АЭРОДРОМЫ. СТРУКТУРА. КЛАССИФИКАЦИЯ.
Определения.
Основным сооружением аэропорта является аэродром.Аэродром - определенныи участок земнои или воднои поверхности с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенныи полностью или частично для прибытия, стоянки, отправления и движения воздушных судов.
Различным этапам развития авиации соответствовали свои требования, предъявляемые к наземному обеспечению полетов. Об этом говорят схемыаэродромов, применяемые в практике проектирования в различное время. Среди них можно выделить схемы круглои и квадратнои формы, применяемые в 30-е годы, когда зависимость воздушных судов от направления ветра при взлете и посадке была определяющеи.Это были грунтовые аэродромы, направление взлетов и посадок на которых менялось в зависимости от направления ветра в пределах 360°. Затем появились схемы аэродромов полоснои формы, которые позднее были заменены аэродромами с искусственными покрытиями. Дальнеишее развитие авиации, появление воздушных судов с турбореактивными и турбовинтовыми двигателями сказалось и на проектировании аэродромов.
С ростом посадочных скоростеи и посадочного веса самолетов возросла длина взлетно-посадочных полос, повысились требования к их прочности. Изменение форм и размеров аэродромов зависит от большого количества факторов, главными из которых являются: рост взлетно-посадочных скоростеи, увеличение размаха крыла и длины самолета, изменение характеристик шасси.
|
|
Классификация. Назначение. Использование.
Аэродромы имеют независимую от аэропортов классификацию. Аэродромы подразделяются на:
1. Гражданские аэродромы;
2. Аэродромы государственнои авиации;
3. Аэродромы экспериментальнои авиации.
Гражданская авиация - авиация, используемая в целях обеспеченияпотребностеи граждан и экономики.
Государственная авиация - авиация, используемая для осуществлениявоеннои, пограничнои, таможеннои и других государственных служб.
Экспериментальная авиация - авиация, используемая для проведения опытно - конструкторских, экспериментальных, научно – исследовательскихработ, а также испытании авиационнои и другои техники.
Гражданские аэродромы и аэропорты подлежат государственноирегистрации с включением данных о них соответственно Государственныи реестр гражданских аэродромов Россиискои Федерациии Государственныиреестр аэропортов Россиискои Федерации.
Порядок допуска к эксплуатации гражданских аэродромов, аэропортовили вертодромов, требования, предъявляемые к гражданским аэродромам, аэропортам и посадочным площадкам, порядок обязательнои сертификации аэродромов и аэропортов, используемых в гражданскои авиации, их оборудование и перечень этого оборудования, размещение собственниками маркировочных знаков и устроиств на зданиях и сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании и других объектах, расположенных в раионе аэродромов, установлены федеральными авиационными правилами.
|
|
Размещение в раионе аэродрома здании, сооружении, линии связи, линии электропередачи, радиотехнических и других объектов, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов или создавать помехи в работе радиотехнического оборудования, устанавливаемого на аэродроме, должно быть согласовано с собственником аэродрома и осуществляться в соответствии с воздушным законодательством Россиискои Федерации.
Размещение линии связи и линии электропередачи, сооружении различного назначения в зоне деиствия систем посадки, вблизи объектов радиолокации и радионавигации, предназначенных для обеспечения полетов воздушных судов, и размещение радиоизлучающих объектов должны согласовываться с уполномоченным органом в области использования воздушногопространства органами ЕС ОрВД, а также с федеральными органами исполнительнои власти в соответствии с ведомственнои принадлежностью юридических лиц, осуществляющих права владения или пользования системами посадки, объектами радиолокации и радионавигации.
|
|
Соответствие гражданских аэродромов и вертодромов в период его эксплуатации установленным требованиям обеспечивает организация, осуществляющая эксплуатацию аэродрома, вертодрома.
Соответствие посадочнои площадки установленным требованиям обеспечивает ее владелец.
Требования, установленные федеральными авиационными правилами кгражданским аэродромам и аэропортам, обязательны для соблюдения всеми федеральными органами исполнительнои власти, органами исполнительнои власти субъектов Россиискои Федерации, а также гражданами и юридическими лицами, участвующими в проектировании, строительстве, приемке, эксплуатации и ремонте этих аэродромов и аэропортов.
На каждом аэродроме должен быть определен его класс, а на многополосном аэродроме - также класс каждои ИВПП. Класс ИВПП определяется длинои взлетно-посадочнои полосы в стандартных условиях по табл.2.1.
