Тяжелых машин НГ-60(а) и НК-80(б)

Рис. П6. Схема нормативной нагрузки А-11

Рис. П7. Схема нормативной нагрузки А-8

Рис. П8. Схема нормативной нагрузки А-14

Таблица П3

Основные показатели расчетных колесной и гусеничной нагрузок

Основные показатели	Нагрузки
Основные показатели	НК-80	НГ-60	НГ-30
Масса машин, т	80	60	30
Давление на 1 пог. м гусеницы, т	-	6	3,75
Давление на ось, т	20	-	-
Длина опирания гусеницы, м	-	5	4
Длина соприкасания ската с покрытием проезжей части, м	0,2	-	-
Ширина гусеницы или ската, м	0,8	0,7	0,5
Расстояние между серединами гусениц или скатов в поперечном направлении, м	2,7	2,6	2,5
Расстояние между осями скатов в продольном направлении, м	1,2	-	-

Таблица П4

Основные показатели расчетных машин автомобильной нагрузки

Основные показатели	Нагрузки
	Н-30	Н-18	Н-13		Н-10		Н-8
	Н-30	Н-18	утяжеленный	простой	утяжеленный	простой	утяжеленный	простой
Масса нагруженного автомобиля, т	30	18	16,9	13	13	10	10,4	8
Давление на заднюю ось, т	2х12	12	12,35	9,1	9,5	7,0	7,6	5,6
То же, на переднюю ось, т	6	6	4,55	3,9	3,5	3,0	2,8	2,4
Ширина заднего ската, м	0,7	0,7	0,6	0,4	0,4	0,3	0,3	0,3
Ширина переднего колеса, м	0,3	0,3	0,25	0,2	0,2	0,15	0,15	0,15
Длина соприкасания ската с покрытием проезжей части (по направлению движения), м	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2
Ширина кузова, м	2,9	2,9	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7	2,7
База автомобиля, м	6,8	6,0	4,0	4,0	4,0	4,0	4,0	4,0
Расстояние между серединами скатов в поперечном направлении, м	1,9	1,9	1,7	1,7	1,7	1,7	1,7	1,7

Примечание. В графах 4, 6, 8 указаны характеристики утяжеленного автомобиля, входящего в состав колонны по расчетной схеме. В колонне, состоящей из простых грузовых автомобилей массой 13 т (10 или 8 т в зависимости от нагрузки), входит один утяжеленный.

ОСНОВНЫЕ СИСТЕМЫ МОСТОВ

По виду работы под нагрузкой и способу опирания пролетных строений на опоры различают четыре основных системы мостов – балочная, арочная, рамная и комбинированная.

Балочная система

В балочной системе главные балки пролетного строения под действием вертикальных сил работают на изгиб и передают на опоры вертикальные опорные реакции (рис. П9).

Рис. П9. Балочная система моста:

а – балочная разрезная;

Б – балочная неразрезная с постоянной высотой пролетного строения;

в – балочная неразрезная с повышенной высотой над опорами (переменной высоты);

Г – балочно-консольная с подвесными пролетами; д – балочно-консольная

Арочная система

В арочной системе главные несущие элементы пролетного строения – арки – под действием вертикальных сил работают на сжатие и изгиб и передают на опоры давление, вызывающее опорные реакции (вертикальное давление) (рис. П10).