ОСМОТР СТУПИЦ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И КОЛЕС



 

9.1 Осмотреть колесную пару при поступлении в ремонт на наличие сдвига ступицы колеса на подступичной части оси и проворота тормозного диска на оси.

9.2 Осмотр провести до очистки и промывки колесной пары, так как в этом случае будут видны последствия сдвига или проворота – ржавчина, трещины на краске.

 

 


ПОДГОТОВКА КОЛЕСНЫХ ПАР К РЕМОНТУ

 

10.1 Очистить и обмыть колесные пары. При обмывке колесных пар с буксовыми узлами, вагонов на тележках с колесными парами не допускается прямое попадание воды на буксы и отражение струй воды от дисков колес на лабиринтные части букс.

10.2 Провести вибродиагностический контроль состояния подшипников буксовых узлов колесной пары на установках, согласованных в установленном порядке.

10.3 Провести дефектацию колесной пары и определить вид ремонта (по толщине ободьев колес и другим дефектам колесных пар и редуктора):

а) без смены элементов и без демонтажа подшипников;

б) со сменой элементов и с демонтажем буксовых узлов.

10.4 Передать редукторную колесную пару на редукторный участок, где производится разборка крепления редуктора на оси: -отворачиваются болты крепительных колец, освобождаются резиновые манжеты.

Осмотреть редуктор и определить объем ремонта:

а) частичный ремонт без снятия редуктора с оси – ремонт колесной пары без смены элементов;

б) полный ремонт редуктора со снятием с оси - ремонт колесной пары со сменой элементов.          

Передать редукторную колесную пару после редукторного участка на участок ремонта буксовых узлов.

10.5 Передать колесную пару с участка демонтажа буксовых узлов в ремонтное отделение:

а) для ремонта без смены элементов, с установленными на буксы, вместо смотровых крышек, технологическими крышками с отверстиями для токарных центров (допускается при этом демонтировать с торца оси вкладыши подшипников с отворачиванием болтов М20х60 ГОСТ 7798-80 торцевого крепления подшипников);

б) для ремонта со сменой элементов – с демонтированными буксовыми узлами и подшипниками.

10.6 Произвести дефектацию колесных пар и их элементов: визуальный осмотр, обмер геометрических параметров, а также неразрушающий контроль с занесением всех результатов в журналы.

10.7 Ремонтировать колесные пары со сменой элементов в зависимости от выявленных дефектов:

а) брак цельнокатаных колес – распрессовываются колеса с оси;

б) дефекты одного или двух тормозных дисков (трещины венца, ступицы, расстояние между боковыми поверхностями венцов более допускаемого) – распрессовываются колеса, один тормозной диск или оба;

в) ремонт редуктора – распрессовываются колеса с оси и тормозной диск, демонтируется редуктор;

г) дефекты колесной пары (расстояние между внутренними боковыми поверхностями ободьев колес более допускаемого, разность расстояний между внутренними боковыми поверхностями ободьев колес и торцами оси с обеих сторон колесной пары более допускаемого, расстояние между внутренними боковыми поверхностями венцов тормозных дисков более допускаемого) – распрессовываются колеса;

 д) дефекты оси – при наличии браковочных дефектов производится полное расформирование колесной пары, колесная пара исключается из инвентаря.

При проведении дефектации и НК колесной пары могут выявляться комбинированные дефекты, требующие ремонта со сменой элементов.

 

 


РАСПРЕССОВКА КОЛЕС И ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ С ОСЕЙ

11.1 Распрессовать колеса и тормозные диски с осей на гидравлических прессах с применением специальных приспособлений, исключающих изгибы шеек, повреждение их торцов, а также деформацию резьбы М20 в торцевых отверстиях оси.

11.2 Допускается прикладывать усилие при распрессовке колес дополнительно в ободья колес, учитывая, что расстояние между ступицами тормозного диска и колеса не достаточное для того, чтобы необходимое усилие распрессовки приложить в ступицу колеса.

11.3  При распрессовке дефектного колеса с оси колесной пары второе колесо также распрессовывается.

Указанное требование не распространяется на колесные пары, у которых в процессе запрессовки забраковано одно из прессовых соединений.

11.4 Распрессовать тормозные диски с оси только при наличии дефектов требующих их распрессовки.

11.5 Распрессовать один из тормозных дисков для демонтажа редуктора  при ремонте колесных парах со сменой элементов, даже в случае, если оба диска не имеют дефектов.

11.6 Усилие распрессовки колес и тормозных дисков не контролируется.

 


Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 480; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!