Приём скоропортящихся грузов к перевозке
Стр 1 из 7Следующая ⇒
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральноегосударственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Петербургский государственный
университет путей сообщения Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Кафедра «Логистика и коммерческая работа»
Пояснительная записка
к курсовой работе
«Организация перевозки скоропортящихся грузов
на направлении»
по дисциплине «Хладотранспорт и основы теплотехники»
| Выполнил обучающийся | _________________________________________________________ (подпись, дата) | Д.В. Макаров _____________________________________________________ (инициалы, фамилия) |
| Учебная группа | УПП-706 _________________________________________________________ (шифр) | |
| Руководитель | ________________________________________________________ (подпись, дата) | О.А. Конограй _____________________________________________________ (инициалы, фамилия) |
Санкт-Петербург
2019
СОДЕРЖАНИЕ
| Список определений и сокращений …………………………...…..………….... | 3 | |||
| Список обозначений ……………………………………….……….………….... | 6 | |||
| Введение ……………………………………….…..………………...………....... | 10 | |||
| 1 | Приём скоропортящихся грузов к перевозке …………...…….………….. | 11 | ||
| 1.1 | Требования к качеству и условия подготовки грузов к перевозке ……... | 11 | ||
| 1.2 | Виды и проявления возможной порчи грузов, при которых они не допускаются к перевозке ………………………………………………….….. | 15 | ||
| 1.3 | Режимные параметры обслуживания перевозок и способы размещения заданных грузов в разных типах вагонов ………………………………… | 17 | ||
| 1.4 | Сроки доставки и возможность перевозки заданных грузов в изотермических и крытых вагонах ……………………………………………….. | 20 | ||
| 1.5 | Специфические сопроводительные документы, оформляемые на перевозку заданных грузов ………………………………………………........... | 25 | ||
| 2 | Теплотехнический расчёт рефрижераторного вагона для гружёного рейса с перцем сладким ……………..……………........................…... | 27 | ||
| 2.1 | Цель и метод расчёта, состав теплопоступлений …………...……….… | 27 | ||
| 2.2 | Расчётная температура наружного воздуха на маршруте ……........….. | 27 | ||
| 2.3 | Характеристика и основные и параметры теплообменных процессов в гружёном рейсе ……………………………………………………………... | 28 | ||
| 2.4 | Мощность теплопоступлений в грузовое помещение вагона …........… | 32 | ||
| 2.5 | Показатели работы дизель-генераторного и холодильно-отопительного оборудования …………………………..…………………………................ | 37 | ||
| Библиографический список ………………………………………………….….
| 38 | |||
СПИСОК ОПРЕДЕЛЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ
|
|
|
| АРВ-Э | Автономный рефрижераторный вагон со служебным отделением |
| БОО | Без охлаждения и отопления (режим обслуживания груза) |
| ВВШ | Вокруг и внутри штабеля (режим циркуляции воздуха в грузовом помещении вагона) |
| Временные условия | Временные условия перевозок скоропортящихся грузов |
| ГПВ | Грузоподъёмность или грузовместимость вагона |
| ИВ-термос | Грузовой вагон рефрижераторной секции из холодного отстоя, переоборудованный или эксплуатируемый в опытном порядке без холодильно-отопительного оборудования как одиночный изотермический вагон в режиме «термос», а такжеавтономный рефрижераторный вагон без служебного помещения, переоборудованный под вагон-термос |
| Плотно-вертик. Правила | Плотно-вертикальный (способ укладки груза в вагоне) Правила перевозок скоропортящихся грузов |
| РС-4(Б) | Грузовой вагон пятивагонной рефрижераторной секции постройки Брянского машиностроительного завода |
| РС-4(Д) | Грузовой вагон пятивагонной рефрижераторной секции постройки завода Дессау |
| ТВШ | Только вокруг штабеля (режим циркуляции воздуха в грузовом помещении вагона) |
| Термос-1 | Термос первого рода (режим конвективного теплообмена между воздухом и грузом в грузовом помещении транспортного модуля) |
| Термос-2 | Термос второго рода (режим конвективного теплообмена между воздухом и грузом в грузовом помещении транспортного модуля) |
| УВ-термос | Универсальный вагон-термос |
| ХМ | Холодильная машина |
СПИСОК ОБОЗНАЧЕНИЙ
|
|
|
| у | Уставный срок доставки груза, сут |
| L | Расстояние перевозки груза (заданное), км |
| F{} | Логическая операция округления результата вычислений до целого значения в бóльшую сторону |
| E{} | Логическая операция округления результата вычислений до целого значения в меньшую сторону |
| Vм | Минимальная скорость перевозки грузов в вагонах (нормы суточного пробега), км/сут |
| н.к | Нормативная продолжительность начально-конечных операций в пунктах погрузки и выгрузки, сут |
| п | Предельный срок перевозки скоропортящегося груза, сут |
| Qт | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона вследствие теплопередачи через ограждения кузова, кВт/ед. |
