Технологический процесс ремонта машин в ремонтной мастерской
В основу технологического процесса положена типовая технология технического обслуживания и ремонта машин. Основным методом восстановления работоспособности машин принят агрегатно-узловой метод с использованием обменного фонда узлов и агрегатов, восстановительный ремонт которых производится на специализированных предприятиях. ТР сложных машин и агрегатов(двигатели, задние мосты, КПП и т.д.) связанные с глубокой разборкой на сложном оборудовании и последующими обкаточно-испытательными операциями, проводятся в кооперации с ремонтными предприятиями районного уровня. Агрегаты, требующие восстановительного ремонта, передают на специализированные ремонтные предприятия.
Выполнение кузовных, сварочных, слесарных, станочных работ, обслуживания и ремонт топливной и гидроаппаратуры, автотракторного электрооборудования выполняется на специализированных участках.
Машина направляется в плановый текущий ремонт или в случае отказа механизатором, который за ней закреплен, доставляется на участок наружной очистки. Очистку начинают с агрегатов и сборочных единиц, имеющих сложные трудноудаляемые загрязнения. После очистки определяется техническое состояние машины путем диагностирования. По результатам диагностирования, учитывая потребность в машине, сложившееся распределение объектов ремонтных работ между объектами РОБ в районе, наличие обменного фонда агрегатов, запасных частей, оборудования и оснастки, принимается решение о месте ремонта машин.
При решении ремонтировать машины в ЦРМ ее направляют на ремонтно-монтажный участок. После подразборки производится техническое диагностирование отдельных узлов и деталей, на основании которого принимается решение относительно места ремонта. При решении о ремонте в ЦРМ сборочная единица направляется на соответствующий участок.
По окончании ремонта сборочные единицы устанавливаются на ремонтируемую машину или направляются на склад хозяйства для обменного фонда.
Собранную машину заправляют горюче-смазочными материалами, водой и направляют на обкатку, при необходимости производят регулировки. Затем производят окраску, а при хорошем состоянии старой краски производится подкраска отдельных мест.
На отремонтированную машину составляют акт приемки из ремонта, после чего она передается в эксплуатацию или ставится на хранение.
| Оценка технического состояния сборочных единиц
|
| Ремонт сборочных единиц на рабочих местах
|
| Контроль технического состояния (диагностирование)
|
| Постановка на рабочее место разборки (сборки)
|
| Демонтаж неисправных сборочных единиц
|
| Монтаж новых или отремонтированных сборочных единиц
|
| Регулировка, заправка, обкатка
|
| Окраска (подкраска), сушка
|
| Контроль качества ремонта машин
|
| Наружная очистка, подразборка
|
Рисунок 1.1 – Схема технологического процесса ремонта машин в условиях ремонтной мастерской хозяйств
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 731; | Поделиться с друзьями:
|
Мы поможем в написании ваших работ!
