Списание сельскохозяйственной техники
Сельскохозяйственная техника, морально устаревшая, полностью утратившая производственное назначение из-за физического износа, а также пришедшая в негодность вследствие аварий или стихийных бедствий, подлежит списанию с балансов колхозов, совхозов и других сельскохозяйственных предприятий и организаций.
214
Допускается списывать машины, оборудование несовершенных конструкций, если их Дальнейшая эксплуатация невозможна, а модернизация технически нецелесообразна и экономически Невыгодна. Замена таких машин и оборудования должна быть предусмотрена в плане внедрения новой техники.
Для определения непригодности техники к дальнейшему использованию в производстве, невозможности или неэффективности проведения восстановительного ремонта, а также для оформления необходимой документации на списание техники в совхозах по приказу руководителя, а в колхозах по решению общего собрания членов колхоза (собрания уполномоченных) создаются постоянно действующие комиссии.
Постоянно действующие комиссии колхозов и совхозов осматривают объект, подлежащий списанию, определяют его состояние, возможность восстановления и дальнейшего использования; устанавливают причины, обусловившие необходимость списания объекта (износ, преждевременное выбытие вследствие нарушения нормальных условий эксплуатации или аварии), а в необходимых случаях — виновных в этом лиц; определяют возможность использования отдельных узлов, деталей, материалов списываемого объекта и производят их оценку; составляют акты на списание техники и представляют их на рассмотрение правления, общего собрания членов колхоза, собрания уполномоченных и руководителя предприятия.
|
|
|
При осмотре списываемой техники и составления актов комиссия использует необходимую документацию: технические паспорта, ведомости дефектов, акты об авариях машин и др.
Обращается внимание на качество этой документации. При осмотре и оформлении актов на списание тракторов, автомобилей, комбайнов, машин и оборудования комиссия проверяет техническое состояние основных узлов и деталей; устанавливает причины, вызвавшие досрочный износ базовых деталей большинства узлов и агрегатов, нарушение нормальных условий эксплуатации, аварий (поломки), а при необходимости — виновных в этом лиц; определяет фактический срок эксплуатации (амортизация и фактическая наработка машин и оборудования); устанавливает невозможность и нецелесообразность восстановительного ремонта.
215
Восстановление машины (оборудования),вышедшей из строявследствие аварий или стихийных бедствий, считается экономически нецелесообразным, если в результате осмотра установлены неремонтопригодными три и более основных базовых деталей (блок двигателя, рама, коробка передач или задний мост, кабина и т. д.).
|
|
|
Не рекомендуется списание с балансов колхозов,Совхозов и другихсельскохозяйственных предприятий тракторов, автомобилей, комбайнов и машин до истечения амортизационных сроков эксплуатации, за исключением случаев, когда машины пришли в негодность вследствие аварий или стихийных бедствий.
После списания машины разбирают на узлы, детали и агрегаты с составлением акта на ликвидацию. Агрегаты, сборочные единицы и детали от списанных машин, годные для ремонта других машин и оборудования, приходуются. При этом изношенные и поломанные запасные части, непригодные для дальнейшего использования, приходуются как металлолом по соответствующим ценам.
Оформленный и утвержденный план на списание (ликвидацию) основных средств передается бухгалтерии колхоза, совхоза, где отмечается выбытие объекта в инвентаризационной описи (инвентарной карточке), которая ведется в центральной бухгалтерии (табл. 8.1).
и Особенности технической эксплуатации машин в холодное время года
|
|
|
Эксплуатация машин в холодное время года значительно затруднена из-за низкой температуры воздуха, снегопада (для машин, хранящихся, после работы на открытых площадках) и уменьшения световой части суток.
При низкой температуре воздуха смазочные масла, топливо и охлаждающие жидкости изменяют свои свойства, детали трактора сильно охлаждаются, запуск двигателя после длительной стоянки на морозе сильно затрудняется и занимает много времени. Низкая температура воздуха и топлива в цилиндрах дизельных двигателей становится недостаточной для самовоспламенения топлива, и двигатель перед запуском необходимо подогревать.
216
Вязкость масла при понижении температуры повышается, оно становится менее подвижным и с трудом поступает к смазываемым трущимся поверхностям. При сильном снижении температуры поступления масла к трущимся деталям может совершенно прекратиться. Это настолько затрудняет проворачивание валов, вращающихся в подшипниках, что запуск двигателя и трогание трактора с места без специальной подготовки становятся невозможными.
Отрицательно сказывается низкая температура воздуха и на топливе. Воспламенение сильно охлажденной смеси топлива с воздухом может совсем не произойти. Вязкость дизельного топлива при охлаждении значительно возрастает, вследствие чего ухудшается его распыление форсунками, затрудняется прохождение по топливопроводам и через топливные фильтры.
|
|
|
Во время сильных морозов подача топлива может также прекратиться из-за образования в топливопроводе пробок из льда и частичек парафина, выпадающих при пониженной температуре из топлива.
