Дайте определение нагрузочной диаграммы электропривода.



Как определить фактическую относительную продолжительность включения двигателя.

Продолжительность включения (ПВ) — понятие из области электропривода, играющее важную роль при выборе электродвигателя, работающего в повторно-кратковременном режиме, при проектировании привода различных механизмов.

Продолжительность включения измеряется в процентах, и определяется по следующей формуле:

где     

— время включения двигателя в работу;

— продолжительность пауз за время цикла работы.

Имеется четыре стандартных величины ПВ: 15%, 25%, 40% и 60%.

Если продолжительность включения электродвигателя равна одной из трёх стандартных, то двигатель выбирается по каталогу электродвигателей с данной ПВ% в зависимости от требуемой мощности. Если же ПВ двигателя отличается от стандартной, то требуемую мощность электродвигателя необходимо скорректировать по формуле:

где

— требуемая мощность электродвигателя;

— потребляемая мощность электродвигателя;

— фактическая ПВ электродвигателя;

— ближайшая из стандартных ПВ.

Относительная продолжительность включений ( ПВ) есть отношение промежутка времени, в течение которого работает электродвигатель, ко всему времени работы механизма. [3]

Относительная продолжительность включения электродвигателя вычисляется для промежутка времени не более 10 мин. [4]

Относительную продолжительность включения определяют для промежутка времени не более 10 мин.

 

Поясните, почему необходимо регулировать напряжение на зажимах асинхронного двигателя при частотном способе регулирования скорости?

Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя изменением напряжения на статоре

Изменение напряжения, подводимого к обмотке статора асинхронного двигателя, позволяет регулировать скорость с помощью относительно простых технических средств и схем управления. Для этого между сетью переменного тока со стандартным напряжением U1ном и статором электродвигателя включаетсярегулятор напряжения.

При регулировании частоты вращения асинхронного двигателя изменением напряжения, подводимого к обмотке статора, критический момент Мкр асинхронного двигателя изменяется пропорционально квадрату подводимого к двигателю напряжения Uрет (рис. 3), а скольжение от Uрег не зависит.

Рис. 3. Механические характеристики асинхронного двигателя при изменении напряжения подводимого к обмоткам статора

Если при неизменном напряжении изменять частоту,

то поток будет изменяться обратно пропорционально частоте. Так, при уменьшении

частоты поток возрастет, и это приведет к насыщению стали машины и как

следствие к резкому увеличению тока и превышению температуры двигателя; при

увеличении частоты поток будет уменьшаться и как следствие будет уменьшаться

допустимый момент.

Напряжение питающей сети напрямую влияет на момент эл. двигателя

т.е. момент изменяет Достоинства частотного способа регулирования следующие:

 плавность регулирования и высокая жесткость механических характеристик, что позволяет регулировать скорость в широком диапазоне;, экономичность регулирования, определяемая тем, что двигатель работает с малыми значениями абсолютного скольжения и потери в двигателе не превышают номинальных.

Недостатками частотного регулирования: сложность и высокая стоимость (особенно для приводов большой мощности) преобразователей частотысложность реализации в большинстве схем режима рекуперативного торможения.

 ся пропорционально кв. напряжению где к-коэфф. зависящий от параметров АД и скольжения


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 750;