Назначение, устройство и принцип работы жидкостных систем охлаждения.
Назначение. Система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим работы двигателя путем регулируемого отвода теплоты от нагретых деталей.
Классификация систем охлаждения. На автомобильных двигателях внутреннего сгорания применяются два типа систем охлаждения: жидкостные (рис. 13а) и воздушные (рис. 136). Жидкостные системы охлаждения различаются по способу циркуляции жидкости (термосифонные и с принудительной циркуляцией); по герметичности (открытые и закрытые).
Жидкостная система охлаждения.Отвод теплоты производится посредством охлаждающей жидкости, т.е. от нагретых деталей двигателя теплота передается к жидкости, а от жидкости - в атмосферу.
Жидкостная система охлаждения состоит из следующих элементов: рубашка охлаждения; термостат, верхний и нижний патрубки, радиатор, крышка заливной горловины радиатора с паровоздушным клапаном, расширительный бачок, центробежный насос, вентилятор, краны слива охлаждающей жидкости, датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости, шторка или жалюзи радиатора (табл. 5).
Принцип действия жидкостной системы охлаждения.Под действием центробежного насоса 11 (рис. 14) жидкость циркулирует по системе, отводя тепло от нагретых деталей посредством радиатора 5 в атмосферу. Для ускорения прогрева двигателя и регулирования температуры охлаждающей жидкости термостат 7 направляет жидкость по малому кругу (при температуре охлаждающей жидкости менее 75-80 СС) или большому кругу (при температуре жидкости более 75-80 °С) обращения охлаждающей жидкости. Малый круг обращения охлаждающей жидкости: рубашка охлаждения - термостат - жидкостной насос - рубашка охлаждения. Большой круг обращения охлаждающей жидкости: рубашка охлаждения - термостат - верхний патрубок - радиатор - нижний патрубок - жидкостной насос - рубашка охлаждения.
Жидкость контактирует с нагретыми деталями и охлаждает их. Нагретая жидкость под действием насоса поступает в радиатор 5. Проходя через трубки сердцевины радиатора, жидкость охлаждается. Для увеличения интенсивности охлаждения через сердцевину радиатора вентилятором 2 просасывается атмосферный воздух. Шторка 14 или жалюзи радиатора 15 регулируют поток воздуха, проходящего через радиатор, т.е. регулируют интенсивность охлаждения жидкости.
Детали системы охлаждения:
| Деталь | Назначение | Устройство | Принцип действия |
| Насос (рис. 15) | Обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе | Корпус, вал с крыльчаткой, подшипники вала, сальники и манжеты, шкив привода | Жидкость по патрубку поступает в корпус насоса к центру крыльчатки. При вращении крыльчатки жидкость отбрасывается к стенкам корпуса. В центре крыльчатки создается разрежение, на периферии - давление. За счет этого перепада давлений жидкость и циркулирует по системе |
| Термостат (рис. 16) | Автоматически поддерживает устойчивый тепловой режим работы двигателя | Корпус, баллон с наполнителем, клапан термостата, шток, возвратная пружина, уплотнения | При температуре охлаждающей жидкости менее 75 -80 °С клапан термостата закрыт и жидкость циркулирует по малому кругу. При температуре жидкости более 75-80°С наполнитель термостата расширяется и, перемещая шток, открывает клапан. Жидкость начинает циркулировать по большому кругу. При охлаждении жидкости клапан под действием пружины закрывается и жидкость идет по малому кругу |
| Радиатор (рис. 16) | Охлаждает жидкости, отводящие тепло от двигателя | Верхний бачок, сердцевина (состоящая из трубок и ребер охлаждения), нижний бачок, краны слива, заливная горловина, крышка с паровоздушным клапаном | Жидкость поступает в верхний бачок радиатора и, проходя через трубки сердцевины, поступает в нижний бачок. При прохождении по трубкам жидкость охлаждается за счет обдува трубок и ребер потоком воздуха. Поток воздуха создается вентилятором |
| Вентилятор (рис. 15) | Обдувает радиатор, путем проса- сывания через его сердцевину атмосферного воздуха | Шкив привода, ступица (крестовина), лопасти. Изготавливается из стали или пластмассы | Привод вентилятора осуществляется от коленчатого вала непосредственно через ременную передачу посредством гидромуфты или от электродвигателя. Лопасти вентилятора имеют особую форму, которая при вращении вентилятора обеспечивает разрежения за радиатором. За счет этого разрежения воздух интенсивно просасывается через сердцевину радиатора |
| Паровоздушный клапан | Сообщает систему охлаждения с атмосферой при изменении давления в системе | Корпус, паровой клапан, пружина парового клапана, пароотводная трубка, воздушный клапан, пружина воздушного клапана | При повышении давления в системе паровой клапан, сжимая пружину, открывается и выпускает излишки давления в атмосферу. При погашении давления, под действием разрежения открывается воздушный клапан и в систему впускается порция атмосферного воздуха. Перепады давления возникают из-за значительного колебания температуры |
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 5457; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!