Технические средства для транспортирования, приема, хранения и выдачи нефтепродуктов
Транспортные средства.Для перевозки нефтепродуктов в сельскомхозяйстве применяют как транспортные, так и топливозаправочные цистерны на шасси автомобилей, прицепов и полуприцепов.
Транспортные цистерны предназначены для перевозки жидкихнефтепродуктов и перекачки их в другие емкости с помощью собственного насоса, самотеком или постороннего насосного агрегата.
Топливозаправочные цистерны, кроме перевозки топлива и его слива,обеспечивают выдачу топлива через счетчик жидкости, установленный в напорной магистрали, что позволяет проводить заправку техники в поле.
Автоцистерны (как к цистерны, установленные на других транспортных средствах) оборудуют емкостями эллиптического типа, что позволяет полностью использовать грузоподъемность шасси и снизить центры тяжести. Внутри цистерны для снижения динамического воздействия жидкости при резкам изменении скорости или направления движения устанавливают волнорезы. Сверху приваривается горловина, на которой устанавливается тарировочная планка, показывающая уровень заполнения
.цистерны. Пространство между уровнем и крышкой горловины является компенсатором возможного увеличения объема нефтепродукта при повышении температуры.
Цистерна после изготовления проходит обязательную тарировку, что подтверждается государственным пове-рнтельным клеймом на контрольной заклепке, соединяющей алюминиевую пластинку с данными о цистерне с тарировочной планкой. Цистерна, находящаяся в эксплуатация, .подлежит обязательной государственной проверке -один раз в год.
|
|
|
Тратопортную цистерну оборудуют дыхательным клапаном, установленным на крышке горловины; отстойником-водоотделителем с краном для слива отстоя;
259
Рис. 9.6. Агрегат топливомаслозаправочный АТМЗ-2,0-52:
1—дополнительные баки под масла, бензин и охлаждающую жидкость; 2 — горловина основной цистерны под дизельное топливо; 3 — отсек смазочного нагнетателя
двумя напорно-веасывающиями рукавами с соединительной арматурой; пыленепроницаемыми ящиками для транспортирования рукавов; самовсасывающим насосом с приводом от двигателя транспортного средства; всасывающим и иапорным трубопроводом с задвижками.
Топливозаправочная цистерна дополнительно оборудуется самонаматывающим барабаном, на котором укладывается раздаточный рукав
и раздаточным краном для заправки баков сельскохозяйственных машин, фильтром для очистки топлива и счетчикам жидкости для учета количества выданного топлива в литрах.
Каждая автоцистерна имеет три типа заземляющих устройств для отвода статического электричества, возникающего три трении нефтепродукта о стенки цистерны и рукавов: цепочка постоянного заземления, металлический трос со штырем, забиваемым в землю, и электрический шнур длиной 6 м для заземления автоцистерны на нефтебазах и нефтескладах. Все автоцистерны обязательно снабжаются огнетушителями.
|
|
|
Передвижные средства заправки.В качестве передвижных
заправочных средств применяют агрегаты передвижные топливомаслозаправочмые на шасси автомобиля (АТМЗ), прицепов (ПТМЗ) или полуприцепов (ППТМЗ). В сельском хозяйстве в основном применяют два типа тапливомаелозаправщиков: на шасси автомобиля ГАЗ-52 (рис. 9.6) и шасси двухосного тракторного прицепа 2ПТС-4М. Модели агрегатов отличаются друг от друга только компоновкой отдельных узлов, вместимостью основной цистерны и дополнительных баков.