холодное время года может выйти из строя система охлаждения из-за замерзания воды. Обслуживание трактора и управление им затрудняются вследствие примерзания трущихся деталей одна к другой.
Проведение технического обслуживания в холодное время года значительно затруднено, режим работы трактора изменяется, поэтому необходимо заблаговременно (до наступления холодов) подготовить к работе
7. зимних условиях не только трактор, но и гаражи или утепленные помещения. Если хозяйство не располагает помещением для тракторов, эксплуатируемых зимой, необходимо оборудовать теплое помещение хотя бы для двух тракторов, один из которых будет дежурным и при первой необходимости сможет быстро выехать на работу в любое время суток.
При помещении целесообразно иметь кубовую для кипячения воды, заливаемой в систему охлаждения двигателя при его запуске, для подогрева масла и других хозяйственных нужд.
Заранее следует позаботиться о получении зимних сортов топлива, масел и антифриза, сшить капоты на двигатели, подготовить индивидуальные средства подогрева и другие приспособления для облегчения запуска
217
Рис. 8.4. Схема подогрева двигателя индивидуальным подогревателем:
1 — двигатель; 2 — заливная горловина подогревателя; 3 — топливный бак; 4 — электромагнитный клапан; 5 — регулировочная игла; 6 — контрольная спираль; 7 — переключатель; 8 — электровентилятор; 9 — топливопровод; 10 — свеча накаливания; 11
— котел подогревателя; 12 — кожух поддона; 13 — патрубок отвода горячей воды; 14 — включатель свечи накаливания
двигателя, а также вспомогательный инвентарь — лопату, трос, цепи и
пр.
Если машины хранят на открытых площадках, то для быстрого пуска двигателей применяются различные индивидуальные и групповые подогреватели (рис. 8.4 и 8.5). В качестве теплоносителя в подогревателях используют водяной пар, горячую воду и нагретый воздух.
Лица, работающие на машинах в зимних условиях, должны пройти специальный инструктаж, при котором поясняются особенности обслуживания машин зимой и техника безопасности при работе на них. В зимних условиях можно эксплуатировать лишь исправные тракторы, прошедшие сезонное техническое обслуживание.
При проверке технического состояния машин особое внимание следует обращать на исправность пусковых устройств, компрессионного механизма, топливной аппаратуры.
К двигателей необходимо проверить исправность всей системы электрооборудования и перевести аккумуляторные батареи, регулятор напряжения и генератор на зимний режим эксплуатации. Для этих целей переключатель
218
Рис. 8.5. Схема группового подогрева тракторов электроподогревателем:
1 — электрошкаф; 2 — водонагреватель; 3 — электрокабель; 4 — электроподогреватель масла
Напряжения регулятора напряжения устанавливается в положение «Зима».
Мри переходе с летней эксплуатации на зимнюю аккумуляторную батарею снимают с трактора и подзаряжают до нормального заряда. В конце зарядки доводят плотность электролита до нормальных значений.
Разряд аккумуляторной батареи более 25% зимой не допускается.
Пример. Рассмотрим правила эксплуатации в зимних условиях трактора МТЗ-100. Для обеспечения бесперебойной работы трактора необходимо подготовить его до
наступления зимних холодов к зимней эксплуатации. После этого следует провести сезонное техническое обслуживание.
и зимний период эксплуатации пользоваться охлаждающими жидкостями, замерзающими при низкой температуре (антифриз), применять для дизеля утеплительные чехлы.
При минусовых температурах:
не запускать дизель без охлаждающей жидкости в системе охлаждения; в случае применения в качестве охлаждающей жидкости воды запуск дизеля проводить только после прогрева его горячей водой;
на остановках трактора внимательно следить за температурой охлаждающей жидкости, не допуская понижения ее ниже 40 °С;
перед сливом воды дизель должен остыть до температуры 50... 55 °С;
при сливе воды из системы охлаждения дизеля одновременно сливать воду из радиатора, блока цилиндров и отопителя кабины, для чего открыть краны радиатора, блока цилиндров и отопителя (под полом кабины) и снять пробку заливной горловины радиатора;
следить за тем, чтобы вода не замерзла в спускных краниках и спускных отверстиях;
если система охлаждения заправлена жидкостью, замерзающей при низкой температуре, то дополнительную заправку надо производить чистой водой, через каждые 20 .. .30 ч работы дизеля проверять плотность жидкости, величина должна быть не ниже
1,055;
применять зимнее дизельное топливо; при отсутствии зимой топлива требуемой марки использовать топливо летних сортов
219
добавлением 25% (по массе) малопарафинистого керосина при температуре до —
8. СС и 50% —при температуре от —20 до —35 оС; зимнее моторное и трансмиссионное масла применять в соответствии с таблицей
смазки; холодный дизель заправлять маслом, подогретым в водяной ванне до температуры
от 70 до 80 °С. Заправлять подогретым маслом дизель одновременно с заливкой горячей воды в систему охлаждения.
Дата добавления: 2021-04-24; просмотров: 226; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!