Глава I. Источники отечественного права 9 страница
Субъектами передачи являются два лица: передающая сторона и принимающая сторона. Передающая сторона - лицо, обязанное совершить действия по передаче объекта, принимающая сторона - лицо, к которому в результате исполнения действия передающей стороны переходит объект передачи.
Содержанием правоотношения передачи являются права и обязанности сторон. Обязанность передающей стороны: совершить действия, в результате которых объект перейдет в имущественную сферу принимающей стороны. Право принимающей стороны означает обеспеченную ей возможность получить объект передачи в свою имущественную сферу и требовать, чтобы передающая сторона совершила необходимые для этого действия.
Исполнение правоотношения по передаче состоит из двух фаз:
а) передающая сторона предлагает принять объект правоотношения;
б) принимающая сторона принимает предложенный ей объект.
Передача - не одностороннее действие. Она требует взаимообусловленности исполнения (synallagma). В источниках гражданского, морского и международного частного права, регламентирующих передачу в конкретном виде правоотношений, действия передающей и принимающей сторон выражены синонимичными словами. От передающей стороны требуется сдать *(207), передать *(208), принять груз *(209), поставить товар *(210), предоставить документ, подтверждающий договор перевозки *(211). В свою очередь, от принимающей стороны требуется: вступить во владение товаром *(212), принять (поставку, товар) *(213), уплатить цену *(214).
|
|
|
Для передачи объекта недостаточно одного соглашения субъектов передачи. Требуется реализация их соглашения. Вопрос: каким способом совершить действия по передаче объекта? Ответ: субъекты передачи по своей воле вправе создавать различные способы передачи объекта.
Вместо создания закрытого перечня способов передачи законодатель ограничился предложением примерных, традиционно известных праву и практике способов (ст. 224 ГК РФ). Их немного:
а) непосредственное вручение объекта приобретателю;
б) сдача объекта перевозчику для отправки приобретателю;
в) сдача объекта в организацию связи для пересылки приобретателю;
г) сдача объекта путем вручения товарораспорядительного документа, олицетворяющего этот объект.
В этом состоит принцип открытого перечня способов перенесения на приобретателя права владения (собственности) объектом. Способ, время и место передачи объекта законом отданы на усмотрение субъектов передачи. Для этих целей они вправе использовать торговый обычай, который широко известен и постоянно соблюдается в соответствующей области торговли. Могут использовать практику, которую стороны установили в своих взаимоотношениях (так называемый заведенный порядок).
|
|
|
Наиболее активно принцип открытого перечня способов передачи объекта применяется во внешней торговле товарами. Если объект следует передавать приобретателю без перемещения самого объекта, то можно использовать символическую передачу посредством вручения ключей от складского помещения, где находится выделенный объект.
Когда объект должен быть сдан приобретателю с перемещением объекта, допустим другой способ: вначале выделить объект путем применения индивидуализирующих знаков, а затем доставить его в определенную точку на территории порта (пристани, причала, терминала, железнодорожной станции) и поставить у транспортного средства *(215).
Применяются и другие способы сдачи. Например, по принципу:
- касания крана лебедки склада к объекту (when the crane has touched the goods);
- под судовым крюком (under ship's hook);
- судовых поручней (ship's rail), когда объект, взятый с помощью грузовой лебедки, пересекает в воздухе какую-то воображаемую линию - судовых поручней, борта грузовика, борта железнодорожной платформы;
- прохождения аппарели *(216) (On passing ramp) при доставке RoRo *(217);
- пересечения жидким объектом (маслом, нефтью) места соединения шланга транспортного средства с береговой магистралью (vessel's permanent connections);
|
|
|
- получения от администрации судна штурманской расписки (mate's receipt) *(218);
- вручения товарораспорядительного документа в том месте, где приобретатель должен получить аккредитивные документы независимо от того, где должен быть получен сам объект.
Предполагается, что свои действия обе стороны исполняют одновременно. Законом установлена презумпция встречного исполнения обязательств (ст. 328 ГК РФ) *(219). Действует общий принцип: исполнения может требовать только та сторона, которая к этому времени уже исполнила свое действие (обязательство) или по крайней мере способна его исполнить.
Передающая сторона исходит из презумпции, что ее исполнение будет принято. Необходимость принятия исполнения вытекает из ст. 406 ГК РФ (просрочка кредитора). С презумпцией встречного исполнения связывают ряд последствий, в частности обязанности несения договорного риска.
Существует презумпция совпадения места и времени осмотра с местом и временем передачи объекта передачи.
