Одна из групп инженеров занялась учётом ресурсов, имеющихся на борту, и прогнозом их исчерпания
Из всех ресурсов систем жизнеобеспечения, электропитания и динамики «Аполлона-13» самым критичным оказался запас пресной воды.
Другая группа занялась выработкой возможных вариантов возвращения на Землю.
Перед включением двигателя корабля следовало провести процедуру точного наведения, предназначенную для ликвидации ошибок, вызванных «уходом» гироскопов.
Она заключалась в поочерёдном наведении специального телескопа на несколько «навигационных» звёзд, координаты которых были заранее сохранены в постоянной памяти компьютера.
Однако сделать это после аварии стало невозможно: кислород и обломки корабля, выброшенные взрывом в космическое пространство и летевшие вместе с кораблём, светились отражённым солнечным светом, не позволяя экипажу различить настоящие звёзды среди множества «ложных».
Попытки вывести корабль из этого «мусорного облака» не увенчались успехом, и в конце концов астронавтам пришлось уповать на то, что параметры ориентации были перенесены из компьютера «Одиссея» на компьютер «Водолея» без ошибок.
Система управления лунного модуля не была рассчитана на управление угловыми координатами с пристыкованными командным и служебным модулями.
Центр тяжести такой связки находился далеко от расчётного положения.
Отработанные пилотами на тренажёрах навыки стали малополезными, связка кораблей вела себя крайне непривычным образом: так, на отданную Ловеллом команду на изменение тангажа она отреагировала отклонением по рысканию - ему пришлось заново учиться управлять кораблём.
|
|
|
Третья ступень ракеты-носителя «Сатурн-5» участвовала в «сейсмическом эксперименте».
Частоты передатчиков телеметрии этой ступени совпадали с частотами приёмопередатчиков «Водолея».
При разработке это не вызывало беспокойства, поскольку при штатном развитии событий третья ступень предусмотренно разбивалась о поверхность Луны задолго до включения электропитания лунного модуля.
Однако в данном случае передатчики третьей ступени работали одновременно с передатчиками лунного модуля, создавая помехи, которые затрудняли общение экипажа с Хьюстоном.
По распоряжению руководства NASA, был включён в работу американский радиотелескоп, расположенный в Паркса (Австралия).
Движение «Аполлона-13» сопровождалось очень слабым, но постоянным уходом с баллистической траектории.
Инженеры Хьюстона никак не могли понять причину этого дрейфа.
Сначала причиной дрейфа считали продолжающуюся утечку газов из разрушенного служебного модуля.
|
|
|
Однако, когда стало ясно, что дрейф продолжается, хотя все ёмкости служебного модуля заведомо пусты или надёжно перекрыты, стали искать другую причину.
Этот дрейф послужил причиной четвёртой коррекции.
Первая коррекция, совершённая ещё до происшествия, перевела «Аполлон-13» на гибридную траекторию, не обеспечивавшую возврата к Земле без дополнительных действий.
Чтобы вернуть корабль на траекторию свободного возврата, было достаточно увеличить его скорость всего на 16 футов в секунду (4,88 м/с).
Действуя по инструкциям из Центра управления полётом, астронавты привели в развёрнутое положение опоры посадочной ступени, освобождая сопло её двигателя.
Затем, в 08:42:43 14 апреля (61:29:43 полётного времени) на 7,5 секунд включились маневровые двигатели «Водолея» для осаждения топлива в его баках, после чего маршевый двигатель был запущен на 10 % тяги.
Через 5 секунд Ловелл поднял тягу до 40 %, а ещё через 25 секунд компьютер произвёл его отключение в соответствии с заданной программой.
Манёвр оказался выполненным безукоризненно: поправка, которая обычно вносилась двигателями малой тяги, не потребовалась.
При штатном развитии событий двигатель посадочной ступени лунного модуля должен был включаться несколько раз - для сведения лунного модуля с орбиты, для маневрирования во время спуска и для гашения вертикальной и/или горизонтальной скорости непосредственно перед прилунением.
|
|
|
Однако из-за особенностей конструкции топливной системы, двигатель мог быть повторно запущен только на протяжении некоторого времени (порядка 50-55 часов) с момента первого запуска.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 215; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!