260
Оборудоваяие агрегатов обеспечивает:
доставку к месту работы тракторов и комбайнов в герметизированных емкостях дизельного топлива, моторных и трансмиссионных масел, бензина или его смеси с маслом для пусковых двигателей, охлаждающей жидкости (воды) и консистентных смазок (на некоторых моделях агрегатов нагнетатели смазочные не устанавливают);
|
|
|
заполнение основной цистерны и дополнительных баков нефтепродуктами и охлаждающей жидкостью через их горловины с помощью посторонних средств перекачки;
заполнение основной цистерны дизельным топливом с помощью насоса агрегата;
заполнение дополнительных баков моторным и трансмиссионным маслами, бензином и охлаждающей жидкостью посредством компрессора, работающего в режиме вакуум-насоса;
заправку трактора (комбайна) дизельным топливом, из цистерны агрегата через фильтр и счетчик жидкости при помощи насоса агрегата;
заправку трактора (комбайна) бензином, моторным и трансмиссионным маслами, охлаждающей жидкостью и консистентными смазками давлением воздуха, поступающего от компрессора агрегата;
слив нефтепродуктов и охлаждающей жидкости из основной цистерны и дополнительных баков самотеком;
перекачивание дизельного топлива из одной емкости в другую при помощи насоса агрегата, минуя собственную цистерну;
наполнение шин колесных тракторов, комбайнов, автомобилей сжатым воздухом.
На агрегатах размещены самонаматывающие барабаны для рукавов раздачи дизельного топлива, моторных и трансмиссионных масел, бензина и охлаждающей жидкости. Рукав пистолета-нагнетателя раздачи консистентных смазок находится в боковом ящике.
|
|
|
Насос агрегата на шасси автомобиля приводится в действие двигателем автомобиля через коробку отбора мощности. Насос и компрессор агрегата на шасси тракторного прицепа работают от гидросистем трактора-тягача, для чего на агрегате установлен гидромотор с трансмиссией. На агрегатах с индивидуальным приводом вместо гидромотора установлен бензиновый двига-
261
тель, который и приводит в работу насос и компрессор агрегата. В этом случае трактор необходим только для транопортировалия агрегата. В качестве тягачей используют тракторы типа МТЗ, имеющие раздельно-агрегатную гидравлическую систему.
Средства хранения нефтепродуктов.Для хранения нефтепродуктов всельском хозяйстве преимущественно применяют горизонтальные стальные цилиндрические резервуары вместимостью 3, 5, 10, 25, 50 и 75 м3.
Резервуары выпускают с илоскими и коническими днищами для надземного и подземного хранения нефтепродуктов. Горизонтальные резервуары рассчитаны на внутреннее давление 0,4 • 105 Па и вакуум 0,01 • 105 Па. Для увеличения прочности в резервуарах вместимостью 10, 25, 50 и
7. м3 устанавливают кольца жесткости из уголкового профиля. Для резервуаров подземного хранения с плоскими днищами предусмотрено усиление диафрагмами в виде треугольника из уголковой стали
Резервуары, выпускаемые промышленностью, должны иметь внутреннее противокоррозионное покрытие, быть укомплектованы соответствующей нефтеарматурой и снабжены градуироаочной таблицей.
Резервуары на заводе-изготовителе градуируют в строго горизонтальном доложеиии.
Поскольку измерительный люк на горловине резервуара приближен к передней стенке резервуара, установка резервуаров на фундаменты тоже должна обеспечивать горизонтальность продольной оси резервуара.
Горизонтальные подземные резервуары дополнительно оборудуютсядыхательным клапаном с крышкой замерного люка и шаровым краном или вентилем.
Измерительный люк служит для опускания через него метроштока (рулетки) для определения высоты .налива нефтепродукта и опускания пробоотборника при взятии пробы.
Клапан дыхательный ОЗ-23805 служит для создания избыточного давления в резервуаре, что сокращает потери нефтепродуктов при хранении, а также для снятия избыточного вакуума, образующегося в результате изменения температуры нефтепродукта.
Кран шаровой 4568М, главную часть которого составляет шар с цилиндрическим отверстием для прохода нефтепродуктов, имеет наименьшее гидравлическое
262
сопротивление из всех кранов и задвижек, применяемых на трубопроводах.
Подземные резервуары все свое оборудование несут на крышке резервуара. Перед заглублением резервуара его щаружная поверхность должна быть покрыта противокоррозионной гидроизоляцией.
