Дайте определение нагрузочной диаграммы электропривода.
Как определить фактическую относительную продолжительность включения двигателя.
Продолжительность включения (ПВ) — понятие из области электропривода, играющее важную роль при выборе электродвигателя, работающего в повторно-кратковременном режиме, при проектировании привода различных механизмов.
Продолжительность включения измеряется в процентах, и определяется по следующей формуле:
где
— время включения двигателя в работу;
— продолжительность пауз за время цикла работы.
Имеется четыре стандартных величины ПВ: 15%, 25%, 40% и 60%.
Если продолжительность включения электродвигателя равна одной из трёх стандартных, то двигатель выбирается по каталогу электродвигателей с данной ПВ% в зависимости от требуемой мощности. Если же ПВ двигателя отличается от стандартной, то требуемую мощность электродвигателя необходимо скорректировать по формуле:
где
— требуемая мощность электродвигателя;
— потребляемая мощность электродвигателя;
— фактическая ПВ электродвигателя;
— ближайшая из стандартных ПВ.
Относительная продолжительность включений ( ПВ) есть отношение промежутка времени, в течение которого работает электродвигатель, ко всему времени работы механизма. [3]
Относительная продолжительность включения электродвигателя вычисляется для промежутка времени не более 10 мин. [4]
Относительную продолжительность включения определяют для промежутка времени не более 10 мин.
|
|
|
Поясните, почему необходимо регулировать напряжение на зажимах асинхронного двигателя при частотном способе регулирования скорости?
Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя изменением напряжения на статоре
Изменение напряжения, подводимого к обмотке статора асинхронного двигателя, позволяет регулировать скорость с помощью относительно простых технических средств и схем управления. Для этого между сетью переменного тока со стандартным напряжением U1ном и статором электродвигателя включаетсярегулятор напряжения.
При регулировании частоты вращения асинхронного двигателя изменением напряжения, подводимого к обмотке статора, критический момент Мкр асинхронного двигателя изменяется пропорционально квадрату подводимого к двигателю напряжения Uрет (рис. 3), а скольжение от Uрег не зависит.
Рис. 3. Механические характеристики асинхронного двигателя при изменении напряжения подводимого к обмоткам статора
Если при неизменном напряжении изменять частоту,
то поток будет изменяться обратно пропорционально частоте. Так, при уменьшении
частоты поток возрастет, и это приведет к насыщению стали машины и как
|
|
|
следствие к резкому увеличению тока и превышению температуры двигателя; при
увеличении частоты поток будет уменьшаться и как следствие будет уменьшаться
допустимый момент.
Напряжение питающей сети напрямую влияет на момент эл. двигателя
т.е. момент изменяет Достоинства частотного способа регулирования следующие:
плавность регулирования и высокая жесткость механических характеристик, что позволяет регулировать скорость в широком диапазоне;, экономичность регулирования, определяемая тем, что двигатель работает с малыми значениями абсолютного скольжения и потери в двигателе не превышают номинальных.
Недостатками частотного регулирования: сложность и высокая стоимость (особенно для приводов большой мощности) преобразователей частотысложность реализации в большинстве схем режима рекуперативного торможения.
ся пропорционально кв. напряжению где к-коэфф. зависящий от параметров АД и скольжения
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1565; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!