Рекомендации по выбору и корректировке вместимости типового проекта нефтесклада
| Рекомендуемый типовой проект | ||||||
| рекомендуемая | ||||||
| вместимость | ||||||
| Число | дополнительного | Рекомендуемый | ||||
| суммарная | резервуара под | |||||
| физических | типовой проект | |||||
| вместимость | номер типового | дизельное топливо | ||||
| тракторов в | маслосклада с | |||||
| резервуарного | проекта | (м°) при | ||||
| хозяйстве | операторской | |||||
| парка | продолжительности | |||||
| перерывов в | ||||||
| доставке, сутки | ||||||
| до 15 | до 30 | |||||
| 50 | 80 | 704-2-13 704-2- | 5 | 10 | 704-9-16-85 704-9- | |
| 14 | 17-85 | |||||
| 75 | 150 | 704-2-15 704-2- | 10 | 25 | 704-9-18-85 704-9- | |
| 16 | 19-85 | |||||
| 100 | 300 | 704-2-17 704-2- | 25 | 50 | 704-9-18-85 704-9- | |
| 18 | 19-85 | |||||
три месяца, у остальных резервуаров — по необходимости.
Зачистку резервуаров выполняют специальные бригады с помощью моечной установки ОМ-12505.
Транспортные средства на приемо-раздаточной площадке должны двигаться только в одну сторону. Движение регулируется соответствующими дорожными знаками.
Годовой грузооборот нефтепродуктов 1603,7 м3, в том числе: дизельного топлива — 1000 м3, бензина — 400, керосина — 100, масел свежих 79,8, масел отработанных — 23,9 м3.
|
|
|
Ориентировочно типовой проект центрального нефтесклада можно подобрать по числу физических тракторов в хозяйстве. Выбор типового проекта рекомендуется проводить в соответствии с рекомендациями, приведенными в таблице 9.1.
Более точная методика выбора нефтесклада изложена ниже.
Для хозяйств, расположенных в зоне бездорожья, следует увеличивать суммарную вместимость резервуарного парка под дизельное топливо в соответствии с ре-
237
комендациями таблицы 9.1, с установкой их в местах, предусмотренных типовым проектом.
Дли хозяйств, в непосредственной близости с которыми (до 2 км) располагается АЗС, целесообразно вместо центрального нефтесклада иметь пункт заправки, обеспечивающий хранение страхового запаса нефтепродуктов.
Вариант типового проекта (подземного или надземного) при строительстве или реконструкции нефтесклада в каждом отдельном случае выбирают специалисты хозяйства. Необходимо учитывать, что стоимость строительства и потери нефтепродуктов от испарения в процессе хранения при подземном варианте ниже, чем при наземном. Однако реализация этого варианта требует отсутствия в месте заглубления резервуаров низколежащих грунтовых вод и высокого качества антикоррозионной защиты и монтажных работ.
|
|
|
Стационарные пункты заправки. Стационарный пункт заправки триоснащении его соответствующим оборудованием обеспечивает минимальные затраты времени на заправку одной машины, сохранение качества и снижение потерь нефтепродуктов. На пункте заправки выполняются операции по приему нефтепродуктов, заправке тракторов и автомобилей, контролю качества и учету выданных нефтепродуктов.
Для выполнения указанных операций пункт заправки должен быть оснащен оборудованием для .приема топливных и смазочных материалов; для затравки тракторов и автомобилей всеми видами нефтепродуктов; для контроля качества нефтепродуктов, поступающих на пункт; для учета количества нефтепродуктов поступающих, находящихся на хранении и заправляемых в баки машин.
Стационарные пункты заправки машин в колхозах и совхозах подразделяются на: пункты заправки при центральном нефтескладе, стационарные пункты заправки машин в бригадах и посты заправки топливом, маслом и смазкой.
Пункты заправки при центральном нефтескладе, обеспечивающиеприем и выдачу всего ассортимента топлива, масел и смазок в автоцистерны, топливомаслозаправщики, бочки и другую тару, баки тракторов, автомобилей и других самоходных машин.
|
|
|
238
Стационарные пункты заправки машин в бригадах (отделениях), осуществляющие прием дизельного топлива из автоцистерн и других механизированных средств, выдачу топлива и масел в баки машин и мелкую тару. В необходимых случаях отпуск дизельного топлива могут проводить в механизированные заправочные средства.
Посты заправки топлива, масел и смазок на пунктах технического обслуживания, производящие заправку или дозаправку агрегатов,или,притехнических обслуживаниях или ремонте самоходных машин. В большинстве случаев на тостах выдаются масла и смазки.
Всеми типовыми проектами нефтескладов колхозов и совхозов предусматриваются и пункты заправки.
Число пунктов заправки машин нефтепродуктами в хозяйстве зависит от :числа подразделений (бригад, отделений), их удаления от центрального нефтесклада, наличия дорог с твердым покрытием и количества тракторов в подразделении. С учетом перечисленных факторов целесообразно число пунктов заправки машин принимать равным числу подразделений.
|
|
|
При наличии в подразделении хозяйства до 24 тракторов пункт заправки машин рекомендуется оборудовать на базе установки 03-9936, при числе тракторов более 24— пункт заправки оснащать двумя такими установками или установкой ОЗ-9936А.
Число передвижных постов заправки обусловлено численностью машинно-тракторного парка хозяйства, количеством подразделений в хозяйстве, наличием оборудованных дорог, а также средним радиусом обслуживания.
и среднем рекомендуется иметь в каждой бригаде (отделении) один механизированный заправочный агрегат, предпочтительно на шасси автомобиля.
Дата добавления: 2021-04-24; просмотров: 90; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!