| Qи | Мощность теплового потока за счёт инфильтрации наружного воздуха внутрь вагона грузового помещения вагона, кВт/ваг. |
| Qб | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона за счёт биохимической теплоты плодоовощей при дыхании, кВт/ед. |
| Qс | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, эквивалентная воздействию солнечной радиации, кВт/ед. |
| Qв | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, эквивалентного работе вентиляторов-циркуляторов, кВт/ед. |
| Qц | Мощность теплового потока от свежего воздуха, поступающего внутрь грузового помещения вагона при вентилировании, кВт/ед. |
| Qш | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, эквивалентного оттаиванию снеговой шубы на испарителях холодильных машин, кВт/ед. |
| Qг | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона от охлаждаемого груза, тары и средств пакетирования, кВт/ед. |
| Qк | Мощность теплового потока в грузовое помещение от охлаждаемого (отепляемого) кузова и оборудования вагона, кВт/ед. |
| SQ | Суммарная мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, кВт/ваг. |
| tр | Расчётная температура наружного воздуха на направлении перевозки, °С |
| tср | Среднесуточная температура наружного воздуха на маршруте, °С |
| Х | Квантиль надёжности расчёта теплопритоков, ед. |
| s | Среднеквадратичное отклонение температуры наружного воздуха от среднего значения |
| Р | Надёжность расчёта теплопритоков, доли ед. |
| tг.н | Начальная температура груза (до погрузки, которая заадана), °С |
| tф | Расчётная температура воздуха на фронте погрузки, °С |
| tв.н.п | Температура воздуха в вагоне в начале погрузки, °С |
| tг.п.п | Температура груза в вагоне после погрузки, °С |
| tв.в | Верхняя граница температурного режима перевозки груза, °С |
| tв.н | Нижняя граница температурного режима перевозки груза, °С |
| tв.п.п | Температура воздуха в вагоне после погрузки, °С |
| в | Продолжительность первоначального охлаждения воздуха в грузовом помещении вагона, ч |
| г | Продолжительность охлаждения груза в вагоне, ч |
| гр | Продолжительность гружёного рейса, ч |
| Изменение температуры воздуха в вагоне во времени, °С |
| Изменение температуры груза в вагоне во времени, °С |
| tв | Среднее значение температурного режима перевозки груза, °С |
| rт | Степень плотности штабеля груза, погруженного в вагон, доли ед. |
| rш | Степень плотности штабеля груза, погруженного в вагон, доли ед. |
| qбох | Удельная мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей в грузовом помещении вагона в среднем за время охлаждения, Вт/т |
| qбр | Удельная мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей в грузовом помещении вагона в среднем после охлаждения, Вт/т |
| mг | Скорость теплоотдачи груза, °С/ч |
| kш | Поправочный коэффициент, учитывающий фактор степени плотности штабеля груза, ед. |
| kт | Поправочный коэффициент, учитывающий фактор степени скважности тары груза, ед. |
| Dtр | Расчётный температурный напор (tр – tв), К |
| Dtм | Максимальный температурный напор, К |
| kр | Расчётный коэффициент теплопередачи ограждений вагона, Вт/(м2×К) |
| kр.п | Паспортное значение расчётного коэффициента теплопередачи ограждений вагона, Вт/(м2×К) |
| mо | Коэффициент, учитывающий изменение свойств ограждающих конструкций грузового помещения от случайных факторов, ед. |
| bв | Скорость охлаждения воздуха в грузовом помещении, °С/ч |
| bг | Скорость охлаждения груза, °С/ч |
| kм | Эмпирический коэффициент, который учитывает влияние температурного напора и свойств изоляции ограждений вагона на скорость теплообменных процессов в грузовом помещении, ед. |
| kб | Поправочный коэффициент, учитывающий фактор степени биохимических тепловыделений плодоовощей при охлаждении, ед. |
| Gбр | Количество груза в вагоне, т (Gбр = рт, если пакетируются плодоовощи) |
| Рв | Грузоподъёмность вагона, т |
| Fр | Полная расчётная поверхность грузового помещения вагона, м2 |
| Fм | Расчётная поверхность машинных отделений грузового вагона, контактирующих с грузовым помещением, м2 |
| tм | Температура воздуха в машинном отделении, оС |
| rн | Плотность наружного воздуха, кг/м3 |
| mи | Кратность инфильтрации воздуха в ограждениях грузового помещения и в вентиляционной системе, ч–1 |
| Vп | Полный объём грузового помещения вагона, м3 |
| jн | Относительная влажность наружного воздуха, % |
| jв | Относительная влажность воздуха внутри грузового помещения вагона, jв = 95%, % |
| iн | Удельное теплосодержание наружного воздуха (при tр и jн), кДж/кг |
| iв | Удельное теплосодержание воздуха внутри грузового помещения в режиме перевозки (при tв и jв), кДж/кг |
| Qб1 | Мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей при охлаждении, кВт/ваг. |
