Возможные неисправности двигателя и методы их устранения
⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 12
| Неисправность и ее признаки | Вероятная причина | Способ устранения |
| 1. Двигатель не пускается | ||
| 1.1. Нарушение подачи бензина | а) не работает электробензонасос (ЭБН); | Проверить целостность предохранителя. Проверить исправность и надежность разъемов ЭБН, пускового реле (ПР) и реле ЭБН. При включении зажигания должен быть слышен характерный звук 2...3 сек работы ЭБН |
| б) неисправен регулятор давления топлива; | Заменить регулятор давления топлива | |
| в) засорен фильтр; | Заменить фильтрующий элемент | |
| г) отсутствие топлива в баке | Залить топливо в бак | |
| 1.2. Неисправности в системе зажигания | а) отсутствует контакт в электрической цепи катушки зажигания, блока управления; | Проверить исправность и надежность разъемов. После каждой проверочной операции разъема выполнить пробный пуск двигателя |
| б) неисправна катушка зажигания | Заменить неисправную катушку зажигания | |
| 2. Двигатель работает неустойчиво | а) попадание воды в топливный бак; | Слить отстой из топливного бака |
| б) подсос воздуха через неплотности впускной системы, системы вентиляции картера и регулятора холостого хода | Проверить соединения, устранить неплотности | |
| 2.1. Перебои или отказ в работе одного из цилиндров двигателя | а) нагар на тепловом конусе свечи; | Очистить нагар |
| б) не работает свеча зажигания; | Заменить свечу | |
| в) отсутствие контакта в разъеме форсунки или неисправность форсунки; | Проверить разъем на форсунке или заменить форсунку | |
| г) пробой наконечника свечи зажигания; | Заменить наконечник свечи | |
| д) неисправность блока управления | Заменить блок управления | |
| 3. Повышенная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода на прогретом двигателе | а) неплотности соединений шлангов систем вентиляции и регулятора холостого хода; | Устранить перекосы шлангов и подтянуть хомуты |
| б) нарушение контакта или выход из строя регулятора холостого хода; | Проверить разъем, заменить РХХ | |
| в) нарушение контакта или неисправность датчиков | Проверить разъем, заменить неисправный датчик | |
| 4. Повышенная токсичность выхлопных газов | а) негерметичность клапанов; | Притереть клапаны |
| б) износ маслоотражательных колпачков; | Заменить колпачки | |
| в) износ цилиндро-поршневой группы; | Провести ремонт двигателя | |
| г) нарушение контакта или неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости; | Проверить разъем, заменить датчик | |
| д) негерметичность в системе впуска воздуха или неисправность блока управления; | Проверить герметичность, заменить блок управления | |
| е) нарушение контакта или неисправность кислородного датчика | Проверить разъем, заменить датчик | |
| 5. Двигатель не развивает полную мощность | а) загрязнение воздушного фильтра; | Заменить фильтрующий элемент |
| б) засорение топливного фильтра; | Заменить фильтр | |
| г) неправильные зазоры в клапанном механизме; | Отрегулировать зазоры в клапанном механизме | |
| д) неисправен электробензонасос; | Проверить производительность электробензонасоса | |
| е) неполное открытие дроссельной заслонки | Отрегулировать привод | |
| 6. Двигатель перегревается | а) недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе; | Долить жидкость. Проверить герметичность системы |
| б) неисправен термостат; | Заменить термостат | |
| в) пробуксовка ремня привода водяного насоса и/или вентилятора | Отрегулировать натяжение ремня | |
| 7. Низкое давление масла | а) заедание редукционного клапана в открытом положении; | Устранить заедание |
| б) ослабление или поломка пружины редукционного клапана; | Заменить пружину | |
| в) неисправен датчик или указатель давления масла; | Проверить давление контрольным манометром. Заменить неисправный прибор | |
| г) перегрев двигателя; | Устранить причину перегрева | |
| д) повышенные зазоры во вкладышах коленчатого или распределительного вала; | Произвести ремонт двигателя | |
| е) пониженный или повышенный уровень масла в масляном картере; | Долить или слить масло до рекомендуемого уровня по указателю | |
| ж) износ масляного насоса, вследствие чего через торцовые зазоры происходит перетекание масла | Заменить прокладку в насосе или заменить насос | |
| 8. Повышенный расход масла | а) износ, закоксовывание поршневых колец; | Произвести ремонт двигателя |
| б) не работает система вентиляции картера; | Промыть детали системы вентиляции | |
| в) разрушение маслоотражательных колпачков; | Заменить колпачки | |
| г) течь масла через сальники и уплотнительные прокладки | Устранить течи. Заменить сальники и устранить неплотности (заменить прокладки и подтянуть соединения) | |
| 9. Стуки в двигателе | а) износ коренных или шатунных вкладышей; | Произвести ремонт двигателя |
| б) сильный износ поршней, цилиндров, поршневых пальцев; | Произвести ремонт двигателя | |
| в) слишком большой зазор между клапанами и коромыслами; | Отрегулировать зазор между клапанами и коромыслами | |
| г) поломка одной из клапанных пружин | Заменить пружину | |
| Сцепление | ||
| 1. Неполное выключение сцепления (сцепление ведёт) | а) заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала; | Устранить заедание на шлицах (зачистить шлицы) |
| б) неплоскостность ведомого диска | Заменить ведомый диск или произвести его правку | |
| 2. Неполное включение сцепления (сцепление пробуксовывает) | а) ослабление нажимной пружины сцепления; | Заменить нажимной диск в сборе |
| б) попадание масла на фрикционные накладки ведомого диска; | Заменить ведомый диск или фрикционные накладки. При небольшом замасливании промыть накладки керосином и зачистить мелкой шкуркой | |
| в) чрезмерный износ фрикционных накладок; | Заменить фрикционные накладки или ведомый диск | |
| г) см. п.1.а. | ||
| 3. Вибрация, шумы и металлическое дребезжание в трансмиссии | а) поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска; | Заменить ведомый диск в сборе |
| б) износ фрикционной шайбы или ослабление нажимной пружины фрикционного гасителя | Заменить фрикционную шайбу или пружину гасителя |
СОДЕРЖАНИЕ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВВЕДЕНИЕ.. 2
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.. 2
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО СИСТЕМ... 2
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ.. 2
Кривошипно - шатунный механизм.. 2
Газораспределительный механизм.. 2
Система смазки. 2
Система охлаждения. 2
Система питания топливом.. 2
Система впуска воздуха. 2
Система зажигания. 2
Система вентиляции картера. 2
Сцепление. 2
КОМПЛЕКСНАЯ МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (КМСУД) 2
Работа комплексной системы управления двигателем. 2
Порядок и методика отыскания неисправностей. 2
Коды неисправностей. 2
Запрос режима вывода диагностической информации. 2
Работа контрольной лампы при отображении кодов неисправностей. 2
Движение автомобиля на резервных режимах. 2
Работа с диагностическим оборудованием. 2
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.. 2
Управление двигателем и контроль за его работой. 2
Регулировка холостого хода. 2
Пуск двигателя и его прогрев. 2
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 2
[1]) Устанавливается ОАО “ПАЗ”
[2]) Изделие фирмы BOSCH (Германия)
[3]) Устанавливается ОАО “ПАЗ”
[4]) Изделие фирмы “Линдо” (г.Москва)
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 138; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!