При осуществлении рекуперации следить за напряжением контактной сети. При напряжении 4000В и выше уменьшить значения тока либо произойдет автоматическое подключение реостата.
Управление реостатным тормозом
Для управления реостатным торможением необходимо:
включить выключатели «Возбудители» и «Авторегулирование» на блоке выключателей машиниста S20;
переключить тумблер S37 «Рекуперация – Реостат» в положение «Реостат».
Если после сбора схемы в положении “ПТ” рукоятка контроллера сразу будет переведена в положение ТОРМОЖЕНИЕ, то режим ПТ должен обеспечиваться в течение 6 сек.
Если через 2-3 с после завершения сбора схемы (при скорости движения выше заданной) тормозное усилие меньше нормируемого (40-50 кН), то реостатный тормоз замещается пневматическим.
в дальнейшем осуществлять манипуляции главной рукояткой и задатчиком скорости контроллера машиниста так же, как и в режиме рекуперации;
Примечание: Пакетный переключатель S10 на панели тумблеров машиниста в данном режиме не участвует т.к. торможение включается в работу только на параллельном соединении тяговых двигателей.
При применении реостатного торможения необходимо руководствоваться показанием силы торможения в (кН) на БИ, которое не должно быть более 350-400кН.
Разбор схемы цепей питания тяговых двигателей при любом режиме ведения осуществляется путем перемещения главной рукоятки контроллера в нулевое положение, кроме маневрового режима.
6. Возможные неисправности при работе электровоза на линии и способы их устранения
Основными причинами, вызывающими ненормальную работу электровоза являются: нарушение цепи вследствие обрыва проводов, излома шин, отсутствие электрического контакта между блокировочными или силовыми контактами аппаратов; короткое замыкание (к.з.) или замыкание на «землю» вследствие пробоя изоляции; нечеткая работа аппаратов из-за понижения давления воздуха в пневматической цепи управления и т.п.
|
|
|
Для обнаружения неисправности в пути следования:
проверить показания индикаторов, приборов, блоков индикации МСУД, КЛУБ-У, САУТ-ЦМ/485;
проверить давление сжатого воздуха в пневматической системе и напряжение цепей управления;
проверить положение выключателей, тумблеров и рукояток контроллера машиниста;
последовательно подавая напряжение на отдельные участки проверяемой цепи управления (с помощью выключателей или контроллера машиниста), определить вероятный участок повреждения;
внешним осмотром или прозвонкой цепи с помощью контрольной лампы определить место повреждения. Источником напряжения при проверке цепей управления служит напряжение 110 В проверяемой цепи.
При прозвонке силовой или вспомогательной цепи с целью обнаружения обрыва или нарушения контакта контрольную лампу включают одним проводом к плюсу источника питания цепей управления, а вторым концом по очереди касаются точек отдельных участков или элементов проверяемой цепи, начиная от заземленного (на период прозвонки) участка. Если при касании к последующему участку лампа не загорается, то неисправность следует искать на этом участке.
|
|
|
Указанный способ прозвонки пригоден и для определения замыкания на «землю». При этом от проверяемой цепи следует отключить рабочее заземление и соседние цепи путем отключения проводов или установки изолирующих прокладок между контактами аппаратов. Если при касании к одному из участков проверяемой цепи контрольная лампа загорается, то неисправность следует искать на этом участке.
При проверке катушки аппарата контрольная лампа включается последовательно с катушкой, при проверке плавкой вставки или контактов блокировки – параллельно указанным элементам, и в проверяемую цепь подается напряжение.
При шунтировании контрольной лампой перегоревшей плавкой вставки или блокировки, потерявшей контакт, в цепи, имеющей катушку, лампа загорается неполным накалом.
При обрыве провода цепи управления и установке временной перемычки исключение из этой цепи любой из блокировок не допускается.
|
|
|
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОЗВОНКА С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ цепей аппаратуры регулирования шкафа питания U3, аппаратуры МПСУ, КЛУБ-У, ТСКБМ, САУТ-ЦМ/485, КТС-УАСП, датчиков тока ТА1, ТА11 – ТА15, ТА21 – ТА25, датчиков напряжения ТV1, TV12, TV13, TV22, TV23, преобразователей U1, U15, U25 и других аппаратов и цепей с полупроводниковыми приборами. С помощью контрольной лампы допускается прозвонка внешних соединений вышеуказанной аппаратуры при условии предварительного ее отключения.
Контакты реле, контроллера машиниста, выключателей и блокировочные контакты контакторов и переключателей разрешается зачищать стальной закаленной полированной пластиной (измерительным щупом), обезжиренной в спирте или бензине и протертой насухо ветошью.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 171; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!