Операционный контроль качества работ по содержанию асфальтобетонных покрытий
Виды работ и технологий | Контролируемые параметры | Метод и средства контроля | Периодичность и объем контроля | Лицо, осуществляющее контроль | Требование и величина предельно допустимых отклонений | Документ, в котором регистрируются результаты контроля |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Восстановление сцепных свойств покрытия в местах выпотевания битума | Отсутствие посторонних засоряющих примесей в высевках и природном песке | Визуальный | Постоянно в течение смены | Мастер (выборочно), бригадир или звеньевой (постоянно) | Визуальное отсутствие посторонних примесей | Общий журнал работ |
Наличие документа предприятия-изготовителя на качество отгруженного в транспортные средства материала по ГОСТ 8736-93 | То же | Постоянно в каждом автомобиле | То же | Соответствие требованиям ГОСТ 8736-93 | То же | |
Заделка выбоин горячей асфальтобетонной смесью | Отсутствие грязи, мусора и посторонних предметов в выбоине | Визуальный | Постоянно в течение смены | Мастер (выборочно), бригадир или звеньевой (постоянно) | Не допускается наличие грязи, мусора и других предметов | Общий журнал работ |
Прямолинейность очертания кромок выбоин | То же | То же | То же | Край обрубки не ближе 3-5 см от кромки разрушения | То же | |
Вертикальность обрубки кромок старого асфальтобетонного покрытия по контуру неповрежденной части покрытия на 3-5 см | Визуальный При необходимости используются угольники | -«- | -«- | Отклонение от вертикали не более 10° | -«- | |
Подгрунтовка дна и стенок выбоин | Визуальный | -«- | -«- | Отсутствие неподгрунтованной поверхности | -«- | |
Ровность слоя после уплотнения и сопряжения в одном уровне отремонтированного места со старым покрытием | Визуальный При необходимости использование 3-метровой рейки | Постоянно в течение смены | Мастер (выборочно), бригадир или звеньевой (постоянно) | Просвет под 3-метровой рейкой до 5 мм | Общий журнал работ | |
Наличие накладных на получение с АБЗ асфальтобетонной смеси соответствующей марки | Визуальный | Постоянно в каждом автомобиле | Бригадир или звеньевой | Соответствие данных в накладных проектным требованиям | То же | |
Заделка разрушений на асфальтобетонных покрытиях струйноинъекционным методом | Температура битумной эмульсии в процессе подгрунтовки дна и стенок выбоины должна быть около 50°С | Инструментальный Термометр | Постоянно в течение смены | Оператор, осуществляющий управление технологическим процессом и отдельными операциями | ± 5°С от требуемой температуры | -«- |
Наличие документов на фракционный состав щебня, его прочность и марку битумной эмульсии | Визуальный | При поступлении на базу новых партий материалов | Лаборант | Отклонение фракционного состава, прочности щебня и марки битумной эмульсии не допускается | -«- | |
Время открытия движения транспортных средств на отремонтированном участке | Инструментальный Часы | В момент открытия движения | Мастер или по его указанию бригадир | - | Общий журнал работ | |
Заливка трещин на асфальтобетонных покрытиях | Наличие накладных на получение битума необходимых марок и резинобитумной мастики | Визуальный На основании полученных документов | При получении каждой партии | Лаборант | Соответствие марки битума проектной | То же |
Температура битума и мастики при заливке трещин | Инструментальный Термометры для проверки температуры применяемого материала, установленные на котле с вяжущим и на емкости заливщика трещин на автомобильном шасси | Постоянно в течение смены | Бригадир или звеньевой | ± 5°С от проектной температуры | -«- | |
Устранение повреждений бордюра и замена отдельных разрушенных бортовых камней | Отсутствие трещин и сколов на бортовых камнях | Визуальный | Постоянно в течение смены | Мастер (выборочно) или по его указанию бригадир или звеньевой (постоянно) | Наличие трещин и сколов не допускается | Общий журнал работ |
Наличие документа предприятия-изготовителя на качество отгрузки в транспортные средства бортового камня по ГОСТ 6665-91 | То же | Постоянно в каждом автомобиле | То же | Соответствие ГОСТ 6665-91 | То же | |
Установка бортового камня в плане | Инструментальный Рулетка, теодолит, визирка | Постоянно в течение смены | Бригадир или звеньевой | Ось бортового камня ± 1 см от проектного положения | -«- | |
Высота установки бортового камня | Инструментальный Рулетка с металлической лентой, нивелир и рейка | То же | То же | ± 1 см от проектной высоты | -«- | |
Расшивка бортового камня | Заливка швов между бортовыми камнями цементным раствором | Визуальный | -«- | -«- | Наличие пустот не допускается | -«- |
Наличие документа предприятия-изготовителя на качество отгрузки в транспортные средства товарного бетона | Визуальный | Постоянно в каждом автомобиле | Бригадир или звеньевой | Соответствие ГОСТ 27006-86 | ||
Глубина фрезерования асфальтобетона | Инструментальный Линейка, рулетка с металлической лентой | Постоянно в течение смены | Мастер (выборочно), бригадир или звеньевой (постоянно) | Отклонение от проектных значений ±1 см |
|
|
|
|
|
|
- проверку паспортов и сертификатов на применяемые материалы;
|
|
- наблюдение за процессом производства работ с целью соблюдения требуемой технологии и при необходимости вносит корректировку в технологический процесс и координирует действия рабочих с целью выполнения работ надлежащего качества.
- контроль качества выполняемых работ.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 477; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!