Внедряем систему полного циклического подсчета
Теперь, когда все факторы, имеющие отношение к программе циклического подсчета, определены, пришло время использовать его на полную мощность. На основе планирования, какие изделия подсчитывать и когда, начинаем ежедневный циклический подсчет. Ведем постоянные записи и обеспечиваем наглядное отслеживание с помощью графиков и дисплеев. Система управления складом помогает в обеспечении этого отслеживания и отображении результатов.
Непрерывное совершенствование
Важно акцентировать внимание, что сверка и изменения должны всегда проходить с выявлением и устранением причин расхождения в записях о товарных запасах. Точность товарных запасов должна быть на первом месте для управляющего складом. Циклический подсчет может повышать точность работы склада — непрерывно.
Краткие выводы о циклическом подсчете
Часто задаются вопросы о приемлемости циклического подсчета. Дело в том, что циклический подсчет был разработан из-за частых проблем с точностью ежегодных физических инвентаризаций. Когда циклический подсчет стал широко применяться, аудиторы увидели, что его процедуры обычно значительно лучше традиционной физической инвентаризации. Всегда, когда система циклического подсчета проверяется группой аудиторов, циклический подсчет признается превосходным средством проверки товарных запасов.
Циклический подсчет стал отраслевым стандартом обеспечения точности товарных запасов. Программа по внедрению циклического подсчета – это единственный способ уйти от знания, насколько плохо обстоят дела, и перейти к изменению ситуации к лучшему.
|
|
|
Управление сокращением товарных запасов
Сокращение товарных запасов – это естественный процесс. Всякий раз, когда изделие обрабатывается или размещается, есть вероятность сокращения запасов. К факторам, влияющим на сокращение запасов, относятся: устаревание продукции, особенности места хранения, повреждения и воровство изделий. Это та сфера, где управляющий складом может внедрить процедуры, минимизирующие их влияние. Управляющий складом должен постоянно помнить о сокращении запасов и предоставить всем работникам подготовку и мотивацию для минимизации факторов сокращения запасов.
Устаревание касается тех изделий, которые портятся (из-за срока годности, наслоений пыли и т.д.) или морально устаревают (выпущена новая модель, компоненты продукции, которая больше не изготавливается и т.д.). Устаревание – это очень трудный компонент поддержания товарных запасов. Задача в том, чтобы разработать адекватную систему отслеживания, способную управлять товарными запасами по принципу «первый на входе, первый на выходе» или «первый по истечению срока годности, первый на выходе». Одна из проблем в том, что любая система должна выходить за пределы этого базового отслеживания и выявлять товарные запасы, которые скоро испортятся или те, на которые снижается спрос. Если эта информация имеется и должным образом анализируется, то отделы сбыта и продаж могут инициировать увеличение перемещения или продаж этой продукции. Есть и косвенные действия, которые также помогают сократить количество устаревших изделий: техническое улучшение продукции, подгон под потребителя обычной продукции во время отгрузки и повышение точности прогнозов помогают сократить объем товарных запасов и продолжительность их хранения.
|
|
|
Даже когда записи ведутся и обновляются своевременно, есть вероятность, что продукция может быть неправильно размещена или зарегистрирована. Любая система автоматического сбора данных или система управления складом может помочь сократить эту вероятность. На любом складе следующие подходы помогут улучшить точность локализации продукции:
• Проверяем, что все единицы имеют выделенное место хранения, случайное или фиксированное.
|
|
|
· Перемещаем материалы при приемке и отгрузке как можно быстрее.
1. Перемещаем все материалы с напольного хранения и в выделенное место хранения как можно быстрее.
2. Ведем точные и своевременные записи о продукции и местах хранения.
3. Периодически проверяем места хранения с помощью циклического подсчета, подтверждения отсутствия товаров в местах хранения и т.д.
Потери товарных запасов из-за повреждений можно сократить с помощью улучшения обработки материалов, лучшей упаковки и улучшения управления запасами. Модернизированные системы обработки материалов и/или улучшение использования этих систем напрямую сокращают повреждение продукции. Улучшение конструкции упаковки приводит к меньшим повреждениям на складе и при перевозке. При улучшении управления запасами, любое ускорение оборота товарных запасов сокращает пребывание материалов на складе и поэтому уменьшает возможности для повреждений.
Воровство напрямую влияет на точность товарных запасов. Немедленная реакция на рост воровства – это закрыть склад на замок. Это не всегда хорошо принимается. Что, в действительности, нужно, так это контроль доступа (на пунктах входа и выхода) на склад и участки хранения, чтобы те, кто приходит и уходит, были известны и причины их пребывания на складе могли быть проверены и подтверждены. Проверка прибывающих и убывающих партий товаров может увеличить сохранность изделий. Другие действия, которые можно предпринять, чтобы минимизировать воровство:
|
|
|
83.Изучение персонала и проверка рекомендаций при найме работников.
