времени экипажа, а также ресурса двигателей ориентации, Центр управления полётом отказался от повторного приведения по звёздам, сочтя предыдущее приведение по Солнцу достаточно точным.

В 18:15 по времени Хьюстона (77:02:39 полётного времени) «Аполлон-13» скрылся за диском Луны.

Радиосвязь с Землёй прекратилась.

В это время экипаж занимался фотографированием поверхности обратной стороны Луны.

Радиомолчание длилось около 20 минут.

Затем Ловелл и Хейз стали включать системы лунного модуля, готовясь к третьей коррекции.

Коррекция «PC+2» предназначалась для повышения перелётной скорости от Луны к Земле. 15 апреля в 02:40:31 (по Гринвичу (GMT)) или в 79:27:39 полётного времени была подана команда на включение двигателя.

Сначала 7,5 секунд работали двигатели ориентации для осадки топлива в баках.

Затем в камеру сгорания двигателя посадочной ступени лунного модуля были поданы компоненты топлива, которые при соединении воспламенились.

Двигатель проработал на малой тяге 5 секунд.

Затем Ловелл передвинул рычаг управления двигателя на 40 %.

На этом режиме двигатель работал 21 секунду.

После чего рычаг был переведён на полную тягу.

Всего коррекция длилась 4 минуты 23 секунды, двигатель был отключён автоматически по команде бортового компьютера.


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 170; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!