Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Система «зеленая карта» и ее функционирование.
Страхование гражданской ответственности владельцев средств транспорта за убытки (ущерб), причиненные личности или имуществу третьих лиц при эксплуатации этих средств, как источника повышенной опасности.
Ответственность в этом виде страхования возникает из ущерба, причиненного личности и имуществу третьих лиц в результате столкновения транспортных средств, наездов на пешеходов, строения, сооружения и т.д.
Согласно международным требованиям, транспортные средства, как источники повышенной опасности, должны иметь страхование гражданской ответственности владельцев автотранспорта («зеленая карта» или «синяя карта»)
Экономической Комиссии для Европы в Женеве (Inland Transport Committee of the Economic Commission for Europe) создал специальную рабочую группу дорожного транспорта (Working Party on Road Transport), которой было поручено, принимая во внимание значительную разницу в законодательстве и практике отдельных европейских стран, разработать удовлетворительную систему защиты пострадавших от международного автомобильного движения. При этом решение должно было удовлетворять двум предпосылкам:
- ни один пострадавший в результате дорожно-транспортного происшествия не должен находиться в худшем положении вследствие того, что причинителем вреда является иностранец;
- никакой автомобилист, пересекающий границу страны, не должен быть задержан на границе вследствие того, что он должен выполнить страховые предписания страны, в которую он въезжает.
|
|
|
В настоящее время в систему «зеленых карт» входит 41 государство.
Страховщики автогражданской ответственности создают национальное бюро по «зеленым картам» Национальные бюро объединены в Совет бюро с местонахождением в Лондоне, который координирует работу бюро, разрабатывает общую документацию, представляет интересы Страховщиков в международных организациях Совет бюро разработал типовой проект двусторонних соглашений, которые национальные бюро могут заключать между собой В соответствии с этим соглашением национальное бюро выполняет следующие функции О оно является платежным (Paying) бюро, то есть организует оплату претензий по «зеленым картам» своих членов и обязуется производить платежи в тех случаях, когда его члены по любой причине не производят платежи в возмещение причиненного ущерба;
«Зеленая карта» не является ни страховым договором, ни страховым полисом. Она является подтверждением наличия страхования гражданской ответственности иностранного автовладельца. «Зеленая карта» не действительна на территории той страны, где она выдана. «Зеленая карта» выдается Страховщиками европейских стран бесплатно в дополнение к национальному страховому полису. В странах же Восточной Европы автовладелец приобретает полис страхования гражданской ответственности отдельно на территорию страны, гражданином которой он является, а при выезде за рубеж - «Зеленую карту»
|
|
|
В Республике Беларусь с I июля 1999 года введен в действие Указ об обязательном страховании гражданской ответственности, однако Беларусь пока не является членом Международного Бюро «Зеленой карты» по ряду причин. В силу данного обстоятельства белорусские страховые компании реализуют «зеленые карты» зарубежных страховых организаций (в основном немецких, болгарских и польских), которые являются членами Международного бюро «Зеленой карты».
Поскольку СССР и ряд стран Восточной Европы не являлись членами соглашения «зеленой карты», между ними было подписано соглашение о создании системы аналогичной «зеленой карты» с применением страхового сертификата «синяя карта». При страховании гражданской ответственности по «зеленой карте» и «синей карте» в каждой стране устанавливается лимит страхового возмещения.
Поскольку страхование гражданской ответственности в связи с эксплуатацией транспортных средств в странах Западной и Восточной Европы является обязательным, без наличия «зеленой карты» или «синей карты» выполнение международных автомобильных перевозок невозможно.
|
|
|
Реализацию страховых услуг на территории Республики Беларусь производят страховые акционерные общества и компании.
Страхователям выдаются следующие страховые сертификаты
- гренцполисы - для грузовиков, тягачей и прицепов к ним. причем на тягач и на полуприцеп полис выдается отдельно.
- «зеленая карта» — выдается для всех других видов транспорта (легковые автомобили и прицепы к ним. автобусы, мотоциклы).
- «синяя карта» - выдается для всех видов транспорта и действительна на территории стран Восточной Европы.
Договор страхования заключается на основании устного заявления Страхователя или его представителя по установленной форме и вступает в силу после оплаты страховой премии, которая начисляется в свободно конвертируемой валюте по специальным тарифам в зависимости от периода страхования и вида транспортного средства.
В Республике Беларусь нет своих собственных «зеленых карт», и Страхователям выдаются карты зарубежных страховых компаний (Германии, Болгарии, Польши), входящих в систему «зеленая карта» Поэтому тарифы, существующие в Республике Беларусь, незначительно отличаются в зависимости от условий, предлагаемых западными компаниями своим белорусским партнерам.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 242; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!