Порядок пропуска негабаритных и тяжеловесных ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ по мостовым сооружениям

Пропуск тяжеловесных транспортных средств осуществляют по разрешениям, выдаваемым органами управления дорожным хозяйством в соответствии с действующей «Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации».

К тяжеловесному грузу относят транспортное средство, общая масса которого с грузом или без груза и нагрузка на ось превышают параметры, установленные для пропуска нагрузок по мостовым сооружениям в потоке в неконтролируемом режиме, а именно:

12 тс – осевая нагрузка;

30 тс – одиночный грузовой автомобиль;

32 тс – четырехосный автомобиль с двумя ведущими осями, каждая из которых состоит из двух пар колес и имеет воздушную или эквивалентную ей подвеску;

38 тс – двух- или трехосный седельный тягач с двух- или трехосным полуприцепом;

36 тс – двухосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом;

42 тс– двух- или трехосный автомобиль с двух- или трехосным прицепом;

44 тс – трехосный грузовой автомобиль с трех- или четырехосным прицепом.

При этом транспортное средство относится к сверхнормативным нагрузкам по отношению к мостовым сооружениям в случае соответ­ствия хотя бы одного его параметра величинам, указанным в табл. 46.

Пропуск тяжеловесных грузов по мостовым сооружениям допускается в одиночном порядке при отсутствии на сооружении каких-либо других нагрузок, при необходимости – с ограничением скорости для исключения динамических воздействий на сооружения.

В момент прохождения тяжелой нагрузки по мосту запрещается движение других транспортных средств и пешеходов, а также пребывание людей под мостом. При движении тяжеловесных нагрузок по путепроводу или судоходному пролету моста движение транс­портных средств по ним должно быть закрыто.

Таблица 46

Параметры сверхнормативных нагрузок

 

Проектная нормативная нагрузка на мостовое сооружение	Параметры транспортных средств
	полная масса, т	осевая нагрузка, тс	расстояние между осями, м
АК-11, Н-18, Н-30, НК-80	Более 80,0	Более 20,0	Менее 3,6
АК-8, Н-13, НГ-60	Более 60,0	Более 16,0	Менее 5,0
Н-10 и НГ-60	Более 60,0	Более 12,0 (9,5*)	Менее 5,0
Н-8 и НГ-30	Более 30,0	Более 7,6*	Менее 4,0

 

Сотрудник дорожно-патрульной службы ГИБДД вправе остановить тяжеловесное транспортное средство и направить его для контрольного взве­шивания на стационарный пункт весового контроля. Результаты взвешивания являются основанием для применения установленных санкций.

 

Весовой контроль на автомобильных дорогах

В целях обеспечения сохранности сети автомобильных дорог общего пользования, безопасности дорожного движения, соблюдения перевозчиками грузов установленных требований по массам и габаритам организуются стационарные пункты весового контроля (СПВК).

Основной задачей функционирования СПВК является выяв­ление фактов несанкционированного проезда по автомобильным дорогам транспортных средств, фактическая масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось превышают значения, опреде­ленные нормами осевых нагрузок и общей массы транспортных средств, утвержденными в установленном порядке и (или) установленные соответствующими дорожными знаками.

Весовой контроль транспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки, производится в установленном порядке работниками уполномоченных контрольных и надзорных органов (ГИБДД МВД России, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта Минтранса России).

На СПВК осуществляется инструментальный контроль весовых нагрузок транспортных средств. СПВК работают круглосуточно.

Сотрудники СПВК имеют право в зоне действия СПВК (участка автомобильной дороги, предназначенной для проведения предва­рительных и окончательных измерений весовых параметров транс­портных средств) проверять:

- наличие у перевозчика тяжеловесного (крупногабаритного) груза разрешения на перевозку и пропуска на движение;

- соответствие фактической массы транспортного средства с грузом или без груза и (или) нагрузки на ось значениям, установленным соответствующими техническими нормами транспортного средства и (или) дорожными знаками или указанным в разрешении;

- соответствие указанного в разрешении и пропуске маршрута фактическому маршруту следования транспортного средства;

- соответствие срока действия разрешения и пропуска факти­ческому сроку выполнения перевозки;

- выполнение перевозчиком специальных требований к перевозке, изложенных в разрешении.

Выявленные нарушения являются основанием для применения установленных санкций.

Движение по автомобильным дорогам тяжеловесных транс­портных средств допускается в исключительных случаях при перевоз­ках неделимых грузов, которые не могут быть разделены на две или более части без чрезмерных затрат или порчи таких грузов, и только при наличии специальных разрешений на проезд указанных транс­портных средств, выдаваемых Росавтодором, или в порядке, им установленном.

 

---

Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 1130; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!