Габариты на ж.д. Определение. Схема.
Для безопасности движения поездов требуется, чтобы, локомотивы и вагоны, а также грузы на открытом подвижном составе мог ли свободно проходить мимо устройств и сооружений пути, не задевая их, а также мимо следующего по соседним путям подвижного состава.
Это требование обеспечивается соблюдением установленных государственным стандартом габаритов приближения строений и габаритов подвижного состава.
Габаритом приближения строений называется предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств. Исключение составляют лишь те устройства, которые предназначены для непосредственного взаимодействия их с подвижным составом (вагонные замедлители в рабочем состоянии, контактные провода с деталями крепления, поворачивающаяся часть колонки при наборе воды и др.).
Габаритом подвижного состава называется предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться как груженый, так и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути.
С 1 июля 1973 г. на железнодорожном транспорте введен ГОСТ 9238-73 на габариты приближений строений и подвижного состава для линий со скоростями движения не более 160 км/ч1 вместо действовавшего с января 1960 г. ГОСТ 9238-59. ГОСТ 9238-73 распр. на ж.д. общей сети колеи 1520 мм (для новых линий) и колеи 1524 (для существующих линий впредь до перевода их на колесо 1520 м), а также подъездные пути ж.д. и промышленных предприятий.
|
|
|
УГР — уровень верха головки рельса; I — II — III — линия приближения всех вновь строящихся сооружений и устройств, расположенных на электрифицируемых путях в пределах искусственных сооружений (для перегонов и путей на станциях, где остановка подвижного состава исключена); Iа— IIа— IIIа— IVа — линия приближения всех вновь строящихся сооружений и устройств, расположенных на электрифицируемых путях (для остальных путей станций); — х — линия приближения сооружений и устройств на путях, где электрификация исключена; — — — — линия приближения зданий, сооружений и устройств; в числителе — высота габарита для контактной подвески с несущим тросом, в знаменателе — без него.
На рис. представлен габарит приближения строений С, применяемый при строительстве новых линий, постройке вторых путей, электрификации железных дорог и осуществлении других реконструктивных мероприятий на общей сети и подъездных путях (от станции их примыкания до территории предприятия). Габаритные расстояния по высоте принимаются от уровня верха головки рельса, горизонтальные расстояния - от оси пути. Очертание I-II-III установлено для перегонов, а также для путей на станциях (в пределах искусственных сооружений), на которых не предусматривается стоянка подвижного состава. Очертание Iа - IIa- IIIa-IVa - для остальных путей станций. Высота габарита указана на рисунке дробью: числитель - для контактной подвески с несущим тросом, знаменатель - для контактной подвески без несущего троса. Ширина габарита приближения строений С составляет 4900 мм. Размер 1100 мм на том же рисунке означает расстояние от головки рельса до пола высокой пассажирской платформы, а размер 1920 мм - расстояние от оси пути до края платформы.
|
|
|
Для низкой платформы эти размеры составляют соответственно 200 и 1745 мм. В габарите на перегонах на расстоянии от оси пути 1745 мм предусмотрен уступ высотой 1070 мм от головки рельса для перил на мостах, эстакадах и других искусственных сооружениях.
Расстояние от оси пути до линии приближения строений (вновь строящихся зданий, заборов, опор контактной сети и линий связи) установлено 3100 мм. Не допускается укладывать фундаменты, трубопроводы, кабели и другие не относящиеся к пути сооружения в пределах 1000 мм от уровня головки рельсов по вертикали и на протяжении 2900 мм от оси пути по горизонтали.
Дата добавления: 2015-12-17; просмотров: 14; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!