Глава 1. Экономическая природа цен и транспортных тарифов
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
Лысьвенский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования
«Пермский национальный исследовательский политехнический университет»
Факультет: профессионального образования
Направление: 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
Дисциплина: «Экономика отрасли и предприятия»
Тема: «Ценообразование на транспортные услуги: механизм разработки и особенности ценообразования при различных моделях рынка».
Выполнил
студент группы А-17-1 бзЛФ
шифр – 17 – ЛФз -137
Макаренко О. И.
«____» _________2021г.
______________________
(подпись студента)
Проверил
Доцент Кондратьева К.В.
Оценка________________ ______________________
(подпись преподавателя)
«___» ___________ 2021г.
Лысьва, 2021г.
Оглавление
Введение. 3
Глава 1. Экономическая природа цен и транспортных тарифов. 6
1.1 Содержание тарифной политики АТП и основные факторы ее формирования 6
1.2 Виды цен и их классификация. Состав и структура цен. 11
Глава 2. Ценообразование и его влияние на эффективность деятельности ….. 23
2.1 Организационно-экономическая характеристика ………... 23
2.2 Стратегический анализ деятельности транспортной компании «Байкал Сервис» 29
2.3 Анализ ценовой политики транспортной компании «Байкал Сервис». 35
Заключение. 44
|
|
|
Список использованной литературы.. 46
Приложение. 48
Введение
Транспортная система Российской Федерации включает автомобильный, железнодорожный, воздушный, морской, внутренний водный и трубопроводный виды транспорта.
Промышленный и городской общественный транспорт также являются элементами транспортной системы. Транспорт обеспечивает около 8% ВВП. На транспорте занято более 3,2 миллиона человек, что составляет 4,6% трудоспособного населения.
При оценке состояния рынка транспортных услуг и ценообразования следует отметить, что в настоящее время определены сегменты рынка, обслуживаемые организациями общественного транспорта, и определена группа потребителей, предпочитающих пользоваться услугами индивидуальных предпринимателей. Поэтому, несмотря на наличие потенциальных перевозчиков для выхода на рынок, им очень сложно сформировать круг постоянных потребителей.
Действующим предпринимателям (юридическим лицам) также сложно увеличить продажи и привлечь клиентов конкурентов на свою сторону без изменения стратегии поведения на рынке. В мировой деловой практике существует множество известных способов заинтересовать потребителя производимой продукцией или услугами, которые необходимо модифицировать применительно к деятельности транспортной организации. С учетом специфики реализации транспортных услуг в прогнозируемых сегментах рынка разрабатывается комплексная система маркетинга.
|
|
|
Важной частью стратегического плана развития хозяйственной деятельности транспортной организации и основным элементом маркетингового комплекса является маркетинговая программа, определяющая приоритетные действия, направленные на завоевание избранного сегмента потребительского рынка.
Разработанные направления касаются организационных, социально-экономических, правовых, технических и технологических, кадровых и иных отношений, как во внутренней, так и во внешней среде.
Ценообразование в сфере транспортных услуг - важнейший экономический фактор рыночной среды предприятия, на который оно вынуждено уделять особое внимание. На конкурентном рынке цена формируется в основном под влиянием факторов, которые объективно развиваются независимо от предприятия, и в большинстве случаев устанавливаются для него.
Современный период развития экономики России характеризуется обострением конкуренции между субъектами хозяйствования практически во всех отраслях. Правильная оценка всех рыночных условий и возможностей предприятия по определению цен на продаваемые им факторы и средства производства - залог выживания на конкурентном рынке, благополучия и успеха, а также стабильности финансового положения, конечно, с эффективным и мобильным производством и хозяйственной деятельностью.
|
|
|
Поэтому проблема формирования эффективной ценовой политики на уровне предприятия в условиях конкуренции является одной из самых актуальных проблем экономики предприятия.
Цель исследования - процесс ценообразования и его влияние на эффективность деятельности предприятия.
Объектом исследования курсового проекта является предприятие «Байкал Сервис».
Для достижения поставленной цели в проекте решались следующие задачи:
- дана оценка проблемы формирования маркетинговой деятельности предприятий сферы транспортных услуг;
- определены его сильные слабые стороны, выявлены потенциалы развития;
- рассмотрены повышения эффективности деятельности предприятия.
Методы решения поставленных задач:
- анализ рынка потребителей транспортных услуг;
- выбор и анализ методов повышения эффективности предприятия с учётом конкурентоспособности.
Глава 1. Экономическая природа цен и транспортных тарифов
Дата добавления: 2021-02-10; просмотров: 116; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!