Завдання та запитання для обговорення й самоконтролю
1 Які причини викликали активне будівництво залізниць у Російській імперії в 1860 – 1870 рр.?
2 Які позитивні та негативні наслідки для розвитку залізничного транспорту Росії мав «концесійний» період будівництва залізниць?
3 Установіть відповідність між датами і подіями:
| 1 | 1865 р. | А | Створення в Києві лабораторії для випробування паровозів | 1 | ||
| 2 | 1868 р. | Б | Утворення Міністерства шляхів сполучення Росії | 2 | ||
| 3 | 1881 р. | В | Отримання С. С. Поляковим концесії на будівництво Курсько-Харківсько- Азовської залізниці | 3 |
4 Паровози яких серій зображені на фото?
| 
|
| 1 | 2 |
1 Випускався з 1890 по 1928 рр. на 12 паровозобудівних заводах Росії, найпоширеніша дореволюційна серія.
2 Вироблявся з 1912 по 1957 рр. Головний конструктор В. І. Лопушинський, паровоз – рекордсмен за кількістю й тривалістю випусків.
5 Розташуйте події у хронологічній послідовності:
| А | Відкриття першого залізничного училища в Україні (Одеса) | 1 | ||
| Б | Одержавлення Харківсько-Миколаївської залізниці | 2 | ||
| В | Будівництво першої залізниці в Азербайджані | 3 | ||
| Г | Заснування Донецької залізниці | 4 | ||
| Д | Відкриття першої в Російській імперії сортувальної станції | 5 |
6 Розташуйте події у логічній послідовності:
| А | Підписання першого колективного договору з власниками Харківського паровозобудівного заводу про виконання вимог залізничників | 1 | ||
| Б | Затвердження «Положення про основні умови для влаштування першої мережі залізниць в Росії» | 2 | ||
| В | Відкриття сортувальних станцій на залізницях | 3 | ||
| Г | Запровадження телеграфного зв’язку на залізничному транспорті | 4 |
|
|
|
7 Визначте основні періоди у розвитку залізничного транспорту у 1856 – 1917 рр.
8 Складіть хронологічний ланцюжок з теми "Будівництво тунелів".
| № з/п | Рік | Країна | Назва тунелю |
| 1 | 1857 | ||
| 2 | 1862 | ||
| 3 | 1881 | ||
| 4 | 1886 | ||
| 5 | 1890 | ||
| 6 | 1905 | ||
| 7 | 1916 |
9 Укажіть назву населеного пункту, біля якого трапилася аварія царського поїзда 17 жовтня 1888 р.:
| м. Севастополь | м. Житомир |
| ст. Борки | м. Москва |
10 Розташуйте назви залізниць на землях України у послідовності їх створення у 1860 – 1870-х рр.
| А | Одеська |
| 1 | |
| Б | Єкатерининська | 2 | ||
| В | Південно-Західна | 3 | ||
| Г | Курсько-Харківсько-Азовська | 4 | ||
| Д | Львівська | 5 | ||
| Е | Донецька | 6 |
11 Дайте характеристику майновому й соціальному стану залізничників на початку ХХ ст. Які причини змушували їх брати участь у страйках?
|
|
|
12 Як зараз називається залізниця, що мала назву Курсько-Харківсько-Азовська (1869 – 1895 рр.) та Курсько-Харківсько-Севастопольська (1895 – 1907 рр.)?
13 Проаналізуйте наведену у таблиці інформацію. Зробіть висновки щодо масштабів будівництва залізниць у світі в другій половині ХІХ – на початку ХХ ст.
| Держава | Протяжність залізничних ліній, км | |
| 1860 р. | 1900 р. | |
| США | 40 292 | 311 094 |
| Англія | 16 787 | 35 186 |
| Німеччина | 11 633 | 51 391 |
| Франція | 9 528 | 42 827 |
| Австро-Угорщина | 4 543 | 36 883 |
| Канада | 3 359 | 28 697 |
| Іспанія | 1 918 | 13 357 |
| Італія | 1 800 | 15 787 |
| Росія | 1 589 | 56 976 |
| Індія | 1 350 | 38 235 |
| Усього | 108 012 | 790 125 |
14 Заповніть хронологічну таблицю «Відкриття метрополітенів у світі»:
| Рік | Місто, у якому відкрито метро | Рік | Місто, у якому відкрито метро |
| 1863 | Лондон | Глазго | |
| Нью-Йорк | Відень | ||
| Афіни | Париж | ||
| Чикаго | Берлін | ||
| Будапешт | Гамбург |
Література до теми
1 Агієнко І. В. С. Ю. Вітте і мережа залізниць на українських землях: етапи зростання // Вісник Дніпропетровського університету. – 2007. – Вип. 14. – № 5. – С. 92 – 97.
2 Васильев Н. Транспорт России в войне 1914 – 1918 гг. – М.: Гос. воен. изд-во, 1939.
|
|
|
3 Гольянов А. Л., Закревская Г. П. Главное общество Российских железных дорог (ГОРЖД) // Железнодорожный транспорт. – 2007. – № 1. – С. 65 – 73.
4 Димитрюк В. М. Формування та функціонування мережі залізниць Буковини Австро-Угорського періоду: 1866 – 1918. – К.: АН ВШ України, 2005.
5 Дмитриева Т. В. Из истории железнодорожного мостостроения в России (конец ХІХ – первая половина ХХ вв.) // Страницы истории России: Сб. науч. трудов. – Екатеринбург, 2009. – Вып. 69. – С. 42 – 52.
6 Елютин О. Н. «Золотой век» железнодорожного строительства в России и его последствия // Вопросы истории. – 2004. – № 2. – С. 47 – 57.
7 Елютин О. Н. Российское железнодорожное хозяйство под огнём критики (1870 – 1880-е гг.) // Вестник Моск. ун-та: Серия 8. История. – 2001. – № 6. – С. 25 – 50.
8 Зартер А. Германские железные дороги во время мировой войны / Пер. с нем. М. С. Фельдштейна. – М.: Трансжелдориздат, 1934.
9 Корнієнко П. С. Нормативно-правове регулювання залізничного транспорту в Україні (друга половина ХІХ століття) // Віче. – 2007. – № 16. – С. 14 – 15.
10 Морозов Б. М. Из истории формирования кадров Наркомата путей сообщения в первый год пролетарской революции // История СССР. – 1985. – № 5. – С. 132 – 138.
11 Наговицын В. С. Крушение императорского поезда // Локомотив. – 2007. – № 8. – С. 43 – 46.
|
|
|
12 Сенин А. С. Министерство путей сообщения в 1917 году. – М., 1993.
13 Соловьёва А. М. Железнодорожный транспорт России во второй половине ХІХ века. – М.: Наука, 1975.
14 Уржанов В. М. О деятельности Центрального Исполнительного Комитета Всероссийского Железнодорожного Союза (ВИКЖЕЛЯ) в 1917 году // Науково-практична конференція: «100 років профспілковому руху залізничників і транспортних будівельників України: історичний досвід, традиції і перспективи». – К., 2005. – С. 126 – 139.
15 Шаригіна О. А. Історія виникнення і розвитку залізничного та морського транспорту на Півдні України (друга половина ХІХ – початок ХХ ст.). – Херсон: ХДМІ, 2009.
Дата добавления: 2021-01-20; просмотров: 118; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!