Внешнеторговые законодательства зарубежных стран категорию "передача" иногда используют как средство раскрытия содержания понятия "поставка". Наиболее выразительно это было сделано в чехословацком законодательстве. Согласно § 278 КМТ ЧССР "продавец обязан передать товар покупателю. Под передачей товара, по смыслу настоящего закона, подразумевается передача (поставка) товара и его составных частей, если она осуществляется согласно договору или в соответствии с настоящим законом". Согласно ст. 61 Закона о купле-продаже товара 1979 г. Великобритании, термин "поставка" (delivery of the goods) означает "добровольную передачу владения от одного лица к другому" (voluntary transfer of possession from one person to another).
|
|
|
Авторитетные юристы единодушны в том, что "поставка по Венской конвенции ограничена фактом передачи владения товаром и контроля за ним" *(220). Авторы конвенции не стремились "свести все элементы купли-продажи: поставку, переход риска случайной гибели и права собственности, ответственность за уплату цены, право требования исполнения договора в натуре и т.д. - в единую концепцию или поставить их в зависимость от одного события, как это сделано во многих законах, регулирующих куплю-продажу. Вместо этого они воспользовались форматом EKK и сформулировали отдельные положения по каждому из этих элементов" *(221).
В торговом обычае объяснение содержания термина "поставка" (delivery) в п. 6 раздела "Введение" Инкотермс-2000 касается лишь функционального контекста понятия "поставка". Подход несет в себе отчетливый эмпирико-прагматический отпечаток. Здесь термин "поставка" в широком смысле определяет: а) момент выполнения продавцом его обязательств перед покупателем по сроку; б) переход риска и принцип распределения расходов по транспортировке. Права и обязанности сторон очерчиваются как определенный тип поведения, в рамках которого мыслимы разнообразные формы реализации прав и обязанностей сторон, содержащихся в правилах пунктов А.4 и Б.4 Инкотермс-2000. В узком смысле термин "поставка" говорит о передаче товара законному (титульному) владельцу.
Результат проведенного анализа позволяет утверждать, что понятие "поставка" в рамках международного договора купли-продажи товара имеет в первую очередь смысл гражданско-правовой категории "передача". Она призвана отразить содержательную особенность передачи владения товаром или контроля над ним - разделение между сторонами функций, расходов и рисков. В торговом обычае эту особенность принято выражать набором стандартизованных обозначений условий передачи товара или контроля над ним, зафиксированных в сокращенной форме, - EXW, CIF, FOB и т.д.
Отсутствие во внешнеторговом договоре купли-продажи товара условий поставки (delivery terms) *(222) не служит правовым препятствием к поиску решения с учетом всех условий договора и тех конкретных действий продавца и покупателя, которые связаны с выполнением такого договора.
На юридической категории "передача" основаны и взаимные расчеты продавца с покупателем. Общеизвестно, что обязанность покупателя рассчитаться с продавцом (за товар, работу или услугу) возникает в результате заключения соответствующего договора. Платеж денег через банк есть расчетная сделка *(223). У нее есть свои субъекты, объект (деньги) и содержание - правомочия и обязанности, связанные с передачей денег от одного субъекта к другому. Отсюда видно, что передача денег есть не что иное, как расчетное правоотношение. Поэтому понятием "передача" охватываются и термин "платить" (ст. 3, 8, 9, 10, 11, 18 УОП-500), и словосочетания "получение платежа", "передача документов против платежа" (ст. 2 УПИ).
§ 4. Передача товара перевозчику для доставки получателю
Способ передачи товара через посредство перевозчика в целом регулируется Венской конвенцией, международными договорами о перевозках грузов (конвенциями, соглашениями, протоколами), транспортным законодательством страны места передачи товара перевозчику, а также общими положениями ГК РФ об обязательных договорах.
Если международный договор купли-продажи товара предусматривает перевозку товара, то обязательство продавца по поставке заключается в сдаче товара первому перевозчику для передачи покупателю (п. "а" ст. 31, п. 1 ст. 67 Венской конвенции).
Способ передачи товара через посредство перевозчика стал обычным договорным условием сдачи товара покупателю и нашел закрепление в национальных законодательствах и международных конвенциях. В наши дни главную цель торговых условий видят в установлении моментов сдачи товара покупателю в юридическом смысле *(224). По договору продавец обязан передать товар, а покупатель - принять его через посредство перевозчика. Юридический факт приема товара перевозчиком становится компонентом сдачи. Взаимозависимость между фактами сдачи товара в сфере договора перевозки для решения конечной проблемы сдачи товара в сфере экспортного договора купли-продажи товара и приемом товара в сфере договора перевозки для решения конечной проблемы неизбежна. В этом проявляется один из аспектов взаимозависимости двух юридически самостоятельных договоров.
Поскольку продавец выполняет часть своих обязанностей через посредство перевозчика, в известных границах возникает проблема его ответственности перед покупателем за состояние товара, сданного перевозчику. Поэтому продавцу необходимо не только выполнить условие его договора с покупателем, но и обеспечить контроль всех этапов сдачи товара перевозчику.
