Габариты мостов по ширине на автомобильных дорогах общего пользования
| Категория дорог общего пользования (ГОСТ Р 52398-2005) | Общее число полос движения | Габарит, м | Ширина, м | |
| полос безопасности (П) | проезжей части (nb) | |||
| IА, IБ, IВ | 8 | 
| 2,0 | 15,0х2 |
| 6 | 
| 2,0 | 11,25х2 | |
| 4 | 
| 2,0 | 7,5х2 | |
| II | 4 2 | 
| 2,0 2,0 | 7,0х2 7,5 |
| III IV | 2 2 | Г-10 Г-8* | 1,5 1,0 | 7,0 6,0 |
| V | 1 | Г-6,5** Г-4,5 | 1,0 0,5 | 4,5 3,5 |
Примечания:
1. В числителе указаны габариты мостов при отсутствии ограждений на разделительной полосе, в знаменателе – при наличии ограничений или при раздельных пролетных строениях под каждое направление движения.
2. Ширина расчетного автомобиля 2,55 м.
3. В непредусмотренных таблицей случаях габариты мостов по ширине следует устанавливать по формуле Г=4П+2nb+С.
* Для деревянных мостов (кроме мостов из клееной древесины) допускается применять габарит Г-7 для дорог категории IV.
** То же, габарит Г-6 для дорог категории V.
НОРМАТИВНЫЕ НАГРУЗКИ НА МОСТЫ И ИХ СХЕМЫ
Нагрузки, на которые рассчитываются конструкции мостов, принимаются по специальным нормам или техническим условиям и поэтому называются нормативными.
Нормативная постоянная нагрузка – это нагрузка от собственного веса конструкций, массы грунта, коммуникаций, расположенных на мосту, гидростатического давления воды.
Нормативная временная вертикальная (подвижная) нагрузка – это нагрузка от движущихся транспортных средств, толпы пешеходов.
Н-нагрузка автомобильная - состоит из колонны автомобилей, движущейся в определенном порядке.
АК – нагрузка от подвижного состава на автомобильных дорогах (А), где К – класс нагрузки – нормативная нагрузка АК включает в себя одну двухосную тележку с нагрузкой на ось, равной 10 К (кН) и равномерно распределенной вдоль дороги.
| НГ – нагрузка гусеничная НК – нагрузка колесная | - эти нагрузки состоят из одиночных машин. |
Прочие нагрузки – ветровая, ледовая, нагрузки от навала судов, температурные, сейсмические воздействия, строительные нагрузки.
Мосты, запроектированные под нагрузки Н-30, НК-80, А-11, А-14 и построенные в соответствии с проектом, могут беспрепятственно пропускать по автомобильным дорогам транспортные средства (за исключением тяжеловесных машин), так как по грузоподъемности отвечают требованиям норм.
Таблица П2
ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНЫХ НАГРУЗОК
| Категория дороги | Стальные и железобетонные мосты | Деревянные мосты | ||
| автомобильная нагрузка | единичная нагрузка | автомобильная нагрузка | единичная нагрузка | |
| Нормы 1953 г. (Н 106-53) | ||||
| I, II | H-18 | НК-80 | - | - |
| III, IV | Н-13 | НГ-60 | Н-10 | НГ-60 |
| IV-п, V | Н-10 | НГ-30 | Н-8 | НГ-30 |
| Нормы 19 62 г. (Н 200- 62) | ||||
| I-V | Н-30 | НК-80 | - | - |
| Нормы 19 84 г. (СНиП 2.05.03-84*) | ||||
| I-III | НК-80 | - | - | |
| IV-V | НГ-60 | А-8 | НГ-60 | |
| Нормы 19 91 г. (СНиП 2.05.03-84 *) | ||||
| I-IV | А-11 | НК-80 | - | - |
| V II-c III-c | А-11 | НГ-60 | А-8 | НГ-60 |
| Нормы 2007 г. (ГОСТ Р 52748-2007) | ||||
| I-V | А-14 | НК-100 | А-11 | НК-80 |
Схемы нормативных автомобильных и гусеничных нагрузок приведены на рис. П4, П5, П6,П7, П8.
Рис. П4. Схема нормативных автомобильных нагрузок:
А – Н-30; б – Н-18; в – Н-10
Рис. П.5. Схемы нормативных нагрузок одиночных
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 1124; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!