Наружная поверхность надземных резервуаров и трубопроводов должна быть покрашена в светлый цвет для лучшего отражения солнечных лучей.
На каждом надземном резервуаре должна быть четкая надпись, указывающая наименование и марку нефтепродукта, который хранится в резервуаре, и хозяйственный номер резервуара. Для подземных резервуаров аналогичные данные должны быть вынесены на специальную табличку.
Оборудование для приема и отпуска нефтепродуктов.Для приемаНефтепродуктов из автоцистерн, выдачи топлива в автоцистерны и топливомаслозаправщики, перекачки топлива из одной емкости в другую применяются агрегаты приемо-раздаточные 03-9721 и 03-23820, мотоломлы МПГ-10 и МПГ-10Э, а также отдельно самовсасывающие насосы АСВН-80 и АСЦЛ-20-24, смонтированные на одной плите (раме) с электродвигателем.
Наиболее совершенным средством для приема и отпуска нефтепродуктов являются агрегаты приемо-раздаточные, которые, кроме операций по приему и отпуску нефтепродуктов с одновременной фильтрацией и учетом количества перекачанного топлива (дизельного топлива, бензина, керосина), могут осуществлять заправку баков сельскохозяйственных машин.
Механизированный прием топлива из автоцистерн с неработающими насосами, а также перекачку топлива из одного резервуара в другой обеспечивают мотопомпы МПГ-10 с бензиновым двигателем внутреннего сгорания 2СД-Б и МПГ-10Э с приводом от электродвигателя АОЛ-42-2 или насосы АСВН-80 и АСЦЛ-20-24. Подача мотопомп, прокачивающих топливо через фильтр, счетчик жидкости и раздаточный кран, около 10 м3/ч, а насосы обеспечивают подачу в три раза большую.
При сливко-наливных операциях для быстрого 15 надежного соединения напорно-всасывающих рукавов с патрубками транспортных, топливозаправочных автоцистерн и заправочных агрегатов, а также для герметичного перекрытия патрубков и рукавов при их разъ-
263
единении применяют быстрбразъёмную муфту ОЗ-3548А.
Муфта состоит из двух полумуфт, а полумуфта — из корпуса и шара с цилиндрическим отверстием. Поток жидкости перекрывают поворотом шара. Разъединить муфту, не перекрыв поток двумя шарами, невозможно. После разъединения полумуфты от загрязнения защищают (предохранительные крышки. Шаровая муфта позволяет избежать потерь нефтепродуктов при сливно-лаливных операциях.
На сливные рукава мотопомп, агрегатов приемо-раздаточных, транспортных автоцистерн ставят топливораз-даточный автоматический кран 03-1576 с условным проходом38мм,что позволяет пропускать топливодо 300 л/мин. Когда уровень топлива перекроет отверстие канала, соединенного с мембраной, происходит автоматическое срабатывание клапана, и подача топлива прекращается.
Оборудование для заправки.Для заправки топливных баковтракторов, комбайнов, автомобилей и других самоходных сельскохозяйственных машин, а также для выдачи в тару потребителя применяется различное заправочное оборудование, основными из которого являются толливораздаточные и маслораздаточные колонки.
Несмотря на многообразие конструкций, все топливо-раздаточные колонки работают по одному принципу. Топливораздаточная колонка состоит из электродвигателя, насоса, фильтра грубой очистки, счетчика жидкости, регистрирующего устройства, индикатора и раздаточного рукава с крамом раздаточным. Включением электродвигателя приводится в работу шиберный насос. Под воздействием разрежения во всасывающей магистрали топливо из резчрвуара через приемный клапан и фильтр грубой очистки попадает в насос и нагнетается через газоотделитель, поршневой счетчик жидкости (или шестеренный), индикатор в раздаточный рукав и через раздаточный кран лопадает в бак заправляемой машины.
и газоотделителе вследствие снижения скорости и изменения направления потока топлива выделяются воздух и пары нефтепродукта, последние конденсируются в газоотделителе и через сливную трубку возвращаются во всасывающий трубопровод.