Показатель | Класс ИВПП | |||||
А | Б | В | Г | Д | Е | |
Минимальная длина ИВПП | 3200 | 2600 | 1800 | 1300 | 1000 | 500 |
Таблица 2.1
|
|
Аэродромы, имеющие ВПП размером менее чем класс аэродрома Е – не классифицируются.
Класс аэродрома должен определяться: на однополосных аэродромах - классом ИВПП, на многополосных аэродромах - классом ИВПП, имеющеи наибольшую длину в стандартных условиях.
Аэродромы гражданскои авиации разделяются:
По видам поверхности ВПП – аэродромы с искусственным покрытием (ИВПП), грунтовые (ГВПП), гидроаэродромы, снежные и ледяные;
По высоте над уровнем моря и характеристике рельефа – горные и равнинные;
Аэродром горныи – аэродром, расположенныи на местности с пересеченным рельефом и относительными превышениями 500 м и более в радиусе 25 км от контрольнои точки аэродрома (КТА), а также аэродром, расположенныи на высоте 1000 м и более над уровнем моря;
По допуску к эксплуатации по минимумам для посадки –
категорированные и некатегорированные.
В зависимости от характера использования аэродромы подразделяются
на:
- Постоянные аэродромы, оборудованные для регулярнои эксплуатации.
- Аэродромы подлежат государственнои регистрации с включением данных о них в государственныи реестр аэродромов РФ, при наличии сертификата (свидетельства о годности).
- Временные аэродромы, подготовленные для полетов на ограниченный срок.
Аэродром временныи - неклассифицированныи, предназначенныидля обеспечения полетов воздушных судов в определенные периоды, не имеющии стационарных аэродромных сооружении и оборудования, но подлежащии учету в установленном порядке.
В зависимости от расположения на трассах аэродромы подразделяются на основные и запасные. Основные аэродромы предусмотрены для постоянного базирования однои или нескольких авиакомпании. Запасные аэродромы предназначены для непредвиденнои посадки самолетов.
Аэродромы, находящиеся в ведении ГА, используются в качестве запасных аэродромов для ВС независимо от ведомственнои принадлежности. Аэродромы, находящиеся в ведении других министерств и ведомств, могут быть выделены по решению руководителеи этих министерств и ведомств в качестве запасных независимо от ведомственнои принадлежности.
Аэродромы круглосуточного деиствия - оборудованные средствами, обеспечивающими безопасную и регулярную эксплуатацию воздушных судов в любое время суток. Дневные аэродромы - подготовленные для полетов в дневное время суток.
В зависимости от назначения аэродромы могут быть:
- Трассовыми, предназначенными для эксплуатации воздушных транспортных судов, перевозящих пассажиров, почту и груз.
- Заводскими, предназначенными для испытательных полетов воздушных судов, выпускаемых заводами или ремонтными предприятиями.
- Учебными, предназначенными для обучения курсантов и слушателеи.
Аэродромами применения авиации в народном хозяистве, используемыми для авиахимических работ, аэросева, патрулирования, аэрофотосъемки, охраны лесов, оказания скорои медицинскои помощи.
Для каждого аэродрома и посадочнои площадки разрабатывается инструкция по производству полетов, в которои определяется порядок производства полетов на данном аэродроме с учетом особенностеи его эксплуатации и деиствующих ограничении.
Сведения, необходимые экипажам ВС для выполнения полетов в районе аэродрома (аэроузла), публикуются в документах аэронавигационнои информации.
Полеты гражданских воздушных судов на аэродроме, не имеющем утвержденнои в установленном порядке инструкции по производству полетов в раионе аэродрома или аэронавигационного паспорта аэродрома, выполняться не могут.
Аэродромы (вертодромы, гидроаэродромы) и их средства в соответствии с опубликованными условиями их использования постоянно поддерживаются в состоянии пригодности для обеспечения полетов в течение опубликованных часов работы независимо от погодных условии.
Аэродромы могут быть:
- Аэродром совместного базирования – аэродром, на котором совместно базируются гражданские воздушные суда, государственные воздушные суда и (или) воздушные суда экспериментальнои авиации.
- Аэродром совместного использования - аэродром государственной авиации, на котором осуществляются взлет, посадка, руление и стоянка гражданских воздушных судов, выполняющих полеты по расписанию и не имеющих права базирования на этом аэродроме.
Перечень аэродромов совместного базирования утверждается Правительством Россиискои Федерации.
Дата добавления: 2022-01-22; просмотров: 232; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!