Вывод: условие прочности выполнено.

Расчет по условию сдвигоустойчивости несвязных грунтов.

Дорожную одежду проектируют из расчета, чтобы под действием кратковременных или длительных нагрузок в подстилающем грунте или малосвязных (песчаных) слоях за весь срок службы не накапливались недопустимые остаточные деформации формоизменения. Недопустимые деформации сдвига в конструкции не будут накапливаться, если в грунте земляного полотна и в малосвязных (песчаных) слоях обеспечено условие:

(15)

где требуемое минимальное значение коэффициента прочности, определяемое с учетом заданного уровня надежности, К_пр=1,00;

расчетное активное напряжение сдвига (часть сдвигающего напряжения, непогашенная внутренним трением) в расчетной (наиболее опасной) точке конструкции от действующей временной нагрузки;

предельная величина активного напряжения сдвига (в той же точке),

превышение которой вызывает нарушение прочности на сдвиг.

Модуль упругости верхнего слоя определяем по формуле:

(16)

где п – число слоёв дорожной одежды;

– модуль упругости слоя;

– толщина слоя.

МПа.арокел

Действующие в грунте активные напряжения сдвига (Т) вычисляют по формуле

(17)

где – удельное активное напряжение сдвига от единичной нагрузки;

– давление от колеса на покрытие.

Для определения приводим конструкцию к двухслойной расчётной модели. В качестве нижнего слоя модели принимаем грунт со следующими характеристиками:МПа;

; МПа; по отношениям:

И при , по номограмме находим удельное активное напряжение сдвига

Предельное активное напряжение сдвига Т_пр в грунте рабочего слоя (или в песчаном материале промежуточного слоя) определяют по формуле

(18)

где сцепление в грунте земляного полотна (или в промежуточном песчаном слое), МПа, принимаемое с учетом повторности нагрузки;

коэффициент, учитывающий особенности работы конструкции на границе песчаного слоя с нижним слоем несущего основания. При устройстве нижнего слоя из укрепленных материалов, а также при укладке на границе «основание - песчаный слой» , следует принимать значения равным: