Старт сопровождался отказом, который удалось парировать, не прерывая полёта
Центральный (пятый) двигатель второй ступени самопроизвольно выключился в 00:05:27 полётного времени, на 2 минуты 12 секунд ранее, чем полагалось.
Остальные четыре двигателя ступени продолжали работать.
К моменту этого отказа двигатели уже проработали достаточное время, и было решено не прерывать полёт, а скомпенсировать отключение центрального двигателя продлением работы четырёх боковых двигателей на 34 секунды.
В результате по завершении работы второй ступени высота орбиты оказалась ниже расчётной на 17,7 км, а скорость - ниже расчётной на 68 м/с.
Третья ступень во время первого включения проработала на 9 секунд дольше расчётного времени, в результате чего итоговая скорость корабля отличалась от расчётной всего на 0,4 м/с.
За стартом с космодрома и прилегающих окрестностей наблюдали более 100 000 человек.
Первые двое суток полёта «Аполлона-13» прошли без особых происшествий.
После выхода на орбиту ожидания экипаж «Аполлона-13» снял полётные скафандры и приступил к включению и проверке всех систем корабля.
В результате проверки не было выявлено никаких неполадок.
В 02:35:46 полётного времени третья ступень вторым включением разогнала корабль до второй космической скорости и отправила его к Луне.
В 03:06:39 основной блок корабля, состоящий из соединённых командного («Одиссей») и служебного модулей, отделился от третьей ступени, и Джон Суайгерт приступил к манёврам по извлечению из неё лунного модуля («Водолей»).
|
|
|
Для этого Суайгерт совершил разворот по рысканию на 180°, приблизился к стыковочному узлу «Водолея» и произвёл «мягкую стыковку» - ввёл в конус стыковочного узла лунного модуля штырь стыковочного узла командного модуля.
Затем была выполнена «жёсткая стыковка»: электропривод втянул стыковочный штырь, стыковочные кольца кораблей соприкоснулись и защёлкнулись на 12 замков, что обеспечило надёжный контакт.
В 03:19:09 были подорваны пироболты, удерживающие лунный модуль в обечайке третьей ступени.
Суайгерт дал «задний ход» и вывел пристыкованный лунный модуль.
Далее были произведены проверка герметичности переходного тоннеля, открытие люков и прокладка электрических кабелей, позволяющих запитать лунный модуль от мощных электрических водородно-кислородных топливных элементов служебного модуля.
Слева направо: лунный модуль (англ. lunar module) (после стыковки), командный модуль (англ. command module) и служебный модуль (англ. service module).
В 03:40:50 была произведена первая коррекция траектории с помощью двигателя служебного модуля.
«Аполлон-13» перешёл на так называемую «гибридную» траекторию.
|
|
|
Это было связано с тем, что посадка «Водолея» планировалась в очень интересном с геологической точки зрения районе - вблизи кратера Фра Мауро.
Гибридная траектория отличалась от траектории свободного возврата тем, что «Аполлон-13» не мог вернуться к Земле без дополнительной коррекции.
Зато с гибридной траектории было легко сформировать орбиту вокруг Луны, которая проходила как раз над районом Фра Мауро.
Кроме того, эта траектория позволяла достигнуть Луны в подходящий момент времени в смысле освещения: Солнце находилось на лунном небе под углом, близким к 45°.
Третья ступень «Сатурна» по команде с Земли тоже совершила манёвр.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 263; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!