4.1. Субъекты передачи
Субъектами передачи выступают две стороны: передающая - продавец, принимающая - иностранный покупатель. Российский закон допускает третьих лиц к исполнению обязанностей продавца и покупателя (ст. 313 ГК РФ). Каждый из них в отдельности или оба вместе могут, а иногда и вынуждены прибегать при передаче товара перевозчику к услугам своих представителей. Преимущественно используются две формы представительства: договор поручения и договор транспортной экспедиции. Принцип автономии воли сторон и диспозитивный характер регулирования в области обязательственного права позволяют продавцу и покупателю в договорном порядке также определить степень участия каждого в процессе сдачи товара.
Соображения, которыми они руководствуются, могут быть различными и зависеть от законодательства и обычаев страны порта погрузки, более благоприятных условий фрахтования и страхования в стране нахождения товара и т.д. Обращение к институту представительства наиболее ярко проявилось в контракте FOB. На первых порах такие случаи были достаточно редкими. В судебной практике зафиксировано, что "иногда покупатель просит продавца зафрахтовать судно" *(225).
Эта тенденция получила развитие вплоть до появления нового условия - FOB с сервисом *(226). В его границах допустимо несколько ситуаций. Для английской практики они послужили основой классификации договоров продажи товара FOB на три типа *(227). Один из них, названный классическим, устанавливает обязанность для покупателя назначить судно, а для продавца - доставить за счет покупателя товар на борт судна и получить коносамент. Продавец непосредственно участвует в договоре перевозки, по крайней мере до тех пор, пока не получит коносамент на имя покупателя. Если продавец получил от перевозчика коносамент приказу покупателя, то единственным договором, в котором покупатель мог стать стороной, является договор, содержащийся в коносаменте и засвидетельствованный тем коносаментом, который был передан продавцом покупателю. Второй тип отличается от первого только тем, что продавец по просьбе покупателя фрахтует судно и обеспечивает его подачу к причалу. В остальном правоотношения остаются теми же. О третьем типе говорят применительно к ситуации, когда продавец доставил товар на борт судна, получил от перевозчика штурманскую расписку и передал ее покупателю для получения последним коносамента. С самого начала покупатель выступает участником перевозки *(228).
Следует признать, что в договоре купли-продажи товара на условиях FOB продавец в отношениях с перевозчиком фактически исполняет не свою обязанность, а обязанность покупателя-фрахтователя, зафиксированную в чартере или договоре о бронировании места на судне *(229). Продавец совершает действия, необходимые покупателю для передачи предмета своего долга (товара). От покупателя исходят и все необходимые указания продавцу, и все просьбы о предоставлении дополнительных услуг, нужных ему при передаче товара перевозчику.
Правила Инкотермс традиционно сохраняют покупателю возможность дополнительно получить от продавца услуги в качестве представителя во взаимоотношениях с перевозчиком. В частности, правило А.8 для условия FOB предусматривает, что продавец обязан по просьбе покупателя оказать последнему за его риск и за его счет полное содействие в получении транспортного документа. Очевидно, цели и характер такого содействия будут определяться покупателем как представляемым лицом.
Договоры поручения и экспедиции облегчают и расширяют возможности покупателя в реализации принадлежащих ему прав и исполнении лежащих на нем контрактных обязанностей. Этими договорами закрепляются внутренние отношения продавца и покупателя. По общему правилу содержание внутренних отношений не может создать правовых последствий для третьих лиц. Исключением будут те случаи, когда отдельные условия внутренних отношений стали составной частью договора с третьим лицом. Эти основные положения договорного права позволяют утверждать, что содержание внутренних отношений продавца и покупателя не может вести к ослаблению или прекращению правовой связи перевозчика с тем участником договора купли-продажи товара, который ранее зафрахтовал судно или забронировал место на судне в порядке выполнения обязанности, установленной договором купли-продажи товара. Поскольку перевозчик принимает независимое от договора купли-продажи товара обязательство, он вправе не заниматься определением истинных правовых связей между продавцом и покупателем по отношению к себе. Иное решение более чем осложнит положение перевозчика. Возникнет такая ситуация, что перевозчику придется отыскивать контрагента через сделки (договор купли-продажи товара и дополнительные соглашения к нему), участником которых он не является. В теоретическом и практическом плане это нереальный вариант.