| Qб2 | Мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей после охлаждения, кВт/ваг. |
| Gгр | Масса перевозимого груза (по заданию или расчёту), т нетто. В расчёте Qг величину Gгр подставляют в кг нетто |
| tэ.р | Эквивалентная температура рассеянной радиации, соответствующая разности температур на поверхности вагона при наличии и отсутствии солнечной радиации, К |
| Fб.с | Поверхность боковых стен вагона, м2 |
| tэ.в | Эквивалентная температура прямой радиации на вертикальные поверхности грузового помещения вагона, К |
| Fк | Поверхность крыши вагона, м2 |
| tэ.г | Эквивалентная температура прямой радиации на горизонтальные поверхности грузового помещения вагона, К |
| mc | Вероятность солнечных дней в году, доли ед. |
| с | Продолжительность воздействия солнечной радиации, ч/сут |
| Qц1 | Мощность теплового потока от работы вентиляторов-циркуляторов при охлаждении плодоовощей, кВт/ваг. |
| Qц2 | Мощность теплового потока от работы вентиляторов-циркуляторов после охлаждения плодоовощей, кВт/ваг. |
| Nц | Суммарная мощность электродвигателей вентиляторов-циркуляторов, кВт |
| x | Коэффициент трансформации механической энергии вентиляторов-циркуляторов внутри воздуховода в тепловую энергию, доли ед. |
| uц1 | Коэффициент рабочего времени вентиляторов-циркуляторов при охлаждении груза, доли ед. |
| uц2 | Коэффициент рабочего времени вентиляторов-циркуляторов после охлаждении груза, доли ед. |
| tг | Среднее значение температуры груза за период охлаждения, °С |
| qш | Удельные теплопоступления, эквивалентные теплоте горячих паров хладагента, подаваемых в воздухоохладитель для снятия снеговой шубы, а также теплоте, погашаемой при восстановлении температурного режима перевозки, МДж |
| nш | Количество раз снятия снеговой шубы за перевозку, целые ед. |
| nот | Периодичность снятия снеговой шубы на испарителях холодильных машин, сут |
| Сг | Удельная теплоёмкость груза, кДж/(кг×°С) |
| Cт | Удельная теплоёмкость тары, кДж/(кг×°С) |
| Cс.п | Удельная теплоёмкость средств пакетирования груза, кДж/(кг×°С) |
| Gт | Масса тары груза, кг |
| Gс.п | Масса средств пакетирования груза, кг |
| J | Коэффициент, учитывающий неоднородность температурного поля кузова вагона, доли ед. |
| f | Коэффициент конкордации (приведение в соответствие) скоростей охлаждения кузова вагона и груза, ед. |
| uх | Коэффициент рабочего времени холодильных машин, доли ед. |
| uп | Коэффициент рабочего времени электропечей, доли ед. |
| uх1 | Коэффициент рабочего времени холодильных машин при охлаждении груза, доли ед. |
| uх2 | Коэффициент рабочего времени холодильных машин после охлаждении груза, доли ед. |
| Qх | Паспортная мощность холодильных машин, кВт |
| Gф | Фактический расход дизельного топлива, кг |
| g | Удельный расход дизельного топлива, кг/ч |
| nд1 | Количество дизелей, работающих при охлаждении груза, целые ед. |
ВВЕДЕНИЕ
|
|
|
Конкуренция между российскими железными дорогами и другими видами транспорта требует обеспечения процесса доставки скоропортящихся грузов потребителям в кратчайшие сроки без потерь и понижения качества. При этом обязательным является строгое соблюдение условий подготовки, приёма, погрузки, транспортировки, выгрузки и выдачи таких грузов. Эти условия регламентированы правилами перевозок скоропортящихся грузов по железным дорогам России во внутреннем сообщении (далее – Правила). Поэтому главной целью курсовой работы является научить студента грамотно выбирать способ перевозки скоропортящихся грузов, определять требуемые условия перевозки в соответствии с Правилами, выполнять теплотехнические расчёты транспортных модулей.
В курсовой работе решаются две задачи. Первая (основная) – определение условий подготовки, возможности и условий перевозки скоропортящихся грузов; вторая – выполнение проверочного теплотехнического расчёта рефрижераторного вагона с плодоовощами.
Указанные задачи решаются применительно к исходным данным согласно варианту индивидуального задания (приложение А).
Первая задача решается для трёх грузов, имеющих разную холодильную подготовку замороженный груз – мороженое весовое, охлаждённый груз –колбасы сырокопченые и неохлаждённые плодоовощи – сладкие перцы. Заданные грузы подлежат перевозке в летний период года на расстояние 2000 км.
Вторая задача решается только для свежих сладких перцев в вагоне рефрижераторной секции постройки завода АРВ-Э с учётом дополнительных данных для теплотехнического расчёта.
Пояснительная записка к курсовой работе оформлена в соответствии с требования нормативных документов. При составлении пояснительной записки использованы учебные и методические материалы.
Приём скоропортящихся грузов к перевозке
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 189; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!