Конструктивные особенности и основные параметры вертикальных вибрационных конвейеров.
Вертикальный вибрационный конвейер-элеватор имеет жесткий каркас, с наружной стороны которого прикреплен открытый желоб (труба), по которому снизу вверх перемещается груз. Вверху или внизу каркаса устанавливается привод-вибровозбудитель, сообщающий каркасу направленные продольные и крутильные колебания, обеспечивая движение груза вверх по спирали. Каркас прикрепляют амортизаторами к опорным частям здания или фундамента. Вертикальные составляющие Рz центробежных сил Р вызывают колебания конвейера вдоль его вертикальной оси, горизонтальные составляющие Рх центробежных сил, направленные в разные стороны, образуют момент, вызывающий крутильные колебания конвейера. Сочетание этих колебаний при определенной частоте и амплитуде обеспечивает транспортирование груза вверх по спирали.Вертикальные виброконвейеры имеют частоту колебаний 1000–3000 мин-1; суммарные амплитуды колебаний а = 0,5–8 мм. К основным параметрам виброконвейеров относятся: диаметр желоба (трубы) Dк = 300–900 мм; ширина желоба 100–400 мм; производительность до 20 м3/ч; высота подъема 6–12 м.
119. Основные типы роликовых конвейеров, способы перемещения грузов на неприводных и приводных роликовых конвейерах.
Роликовые конвейеры (рольганги) относятся к группе машин непрерывного транспорта без тягового органа и перемещают по горизонтали или под небольшим углом наклона штучные грузы (слитки, плиты, профильный прокат, контейнеры, ящики, узлы и детали машин и механизмов, доски, бруски, трубы, металлические листы, насыпные грузы в мешочной таре и т. д.), которые могут перекатываться по роликам и имеют плоскую опорную поверхность. Грузы катятся по стационарным роликам, оси которых укреплены на жесткой раме. Роликовые конвейеры по конструктивным и эксплуатационным особенностям делятся на два основных самостоятельных типа: а) конвейеры неприводные, гравитационные, у которых движение груза происходит под действием собственного веса вследствие небольшого наклона полотна конвейера в сторону движения; б) конвейеры приводные, у которых ролики вращаются или непосредственно от электродвигателя (индивидуальный привод), или через зубчатые, цепные, ременные и канатные передачи от общего привода (групповой привод). В этом случае грузы перемещаются вращающимися роликами за счет сцепления, возникающего между опорной поверхностью груза и роликами. На рис. 18, а показана схема приводного роликового конвейера с групповым приводом от центрального вала с коническими зубчатыми колесами, а на рис. 18, б – схема неприводного роликового конвейера. Неприводные роликовые конвейеры выполняют стационарными, переносными и передвижными. Передвижные конвейеры обычно имеют ходовые колеса. Передвижные и переносные конвейеры распространены в промышленных, транспортных и торговых складах общего назначения, где из таких конвейеров в сочетании с криволинейными вертикальными и горизонтальными секциями конвейеров других типов (ленточных, пластинчатых) быстро монтируют и демонтируют транспортные системы для выполнения определенной складской операции.
|
|
|
|
|
|
Конструкция, принцип действия и основные элементы неприводных роликовых конвейеров.
Неприводные роликовые конвейеры имеют характерную особенность: в зависимости от конструкции роликов и их опор, веса и вида груза скорость движения последнего по наклонному роликовому настилу имеет определенный предел, ограничивающий производительность конвейера. Скорость движения груза по конвейеру нестабильна, так как обусловливается рядом факторов, не поддающихся регулировке (неопределенность коэффициентов трения, неизбежные неточности монтажа, различное состояние поверхностей транспортируемых грузов и т. п.). Положение груза на роликовом полотне также может быть легко нарушено вследствие загрязнения полотна, неровностей опорной поверхности груза, неточного расположения роликов и т. д. В связи с этим гравитационные роликовые конвейеры, применяемые в современных транспортно-технологических линиях для массовых грузов, часто оснащают различными дополнительными устройствами, обеспечивающими подачу грузов в заданном темпе и в определенном положении. К таким устройствам относятся тормозные участки, направляющие и выравнивающие шины, отдельные приводные ролики на участках входа или выхода и т. д.