84.Система премиальных и признание усилий по сокращению потерь.
85.Ограничение доступа на склад (только для уполномоченных на это работников).
Много предложений было сделано, как уменьшить сокращение запасов. Каждый управляющий складом сам оцениывкт свой склад, свои ключевые причины потерь и разрабвтывает план по управлению сокращением товарных запасов.
Заключение
В этой главе предложен значительный объем информации об отслеживании запасов и управлении запасами. Основная мысль в том, что организация и планирование работы склада и ведение записей товарных запасов увеличивают точность, производительность и, наконец, прибыль.
Исключительно важно, чтобы в мире, в котором уровень товарных запасов постоянно изучается, управляющие направляли свои усилия на процессы, увеличивающие точность товарных запасов и сокращающие товарные запасы. Есть множество "систем", помогающих добиться улучшений, но есть также небольшие, недорогие методики, помогающие также хорошо. Взяв на себя ответственность, начинаем решение задач и добиваемся поставленных целей.
Ссылки:
♦ Gary Forger, "Improving Materials Flow and Gaining Real-Time Control With RFDC," Modern Materials Handling, September 1994: 38-42.
♦ Philippe R. Herbert, "Manage Inventory? Better Find It First!," Transportation & Distribution, September 1994: 92-96.
o Itzik Kostika, "The True Cost of Inventory," Tooling & Production, May 1994: 9.
♦ Joseph Cavinato, "Textbook Approaches to Inventory Control," Distribution, May 1990: 96.
o Cavinato, 98
♦ Doug Warner, "Replacing Inventory With Information," Inbound Logistics, September 1994: 46-49.
♦ Dan Gilmore and Dr. James A. Tompkins, "Cycle Counting Deliners Real-Time Inventory Information," ID Systems, January 1996: 10-12.
♦ Jerry Smith, "An Easier Way to Keep Accurate Inventory (Cycle Counting in Warehouses)," Distribution, March 1992: 83.
Список литературы :
Tom Gripman, "Are You Still Taking Physical Inventory?," Warehouse Management & Control Systems, James A. Tompkins, Ph.D., ed., (New York: Alexander Research, 1995).
Keith D. Denton, "Top Management"s Role in Inventory Control," Industrial Engineering August, 1994: 26-27.
Richard E. Ward, "Stock Location and Inventory Control," The Warehouse Management Handbook, James A. Tompkins and Jerry D .Smith, eds., (New York: McGraw, 1988): 619-38.
Michael F. Miller, "Inventory Management," The Distribution Management Handbook, James A. Tompkins and Dale Harmelink, eds., (New York: McGraw, 1994): 25.1-25.18.
John H. Blackstone, Jr., Donald W Fogarty, and Thomas R. Hoffmann, Production & Inventory Management, 2nd ed., (Cincinnati: South-Western Pub., 1991).
35
Системы отгрузки
Джимми Бенефилд
АО «Товарищество Томпкинса», г. Даллас/форт Ворт, штат Техас
Системы отгрузки играют все более важную роль в бизнесе. Такие инициативы потребителей как «точно в назначенное время» и «эффективная обратная связь с потребителем» существенно расширили ответственность управляющего складом/перевозками. Больше недостаточно просто обеспечивать своевременную отгрузку продукции; теперь управляющий складом/перевозками часто несет ответственность за то, когда продукция прибывает к потребителю. Кроме увеличения требований потребителей, произошли изменения в видах транспортировки, вызванные, в основном, дерегулированием, ростом обслуживания с доставкой на следующий день и через день, и глобализацией бизнеса. Эти изменения влияют на все, от повседневных складских операций, до конструкции и схемы размещения оборудования на объекте по распределению. Многие организации обнаружили, что, адаптируясь к изменениям в системах отгрузки и транспортировки, они могут получить конкурентные преимущества на рынке.
Виды транспортировки
Первым шагом к оптимизации системы отгрузки организации будет определение вида транспортировки. Целью здесь будет минимизация общих затрат на распределение при удовлетворении требований потребителей. Определить требования потребителей часто не так просто, как может показаться. Участок отгрузки на складе должен быть спроектирован с учетом долгосрочной перспективы. Поэтому важно определить долгосрочные планы в распределении контингента заказчиков. Несмотря на большое разнообразие методов транспортировки, приемлемыми обычно будут только несколько вариантов. Например, механический станок в 10000 фунтов весом не будет доставляться самолетом, а небольшая упаковка – на барже. После определения физических характеристик и перевозимого количества, оценка вариантов может быть сделана на основе необходимого качества обслуживания и стоимости.
