Вопросы к лабораторной работе.
1.Гарантирует ли автоматическая локомотивная сигнализация с автостопом остановку перед запрещающим сигналом?
2.Можно ли предотвратить начавшееся автостопное торможение нажатием рукоятки бдительности и почему?
3.Объясните назначение контрольного реле КР и как оно влияет на работу ЭПТ в различных режимах?
Содержание отчёта:
1.Конструкция, принцип действия скоростемера 3СЛ – 2М, КПД – 3 и порядок записи на скоростемерной ленте.
2. Расшифровка заданного отрезка
– коэффициент удлинения ленты;
– время поезда на участке;
– продолжительность стоянок;
– максимальная скорость;
– зарядное давление в тормозной магистрали;
– величина разрядки тормозной магистрали для каждого торможения.
Вывод
Практическая работа № 3
Тема: Проверка микропроцессорных систем безопасности с помощью переносных устройств
Цель: Изучение методов проверки систем безопасности движения
Оборудование: плакаты, учебная литература, мультимедийная установка, УКБМ,БИЛ
Краткие теоретические сведения
Комплекс проверочной аппаратуры КПА-САУТ-ЦМ
Комплекс проверочной аппаратуры КПА-САУТ-ЦМ предназначен:
- для контроля основных параметров локомотивной аппаратуры САУТ-ЦМ на стенде ручной проверки;
- для диагностики отдельных блоков и всей аппаратуры в целом, а также для программирования блоков на стенде автоматизированной проверки;
- для проведения поверки датчиков угла поворота ДПС-У и антенны Ан-САУТ-УМ.
|
|
|
- для проведения поверки стабилизированных источников бортового электропитания ИП-ЛЭ.
Техническое обслуживание и ремонт УКБМ
УКБМ подлежит осмотру и контролю на каждом плановом ремонте и осмотре. На ТО-2 УКБМ проверяется на контрольном пункте АЛСН перед каждой выдачей локомотива под поезд, а так же в случае записи машиниста о неисправной работе в журнале технического состояния.
Проверка и регулировка УКБМ с заменой дискретных элементов проводится через 3 года, а также в случае снятия с локомотива из-за отказа в работе. В первую очередь, замене подлежат конденсаторы, которые со временем теряют свою емкость, а следовательно, влияют на регулировку. При снижении емкости на величину 50% или при токе утечки более 0,15 мА конденсаторы подлежат замене.
Регулировку УКБМ производят на специальном стенде, для чего все тумблеры и кнопки становить в исходное положение, включить электропитание и проверить его выходные параметры f/2 со скважностью сигнала 2.
Стенд оборудуется переносными приборами: вольтметром РV, осциллогра фом Рn, электросекундомером РТ и комплектом электропитания GВ 1, GВ2. К стенду подводится напряжение батареи локомотива, и он оборудуется сигнальными лампами.
|
|
|
Проверка времени предварительной сигнализации выполняется следующим образом:
-включить кнопки "1каб"-вкл., "Ж"-вкл., "ХВП"-вкл., нажать и отпустить кнопку РБ, при этом загораются лампы "Ж" и "ЭПК";
- с помощью секундомера РТ измерить время от момента
включения лампы "Л П" до выключения лампы ЭПК", которое должно быть 7 ± 1 с;
- нажать и отпустить еще раз кнопку РБ, и лампы "Ж", "ЭПК" и "Пропуск"должны включиться;
- переключить тумблер SА "Время ЛП" в положение "Вкл" и измерить время от момента включения лампы " ЛП" до выключения лампы "ЭПК", которое должно быть 7 ± 1 с;
- нажать и отпустить кнопку РБ, при этом лампа "ЭПК" не должна включаться;
-установить тумблеры "ХВП" и "Время ЛП" в исходное положение, при котором лампы "Пропуск" и "ЛП" выключаются, а лампа "ЭПК" продолжает гореть.
|
|
|
Регулировка времени выполняется подбором резисторов R95 и R96 в цепи провода.
Проверка параметров импульса логического "0". Для проверки параметров необходимо выполнить следующие операции:
- включить кнопки "1 каб", "3", "ХВП", при этом должны гореть лампы "3" и "ЭПК' ;
- подключить осциллограф к ножке 8 микросхемы ДД5 (провод 44) и переключить тумблер "3" в положение "Исх", а затем в положение "Вкл", при этом измеришь длительность импульса, которая должна быть не менее 110 мс.
Проверка невозможности удержания РБ в нажатом состоянии выполняется следующим образом:
- включить кнопки "1 каб", "З", "ХВП" и измеришь время от момента нажатия на РБ до выключения лампы "ЭПК", которое должно быть 7 ± 1 с;
- переключить тумблер `Время РБ" в положение "Вкл" и повторить измерения, затем перевести тумблер "Время РБ" в положение "Выкл".
Проверка включения и выключения лампы "КЖ" при белом сигнале выполняется следующим образом:
|
|
|
- включить кнопки "1 каб", "Б", "ХВП" и кратковременно нажать и отпустить РБ, после чего должны включиться лампы "ЭПК", "Б с ЖК" или "Б";
- нажать и отпустить кнопку "Сброс/уст. КЖ", при этом лампа "КЖ" должна выключиться или включиться, а затем еще раз нажать кнопку "Сброс/уст. КЖ", лампа должна выключиться или включиться соответственно.