|
|
|
Конвейеры устанавливаются с наклоном в сторону движения, и грузы перемещаются под действием собственной силы тяжести. Расстояние между осями роликов выбирают таким, чтобы груз всегда лежал не менее чем на двух роликах, т.е. не больше 1/3 длины груза.
Неприводные роликовые конвейеры применяют иногда и как негравитационные. В этих случаях полотно конвейера располагают горизонтально, а перемещение груза производят вручную или с помощью толкающих устройств. Последний способ часто используют в различных перегрузочных устройствах.
Неприводные роликовые конвейеры (рис. 21) просты в эксплуатации, экономичны и отличаются удобством укладки и съема грузов; ширина ходовой части: 160, 250, 400 и 650 мм; диаметры дисков 40 и 60 мм; шаг установки 40, 80 и 160 мм.
|
|
|
Рис. 21. Неприводные роликовые конвейеры:
а – стационарный однорядный; б – стационарный раздельный сдвоенный;
в – сдвоенный с наклонными роликами для цилиндрических грузов;
г – с наклонными роликами (дисками) для труб; д – передвижной;
е – передвижной раздвигающийся
Направление перемещения грузов по роликовым конвейерам может быть как прямолинейным, так и сложным (характерно в большей степени для неприводных конвейеров), имеющим повороты, переходы, стрелочные разветвления и т. д. Неприводные роликовые конвейеры имеют пересечения и разветвления трассы подобно стрелке рельсовых путей. На криволинейных участках (повороты трассы) устанавливают по два раздельных цилиндрических или конических ролика. На неприводных роликовых конвейерах кроме цилиндрических используют дисковые ролики, самоустанавливающиеся по ходу грузов; шаровые опоры, обеспечивающие движение грузов в любую сторону.
Схемы основных узлов неприводных роликовых конвейеров приведены на рис. 22.
Рис. 22. Схемы основных узлов неприводных роликовых конвейеров: а – прямолинейные секции;
б – криволинейные поворотные секции; в – поворотный роликовый стол; г – поворотный шариковый стол;
д – стрелочное разветвление; е – шарнирная распределительная секция
Для транспортирования легких грузов, когда не предъявляются высокие требования к соблюдению темпа подачи грузов, целесообразно применять роликовые конвейеры с приводом от прорезиненной ленты. У этих конвейеров ролики получают вращение от узкой прорезиненной ленты, проходящей между основными и дополнительными прижимными роликами.
К недостаткам рольгангов относятся: невысокая производительность, нестабильность скорости движения, возможность остановки и самопроизвольного сбрасывания грузов, необходимость восстановления потерянной на наклонной трассе высоты.
Неприводные роликовые конвейеры имеют прямолинейные, криволинейные секции в одно- и двухрядном исполнениях, а на местах пересечения трасс – вращающиеся роликовые и невращающиеся шариковые поворотные столы. Криволинейные участки характеризуются повышенным сопротивлением движению, что приводит к увеличению их угла наклона.
Использование элементов роликовых конвейеров в различных комбинациях позволяет объединить в единую транспортную систему неодинаковые по ритму участки технологической линии. Эти элементы имеют автоматическое управление и обеспечивают регулирование очередности поступления грузов на основной конвейер.
При свободном движении груза под уклон возможен его разгон до большой скорости, для ограничения или регулирования скорости на роликовом настиле устанавливают тормозные устройства разнообразных конструкций. На сходящихся под острым углом конвейерах для предотвращения столкновения грузов устанавливают блокирующие устройства.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 474; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!