Топливо, поступающее в счетчик жидкости, перемещает попеременно поршни счетчика (или вращает оваль-
264
ные шестерни), передавая вращение счетному механизму и стрелкам или роликам регистрирующего устройства.
Кроме указателя разового отпуска, предусмотрен счетчик суммарного учета отпущенного топлива.
Насос приводится во вращение от электродвигателя через клиноременную передачу. Наличие двухступенчатых шкивов позволяет при отсутствии электроэнергии выдавать толливо через колонку вращением насоса вручную при помощи специальной рукоятки, изменив при этом передачу перестановкой ремня на повышающую.
На боковой стенке колонки размещено кнопочное устройство для включения колонки, стрелки или ролики регистрирующего устройства при этом возвращаются в исходное (нулевое) положение.
Топливораздаточная колонка с дистанционным или комбинированным управлением имеет дополнительное устройство для дистанционного управления и дозирования количества отпускаемого нефтепродукта.
Одинарная стационарная колонка с электроприводом и управлением от дистанционного задающего устройства, с номинальным (расходом 50 л/мин показана на рисунке 9.7.
Топливораздаточные колонки оснащаются топливо-раздаточными кранами с автоматическим отключением 03-4382. Он имеет корпус, внутри которого расположен клапанный механизм с автоматическим устройством и клапанами. При перекрытии топливом входного отверстия разгрузочного канала создается разрежение под мембраной, автомат срабатывает, и подача топлива прекращается. Это позволяет бороться с потерями топлива от (переливания. Однако для некоторых систем заликных горловин топливных баков (например, автомобилей семейства ГАЗ) этот кран неприемлем. Вследствие низкой пропускной способности трубы заливной горловины топливо часто перекрывает входное отверстие разгрузочного канала, и подача топлива прекращается. В этом случае удобнее пользоваться просто ручным топливораздаточным краном.
Заправку машин маслами осуществляют при помощи маслораздаточных колонок или масло раздаточной установки. Принципиальная разница между ними заключается в том, что маслораздаточные колонки должны со-
265
| Рис. 9.7. Колонка топливораз-даточная | Рис. 9.8. Установка маслораз- |
| «Ливны-1»: | даточная 03-23816-01: |
| 1 — индикатор воздуха в топливе; 2 — | 1 — корпус установки; 2 — счетчик |
| рукоятка включения колонки и сброса | жидкости; 3 — шкаф управления; 4 |
| показаний на нуль; 3 — указатель | — кнопка включения установки; 5 — |
| суммарного счетчика отпущенного | кнопка сброса стрелок на пульт; 6 — |
| топлива; 4 — указатель счетчика разового | раздаточный кран; 7 — насосный |
| отпуска; 5 — раздаточный кран; 6 — | агрегат |
| отсек насосного моноблока |
ответствовать требованиям ГОСТ 10527—80, а масло-раздаточные установки выпускаются то техническим условиям предприятия-изготовителя.
Колонки работают вместе с насосными установками. Насосная установка смонтирована на сварной плите и состоит из электродвигателя, шестеренного насоса, гидравлического аккумулятора, фильтра, автоматического выключателя, обратного клапана, предохранительного (перепускного) клапана и манометра. Включают установку в начале смены, а выключают — в конце. В процессе работы насосная установка включает и выключает электродвигатель автоматически — эыключате-
266
лем днафрагмешого типа, соединенным трубопроводом с гидравлическим аккумулятором, который автоматически включает электродвигатель при давлении масла в аккумуляторе (8÷10) • 105 Па и выключает его при давлении (14÷15) • 105 Па. Гидравлический аккумулятор поддерживает стабильность давления и равномерность работы колонки.
Маслораздаточная установка 03-23816-01, состоящая из насосного агрегата, измерительной колонки и шкафа управления с номинальным расходом 12 л/мнн, показана на рисунке 9.8,
Дата добавления: 2021-04-24; просмотров: 101; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!