Ниже приводятся некоторые характеристики видов транспортировки обычно используемых в складском хранении
Общественные перевозчики
Транспортировка товаров с помощью общественных перевозчиков – это наиболее популярный сегодня метод транспортировки товаров со складов США. Т.к., в сущности, в любом виде экономической деятельности есть доступ к автодорогам, то даже в наиболее удаленных частях страны автомобильный транспорт обеспечивает наибольший доступ к объектам среди всех видов транспортировки. Кроме того, на расстояние до 500 миль грузовики обычно доставляют грузы быстрее. У грузовиков есть преимущество в том, что они могут загружаться, прежде чем начнется фактическая транспортировка. Транспортировка по воздуху стала более популярной в последние годы т.к. этот вид часто обеспечивает исключительно быстрые погрузку и доставку, но для грузов размерами в паллету общественные перевозчики остаются стандартным видом транспортировки.
Частный парк грузовиков
Альтернативой общественным перевозчикам будет частный парк транспортных средств доставки. При должном применении, здесь будет большая гибкость, позволяющая экономить время и пространство. Частный парк грузовиков может быть куплен или арендован, и водители будут получать зарплату в компании или в лизинговой компании. Частному парку транспортных средств требуется дополнительное логистическое обслуживание для оптимизации маршрутов и расписания движения. Однако контроль над транспортировкой может предоставить значительные конкурентные преимущества. Например, в ситуации, когда не объединенные в профсоюз водители устраивают забастовку, значительно сокращая варианты транспортировки.
Недостатком владения своими транспортными средствами становится то, что не учитываются интересы службы доставки, кроме случаев, когда приняты и соблюдаются строгие правила. Попутные грузы, перевозка мебели босса и множество других задач будут возлагаться на частный парк транспортных средств, увеличивая операционные затраты склада, ухудшая гибкость и обслуживание. Должен быть разработан общий свод правил для всех транспортных средств и поддержка руководства фирмы в соблюдении этих процедур. Тот, кто задерживает грузовик, чтобы добавить еще несколько изделий для поздно позвонившего потребителя, ухудшает обслуживание других потребителей, особенно, если это происходит регулярно. Использование частного парка грузовиков нужно жестко контролировать, потому что расходы на него часто перекладываются на склад.
Ж/д транспортировка
Большая грузоподъемность ж/д вагонов традиционно делает ж/д хорошим вариантом при перемещении больших объемов недорогих товаров. Ж/д линии также хорошо подходят для обработки грузов навалом. Комбинированные автожелезнодорожные перевозки, к которым относятся и трейлеры на платформах, и контейнеры на платформах, за последние десятилетия значительно возросли и теперь по объемам перевозимых ж/д грузов уступают только углю. В целом, чем больше расстояние, тем экономически целесообразнее ж/д вариант.
Транспортировка по воздуху
Переход к меньшим по размерам, более частым отгрузкам товаров и глобализация бизнеса привели к огромному росту транспортировки по воздуху за последнее десятилетие. Очевидное преимущество транспортировки по воздуху – это скорость доставки, и это преимущество увеличивается вместе с расстоянием между торговыми партнерами. Недостаток транспортировки по воздуху в том, что это наиболее дорогой вариант транспортировки, имеющий ограничения из-за физических характеристик перевозимых товаров. Все больше организаций понимают, что логистические преимущества транспортировки по воздуху перевешивают дополнительные затраты. Авиаперевозки позволяют организации изготавливать товары там, где низкая стоимость труда и своевременно доставлять их потребителям с более низкой общей стоимостью. Только за последний год «Объединенная служба доставки посылок» (United Parcel Service) доставила приблизительно три миллиарда посылок и документов.
Другие формы транспортировки
Из-за свойств изделий, хранящихся на складе (обычно, грузовых единиц), автомобильные, ж/д и воздушные перевозки – это доминирующие виды транспортировки. Однако есть и другие формы транспортировки, которые широко используются, но оказывают минимальное воздействие на складское хранение. Водная транспортировка может быть недорогим вариантом для транспортировки большого количества продукции по рекам и каналам США. Водная транспортировка является также доминирующим видом транспортировки через Тихий и Атлантический океаны. Подобным образом, трубопроводы – это самый дешевый вид транспортировки жидких нефтепродуктов. Однако эти виды транспортировки не рассматриваются здесь достаточно подробно из-за их минимального применения на складах.
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 276; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!