Обобщая современную практику взаимоотношений участников договора продажи товара на условиях FOB, Международная торговая палата дала следующие пояснения. Когда товары предназначаются для перевозки на судах регулярной линии, продавец часто предпринимает все необходимое для осуществления погрузки, включая букирование товара от своего имени и получение коносамента. Тем самым продавец действует от имени покупателя в соответствии с явно выраженным или молчаливо подразумеваемым согласием. Покупатель, до тех пор пока иное не согласовано или не следует из торгового обычая, обязан компенсировать продавцу расходы, возникающие в результате действия от имени покупателя, - такие как оплата услуг экспедитора, судового агента *(230). Формула "от имени покупателя" в данном пояснении подтверждает вывод о характере правовых связей между перевозчиком, продавцом и покупателем. Признание за контрактом FOB лишь одного свойства "весьма гибкого инструмента" *(231) мало что дает для понимания. Его гибкость проистекает из классического института обязательственного права - представительства.
Без ответа оставлен вопрос, должно ли быть прямое указание перевозчику на такое представительство (сделки FOB, CIF) или полномочие представительства подразумевается исходя из той обстановки *(232), в которой действуют перевозчик и продавец - исполнитель поручения покупателя. Перевозчик не знает и не должен знать истинные взаимоотношения продавца и покупателя товара. Продавца, допущенного покупателем к исполнению обязанности принять товар у перевозчика и исполняющего в рамках договора перевозки груза установленные законом обязанности грузоотправителя, перевозчик со всей очевидностью будет воспринимать как грузоотправителя. Заинтересованная сторона несет риск непредъявления перевозчику информации о своем действительном статусе и объеме имеющихся полномочий.
Фабула одного из споров сводилась к следующему. Иностранный продавец и советский покупатель заключили договор купли-продажи товара на условии FOB. Советский покупатель зафрахтовал советское судно и обеспечил его подачу в иностранный порт погрузки. Пункт 16 чартера от 15 февраля 1980 г. N 239 наделял фрахтователей или грузоотправителей правом давать указание по составлению и выдаче коносамента. В выданном коносаменте фрахтователь (советский покупатель) не фигурировал ни в качестве отправителя, ни в качестве получателя груза. Отправителем указывалась иностранная фирма (продавец). Товар был доставлен в советский порт, где без замечаний сдан покупателю - внешнеторговому объединению. Между перевозчиком и фрахтователем возник спор о скидке с фрахта. Она полагалась бы фрахтователю (советскому покупателю) при условии, если бы он был указан в коносаменте как грузоотправитель. Перевозчик не получил всю сумму фрахта. Свой спор стороны передали на рассмотрение МАК. Иск перевозчика не был удовлетворен *(233). Свое решение МАК обосновала ссылкой на постановление Совета Министров СССР от 1 июня 1965 г. N 429, которым регулировались отношения в связи с невыполнением плана перевозок экспортно-импортных грузов. В решении МАК утверждалось, что "отправителями импортных грузов перед пароходствами практически всегда выступают внешнеторговые объединения". Верховный Суд СССР не нашел правовых оснований для отмены решения МАК. Между тем они содержались в особом мнении А.С. Кокина - одного из арбитров судебного состава. Цитирую его полностью. "Постановление Совета Министров СССР от 1 июня 1965 г. N 429 регулирует отношения в связи с невыполнением плана перевозок экспортно-импортных грузов". Предметом иска был спор, возникший в рамках другого юридически самостоятельного отношения - перевозочного. Содержание понятия "отправитель" в каждом из двух анализируемых правоотношений имеет свои особенности. В перевозочном отношении отправителем можно стать при определенных условиях - предъявлении самим объединением или от его имени товара в порту погрузки и приема его перевозчиком. Доказательством тому служит коносамент или другое письменное доказательство (ст. 120 КТМ СССР 1968 г.), где объединение должно фигурировать как грузоотправитель. Создание понятия "грузоотправитель в широком смысле" вне правообразующих фактов представляется ошибочным *(234).
В перевозочном правоотношении п. 16 чартера наделял фрахтователей или грузоотправителей правом давать капитану указания по составлению и выдаче коносамента. Ввиду диспозитивного характера п. 16 (в части субъектов) ожидалось, что обе указанные стороны решат между собой вопрос, кто будет давать такие указания. Так как в коносаменте грузоотправителем указана иностранная фирма, предполагается (а иное не доказано), что по соглашению покупателя и продавца выбор права быть грузоотправителем состоялся в пользу иностранной фирмы-продавца. В коносаменте объединение не фигурировало ни в качестве отправителя, ни в качестве получателя товара. Отправителем значилась иностранная фирма-продавец. Более того, по указанию этой фирмы коносамент был оформлен ее приказу. Тем самым констатировалось, что иностранная фирма выступала грузоотправителем, сохраняла за собой права грузоотправителя и обеспечивала себе право законного (титульного) владения товаром на период транспортировки его морем. В свете этих фактов представлялось недоказанным утверждение, что "отправителями импортных грузов перед пароходствами практически всегда выступают внешнеторговые объединения" (ст. 6 решения МАК).
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 200; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!