Проверка включения ламп "Б и КЖ" после "Ж", "Б" и "3" выполняется следующим образом:
- включить кнопки "1 каб", "Ж", "ХВП" и нажать на РБ, а затем отпустить, после чего должны включиться лампы "ЭПК" и "Ж' ;
- установить "Ж" в исходное положение, а "Б" - в положение "Вкл", нажать и отпустить РБ, после чего загораются лампы "ЭПК", "Б" и"КЖ"
-установить "Б" в исходное положение, а "З" - в положение "Вкл", должны включиться лампы "ЭПК", "Б" и"КЖ"
-установить "3" в исходное положение, а "Б" - в положение "Вкл". Нажать и отпустить РБ, после чего должны загореться лампы "ЭПК", "Б".
Проверка однократного подтверждения бдительности выполняется следующим образом:
-установить тумблеры и кнопки в положение "Вкл", "1 каб", "З", "ХВП", нажать на РБ и отпустить, после чего должны включиться лампы "ЭПК" и "3";
-установить "3" в исходное положение, а "Ж" -в положение "Вкл", при этом ни одна из ламп не должна включиться, а при нажатии и отпуске РБ загораются лампы "ЭПК" и "Ж";
- установить "Ж" в исходное положение, а "КЖ" -в положение "Вкл" (при этом ни одна из ламп не должна включиться). Затем нажать и отпустить РБ, после чего должны загореться лампы "ЭПК" и"КЖ"
- включить "1 каб", "З", нажать и отпустить кнопку РБ, после чего должны загореться лампы "ЭПК «3;
- установить "З" в исходное положение, а "Ж" — в положение "Вкл". При этом должна загореться лампа "ЭПК";
— установить "Ж" в исходное положение, а "КЖ" — в положение "Вкл". При этом лампа должна находиться во включенном состоянии.
Проверка схемы защиты от скатывания выполняется следующим образом
— включить кнопки "1 каб", "З", нажать и отпустить РБ, после чего должны включиться лампы "ЭПК" и "З"
— установитьS А "V" в положение "Вкл"(при этом лампа "ЭПК'' должна выключиться )
— установить SA "V" в исходное положение "(при этом лампа "ЭПК'' должна выключиться )
Проверка периодического подтверждения бдительности выполняется следующим образом:
— включить следующие тумблеры и кнопки —"1 каб", "ХВП", "3", "Сб", нажать и отпустить РБ, после чего должны включиться лампы "ЭПК", "3" и "Сб", а при включении лампы "ЛП" включить секундомер и зафиксировать время выключения лампы "ЭПК'', которое должно быть 7 ± 1 с;
— вновь нажать и отпустить РБ, чтобы включить лампы "ЭПК", "3" и "Пропуск", а лампа "Сб" должна отключиться;
— при включении лампы "ЛП" нажать и отпустить РБ, после чего должны выключиться лампы"ЛП" "Пропуск", а лампа "Сб" —включиться;
—дождаться включения лампы "ЛП" и выключения "ЭПК", затем нажать и отпустить РБ, тем самым запитать лампы "ЭПК", "3" и "Пропуск";
— вновь дождаться выключения"ЭПК", нажать и отпустить "РБ", при этом лампа "ЭПК " не включается;
— кратковременно нажать на кнопку РБ, и лампа "ЭПК" должна включиться.
Повторить все вышеперечисленные действия при включенном положении "ХНЗ" и выключенном положении "ХВП". В этом случае при включенной лампе "Пропуск"лампа "ЭПК" должна включаться. Для проверки действия схемы при включении необходимо выполнить следующие операции:
— включить тумблеры "1 каб", "ХВП", "КЖ", нажать и отпустить РБ, после чего должны включиться лампы"ЭПК", "КЖ",
— выключить тумблер ``ХВП", а затем опять включить —лампа "ЭПК" должна отключиться; — нажать и отпустить кнопку "Сброс!уст. КЖ", при этом лампа "ЭПК" должна включиться;
— дождаться включения лампы "ЛП", нажать и отпустить РБ, после чего должны загореться лампы "ЭПК""КЖ",
— снова дождаться включения "ЛП", а затем отключения лампы "ЭПК", нажать и отпустить РБ, при этом лампа "ЭПК" не должна включиться.
Повторить перечисленные действия при включенной кнопке "ХНЗ", в этом случае при нажатии кнопки РБ лампа "ЭПК" должна включиться.
Проверка схемы тестирования выполняется следующим образом: все тумблеры установить в положение "Выкл", а SА2 —в положение "Тест" и кратковременным нажатием на РБ выключить лампу "ЭПК", а при повторном нажатии она не должна включаться.
После проведения ремонта и испытания на тумблеры УКБМ пломбируются, и блоки устанавливаются на локомотив.
Проверку и регулировку УКБМ рекомендуется проводить на стенде ПКБ ЦТ, согласно рекомендаций, поставляемых с документацией на стенд.
С помощью вольтметра проверить напряжение на выходах электронных ключей под нагрузкой. При напряжении питания ключей 10 В напряжение на нагрузке (R5, НL и"ЭПК" , НL и "Пропуск") должно быть не менее 35 В.
СХЕМА ПРОВЕРКИ УКБМ
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 551; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!